Валута
EUR
  • BGN
  • EUR
  • RON
Език

Адаптер за въртене на колянов вал – VAG T10225 за 5-цилиндрови двигатели

Цена: €24.95 48.80лв.
  • Код:
    KT10063A
  • Тегло:
    0.160 кг

В обобщение:
✔ Професионален адаптер за въртене на колянов вал
✔ Подходящ за VAG 5-цилиндрови дизелови двигатели
✔ Позволява контролирано въртене при настройки на двигателя
✔ Осигурява контра при развиване и затягане на болтове
✔ Монтаж към фланеца на коляновия вал (20 Nm)
✔ Замества OEM инструмент (T10225)

Имаме 60 налични

Добави в желани

Този адаптер за въртене на колянов вал е прецизно изработен специализиран инструмент, предназначен за контролирано въртене на коляновия вал при работа по синхронизацията и ремонта на двигателя.

Освен това позволява сигурно контриране при развиване и затягане на болтове и гайки на зъбни колела, което е важно за безопасна и ефективна работа.


Конструкция и работа

Адаптерът е проектиран да пасва само в една позиция върху фланеца на коляновия вал, което гарантира правилен монтаж.

Закрепва се с включения болт и се затяга с 20 Nm, осигурявайки стабилност по време на работа.


Съвместимост с автомобили и двигатели

Подходящ за VAG 5-цилиндрови дизелови двигатели, например:

  • VW Touareg (от 2003 г.)
  • VW Transporter (от 2004 г.)

Кодове на двигатели:
AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE


Технически характеристики

  • Материал: CrV стомана, прецизна обработка
  • Клас на болта: 12.9
  • Диаметър: 55 mm
  • Задвижване:
    • Адаптер: ключ 22 mm
    • Болт: 6 mm шестостен

OEM референция

За използване като OEM инструмент:

  • (T10225)

Съдържание на комплекта

  • 1 × Адаптер за въртене на колянов вал (за 2.5L 5-цилиндрови VAG двигатели)
  • 1 × Закрепващ болт

 

OEM номерата са само за справка. Продуктът не е оригинален инструмент от производителя.

Начин на употреба

  1. Закрепете специалния адаптер към коляновия вал с помощта на фиксиращия болт (момент на затягане: 20 Nm).
    Важно: Адаптерът може да се монтира само в една определена позиция върху коляновия вал.
  2. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато маркировката на адаптера съвпадне с маркировката на уплътнителния фланец.
  3. Първи цилиндър е в горна мъртва точка (TDC).