Компресор за клапанни пружини Valvetronic за BMW S63 S63TU (M5 M6 X5 X6), като OEM 2249160

Този специализиран инструмент е предназначен за демонтаж и монтаж на торсионните пружини на междинните лостове в системата Valvetronic при BMW двигатели.

Поради високото предварително напрежение на пружините, безопасният демонтаж не е възможен без подходящ инструмент. Този компресор осигурява контролирано освобождаване и монтаж, предотвратявайки внезапно разпускане и повреди.

Съвместимост

Кодове двигатели:

• S63B44B
• S63TU

Подходящ за следните модели:

• BMW Серия 5 F10 (от 2009), G30 / F90 (от 2017)
• BMW Серия 6 F06 / F12 / F13 (от 2011)
• BMW X5 E70 (от 2009), F15 / F85 (от 2013)
• BMW X6 E71 / E72 (от 2007), F16 / F86 (от 2014)

Дизайн и работа

• Прецизно проектиран за работа със системата Valvetronic
• Осигурява контролирано компресиране и освобождаване на пружините
• Намалява риска от нараняване и повреда на компонентите
• Подходящ за професионална употреба в сервизи

OEM референции

Да се използва като:

• BMW като 2249160

Допълнителни инструменти (не са включени)

• Арт. № 116119 – Инструмент за демонтаж и монтаж на дюзи N63 / S63, като 130320, 2249115
• Арт. № 116507 – Комплект за зацепване на двигатели BMW M5 N63 S63
• Арт. № 117014 – Лост за направляващи елементи BMW S63TU, като 2249166, 83302249166

OEM номерата са посочени само за идентификация. Продуктът не е оригинален инструмент.

За инструмент за компресиране на клапанни пружини Valvetronic
за BMW M5 F10 – двигател S63B44B
Кат. №: 116715

⚠️ ВНИМАНИЕ

Тези инструкции се отнасят за ремонт на двигател S63B44B,
монтиран в BMW M5 F10 (от 2010 г.).
Винаги следвайте официалната сервизна документация на производителя.

Необходими предварителни операции

• Демонтирайте двигателя заедно с предния мост
• Демонтирайте капаците на цилиндровите глави
• Демонтирайте пистов ремък 1 (аксесоари)
  ⚠️ Внимание: Ремъкът на климатичната система е еластичен (stretch ремък)
  Той се обтяга чрез шайбата на коляновия вал
  → Следете маркировката (стрелка) върху шайбата
  → Шайбата е предварително натегната – внимавайте да не се освободи рязко при въртене с разхлабени болтове
• Демонтирайте пистов ремък 2 (аксесоари)
• Демонтирайте обтегача на ремъка

Процедура по демонтаж

• Поставете всмукателния междинен вал (Valvetronic вал) в позиция нулев ход чрез болта на стъпковия мотор (актуатора)
• Завъртете двигателя чрез централния болт на коляновия вал, докато съответният междинен лост за демонтаж е в позиция:
  • Изрезът на всмукателния разпределителен вал е вертикален
  • Междинният вал е в позиция нулев ход
• Монтирайте специалния инструмент към цилиндровата глава и предварително натегнете възвратната пружина (A)
• Развийте болтовете в следния ред:
  1. Горен болт (1)
  2. Долен болт (2) към пружината (B)
• Инструментът може да остане монтиран, ако работите върху същия цилиндър
• Демонтирайте междинния лост (кулиса) и извадете ролковите повдигачи (рокерни лостове) с помощта на магнит (C)

Процедура по монтаж

• Монтирайте ролковите повдигачи и се уверете в правилното им позициониране (фиксиране/щракване)
• Поставете междинния лост (кулиса):
  • Първо леко затегнете долния болт (1) (от страната на пружината), след което го разхлабете с 45°
  • След това поставете горния болт (2) (D)
• С помощта на допълнителен инструмент (Кат. № 117014):
  • Монтирайте го от противоположната страна
  • Притиснете кулисата към цилиндровата глава
• Затегнете болтовете в следния ред:
  1. Долен болт → 10 Nm
  2. Горен болт → 10 Nm
• Леко натегнете инструмента, за да може заключващият механизъм да се освободи
• След проверка на правилната позиция на пружината, демонтирайте инструмента

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 (560 hp, 412 kW)

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 (568 hp, 418 kW)

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 30th Anniversary (600 HP, 441 kW)

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 5 (G30, F90) (09.2016 - 06.2021) M5 (600 HP, 441 kW)

BMW 5 (G30, F90) (09.2016 - 06.2021) M5 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW 6 Cabriolet (F12) (12.2010 - 06.2018) M6 (560 hp, 412 kW)

BMW 6 Cabriolet (F12) (12.2010 - 06.2018) M6 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 6 Cabriolet (F12) (12.2010 - 06.2018) M6 Competition (600 HP, 441 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 (560 hp, 412 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 (568 HP, 418 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 Competition (600 HP, 441 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 (560 hp, 410 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 (560 hp, 412 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 Competition (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Cabriolet (G14, F91) (11.2018 - 10.2020) M8 (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Cabriolet (G14, F91) (11.2018 - 10.2020) M8 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW 8 Coupe (G15, F92) (07.2018 - 10.2020) M8 (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Coupe (G15, F92) (07.2018 - 10.2020) M8 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) (07.2019 - 10.2020) M8 (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) (07.2019 - 10.2020) M8 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW X5 (E70) (10.2006 - 07.2013) M (555 hp, 408 kW)

BMW X5 (E70) (10.2006 - 07.2013) M (563 hp, 414 kW)

BMW X5 (F15, F85) (08.2013 - 07.2018) M (575 hp, 423 kW)

BMW X5 (G05, F95) (08.2018 - 07.2020) M (600 HP, 441 kW)

BMW X5 (G05, F95) (08.2018 - 07.2020) M Competition (625 HP, 460 kW)

BMW X6 (E71, E72) (06.2007 - 07.2014) M (555 hp, 408 kW)

BMW X6 (E71, E72) (06.2007 - 07.2014) M (563 hp, 414 kW)

BMW X6 (E71, E72) (06.2007 - 07.2014) M (575 HP, 423 kW)

BMW X6 (F16, F86) (08.2014 - 07.2019) M (575 HP, 423 kW)

BMW X6 (G06, F96) (08.2019 - 07.2020) M (600 HP, 441 kW)

BMW X6 (G06, F96) (08.2019 - 07.2020) M Competition (625 HP, 460 kW)

WIESMANN GT MF5 Coupe (09.2007 - ) 4.4 (555 HP, 408 kW)

WIESMANN MF5 Roadster (09.2009 - ) 4.4 (555 HP, 408 kW)