Common Rail тестер за инжектори – 36 адаптера
-
Код:98106
-
Тегло:1.806 кг
Пълен тестер за Common Rail за измерване на ретурния поток от до 8 инжектора едновременно. Включва стъклени цилиндри и измервателни чашки, съвместим с инжектори Bosch, Delphi, Denso и Siemens за бърза и точна диагностика.
Ориентировъчни цени за доставка
Извън Варна на цена от
€4.54
До Варна на цена от
€4.54
Този Common Rail тестер позволява на професионални сервизи, механици и диагностични специалисти да тестват до 8 инжектора едновременно, като значително ускорява откриването на проблеми.
Гъвкави методи за измерване
-
Може да се използват стъклени цилиндри или измервателни чашки според нуждите на теста.
-
Лесно се отчитат разлики в ретурния поток за идентифициране на дефектни или износени инжектори.
Широка съвместимост с адаптери
-
Включва 36 адаптера за основните производители на инжектори: Bosch, Delphi, Denso C1/C3, Siemens C3.
-
Осигурява универсално решение за различни типове инжектори.
Практичен дизайн
-
Измервателните чашки са монтирани на алуминиева шина с кука за лесно окачване в двигателния отсек.
-
Материали: алуминий, пластмасови чашки и стъклени цилиндри.
Технически данни
-
Брой инжектори за тестване: до 8
-
Методи за измерване: стъклени цилиндри и измервателни чашки
-
Адаптери: 36 бр. (Denso C1/C3, Siemens C3, Delphi, Bosch)
-
Измервателни чашки: монтирани на алуминиева шина с кука
-
Материали: алуминий, пластмаса и стъкло
Приложения
-
Диагностика на Common Rail горивни системи
-
Идентифициране на дефектни или износени инжектори
-
Сервизи и поддръжка на дизелови двигатели
-
Диагностика на няколко цилиндъра едновременно
-
Ремонт и поддръжка на двигателя
Съдържание на комплекта
-
8 × стъклени цилиндри
-
8 × измервателни чашки с маркучи, монтирани на алуминиева шина с кука
-
32 × адаптери (Denso, Siemens, Delphi, Bosch)
Употреба
-
Разкачете връщащата линия от инжектора.
-
Монтирайте подходящия адаптер и закрепете с щипка.
-
Прикрепете измервателните чашки или стъклените цилиндри към инжекторите.
-
Стартирайте двигателя на празен ход и наблюдавайте потока на горивото.
-
Отчетете разликите в ретурния обем – по-високото ниво показва износване или дефект на инжектора.