Compresor arcuri supape Valvetronic pentru BMW S63 S63TU (M5 M6 X5 X6), ca OEM 2249160

Această unealtă specială este destinată demontării și montării arcurilor de torsiune ale pârghiilor intermediare din sistemul Valvetronic la motoarele BMW.

Datorită tensiunii ridicate a acestor arcuri, demontarea sigură nu este posibilă fără unealta corespunzătoare. Acest compresor permite o manipulare controlată, prevenind eliberarea bruscă și deteriorarea componentelor.

Compatibilitate

Coduri motor:

• S63B44B
• S63TU

Compatibil cu vehicule:

• BMW Seria 5 F10 (din 2009), G30 / F90 (din 2017)
• BMW Seria 6 F06 / F12 / F13 (din 2011)
• BMW X5 E70 (din 2009), F15 / F85 (din 2013)
• BMW X6 E71 / E72 (din 2007), F16 / F86 (din 2014)

Design și utilizare

• Construit pentru poziționare precisă pe componentele Valvetronic
• Permite comprimarea și eliberarea controlată a arcurilor
• Reduce riscul de accidentare și deteriorare
• Ideal pentru utilizare profesională în atelier

Referințe OEM

Se utilizează ca:

• BMW ca 2249160

Unelte suplimentare (nu sunt incluse)

• Cod produs 116119 – Unealtă demontare & montare injectoare N63 / S63, ca 130320, 2249115
• Cod produs 116507 – Set reglaj distribuție pentru BMW M5 N63 S63
• Cod produs 117014 – Pârghie pentru ghidaje BMW S63TU, ca 2249166, 83302249166

Numerele OEM sunt utilizate doar pentru identificare. Produsul nu este unealtă originală.

Pentru unealtă de comprimare a arcurilor supapelor Valvetronic
pentru BMW M5 F10 – motor S63B44B
Cod produs: 116715

⚠️ ATENȚIE

Aceste instrucțiuni se referă la reparația unui motor S63B44B,
montat pe BMW M5 F10 (începând cu 2010).
Respectați întotdeauna documentația oficială a producătorului.

Operațiuni preliminare necesare

• Demontați motorul împreună cu puntea față
• Demontați capacele chiulaselor
• Demontați cureaua de accesorii 1
  ⚠️ Atenție: Cureaua pentru aer condiționat este o curea elastică (stretch belt)
  Aceasta se tensionează prin fulia arborelui cotit
  → Respectați marcajul (săgeata) de pe fulie
  → Fulia este preîncărcată – aveți grijă să nu se destindă brusc în timpul rotirii cu șuruburile slăbite
• Demontați cureaua de accesorii 2
• Demontați întinzătorul curelei

Procedura de demontare

• Setați arborele intermediar de admisie (arborele Valvetronic) în poziția de ridicare zero folosind șurubul motorului de acționare (actuator)
• Rotiți motorul folosind șurubul central al arborelui cotit până când pârghia intermediară vizată este în poziție:
  • Decupajul arborelui cu came de admisie este vertical
  • Arborele intermediar este la ridicare zero
• Montați unealta specială pe chiulasă și preîncărcați arcul de revenire (A)
• Slăbiți șuruburile în următoarea ordine:
  1. Șurubul superior (1)
  2. Șurubul inferior (2) spre arc (B)
• Unealta poate rămâne montată dacă se continuă lucrul pe același cilindru
• Demontați pârghia intermediară (culisă) și scoateți culbutorii cu rolă folosind un magnet (C)

Procedura de montaj

• Montați culbutorii cu rolă și verificați poziționarea corectă (fixare/angajare corectă)
• Poziționați pârghia intermediară (culisă):
  • Strângeți ușor șurubul inferior (1) (din partea arcului), apoi slăbiți-l cu 45°
  • Apoi poziționați șurubul superior (2) (D)
• Folosind unealta auxiliară (Cod produs: 117014):
  • Montați-o pe partea opusă
  • Apăsați culisa pe chiulasă
• Strângeți șuruburile în ordine:
  1. Șurub inferior → 10 Nm
  2. Șurub superior → 10 Nm
• Preîncărcați ușor unealta pentru a permite deblocarea mecanismului de fixare
• După verificarea poziției corecte a arcului, demontați unealta

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 (560 hp, 412 kW)

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 (568 hp, 418 kW)

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 30th Anniversary (600 HP, 441 kW)

BMW 5 (F10) (01.2009 - 10.2016) M5 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 5 (G30, F90) (09.2016 - 06.2021) M5 (600 HP, 441 kW)

BMW 5 (G30, F90) (09.2016 - 06.2021) M5 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW 6 Cabriolet (F12) (12.2010 - 06.2018) M6 (560 hp, 412 kW)

BMW 6 Cabriolet (F12) (12.2010 - 06.2018) M6 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 6 Cabriolet (F12) (12.2010 - 06.2018) M6 Competition (600 HP, 441 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 (560 hp, 412 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 (568 HP, 418 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 6 Coupe (F13) (07.2011 - 10.2017) M6 Competition (600 HP, 441 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 (560 hp, 410 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 (560 hp, 412 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 Competition (575 HP, 423 kW)

BMW 6 Gran Coupe (F06) (01.2012 - 10.2018) M6 Competition (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Cabriolet (G14, F91) (11.2018 - 10.2020) M8 (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Cabriolet (G14, F91) (11.2018 - 10.2020) M8 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW 8 Coupe (G15, F92) (07.2018 - 10.2020) M8 (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Coupe (G15, F92) (07.2018 - 10.2020) M8 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) (07.2019 - 10.2020) M8 (600 HP, 441 kW)

BMW 8 Gran Coupe (G16, F93) (07.2019 - 10.2020) M8 Competition (625 HP, 460 kW)

BMW X5 (E70) (10.2006 - 07.2013) M (555 hp, 408 kW)

BMW X5 (E70) (10.2006 - 07.2013) M (563 hp, 414 kW)

BMW X5 (F15, F85) (08.2013 - 07.2018) M (575 hp, 423 kW)

BMW X5 (G05, F95) (08.2018 - 07.2020) M (600 HP, 441 kW)

BMW X5 (G05, F95) (08.2018 - 07.2020) M Competition (625 HP, 460 kW)

BMW X6 (E71, E72) (06.2007 - 07.2014) M (555 hp, 408 kW)

BMW X6 (E71, E72) (06.2007 - 07.2014) M (563 hp, 414 kW)

BMW X6 (E71, E72) (06.2007 - 07.2014) M (575 HP, 423 kW)

BMW X6 (F16, F86) (08.2014 - 07.2019) M (575 HP, 423 kW)

BMW X6 (G06, F96) (08.2019 - 07.2020) M (600 HP, 441 kW)

BMW X6 (G06, F96) (08.2019 - 07.2020) M Competition (625 HP, 460 kW)

WIESMANN GT MF5 Coupe (09.2007 - ) 4.4 (555 HP, 408 kW)

WIESMANN MF5 Roadster (09.2009 - ) 4.4 (555 HP, 408 kW)