Гъвкав адаптер за ATF трансмисионно масло за Audi S-Tronic 7-степенни DSG трансмисии от 2018, като VAG 6617/15

Специализиран гъвкав адаптер за пълнене на автоматично трансмисионно масло (ATF) при Audi 7-степенни DSG и трансмисии с двоен съединител.

Поради конструктивни промени при по-новите поколения трансмисии, по-старите твърди адаптери вече не могат да бъдат монтирани лесно, тъй като подрамката пречи на правото позициониране при монтаж.

Гъвкавият STAHLMAXX адаптер е с по-голям вътрешен диаметър на маркуча в сравнение с оригиналния OE адаптер, което позволява по-бързо и по-лесно пълнене на трансмисията и намалява усилието по време на сервизни операции.

Подходящ за професионално обслужване и смяна на масло при Audi DSG и S-Tronic трансмисии.

Съвместими типове трансмисии

Tiptronic / S-Tronic

0CJ, 0CK, 0CL, 0DN, ODP

Съвместими автомобили

• Audi A6 4G от моделна година 2018
• Audi A4
• Audi A5
• Audi Q5
• Audi A7 от моделна година 2018

Референтни номера

Да се използва като:

• VAG 6617/15
• Може да замени VAG 6617/12

Техническа сервизна информация

Тези 7-степенни Tiptronic DSG трансмисии използват две отделни маслени системи за ATF и MTF масло.

Специфичното DSG ATF масло се намира в предната част на трансмисията заедно с двата еднакви пластмасови отвора за източване и пълнене.

• Източването се извършва през страничния отвор
• Пълненето се извършва вертикално отдолу

За пълнене използвайте вложка арт. № 106625, да се използва като T10549.

При допълнителна смяна на MTF масло:

• Източването се извършва чрез демонтаж на маслената помпа
• Болтът до маслената помпа фиксира зъбния комплект и не трябва да се развива
• Пълненето се извършва през страничния T60 отвор с адаптер като арт. № 115766
• Подходяща вложка: арт. № 116246, да се използва като T40087

Пълненето трябва да се извършва бавно с приблизително 15 секунди изчакване между отделните етапи.

Правилното ниво се достига при приблизително 2 mm под долния ръб.

Трансмисията съдържа няколко камери и може да бъде повредена при недостатъчно количество масло.

Важно

Вътрешният акумулатор на налягане трябва да бъде деактивиран преди източване на маслото.

Тези трансмисии разполагат с две отделни маслени камери. Съществува риск от объркване на отворите за източване и смесване на маслата.

Внимание

Съществува риск от повреждане на трансмисията при смесване на ATF и MTF масло през общата вентилационна система.

При трансмисии 0CK, 0CL, 0DN и ODP базовото количество от 3.5 литра ATF / DSG масло не трябва да бъде превишавано.

Проверка на нивото е допустима при максимум 0.5 литра препълване.

Оригиналните номера са посочени само за сравнение. Инструментът не е оригинален продукт на производителя.