Уред за измерване опъването на ангренажен ремък за Opel, Ford, Seat и VW, като VW 210

Механичният уред е предназначен за проверка, обслужване и прецизно регулиране опъването на ангренажни ремъци.

Подходящ е за приложения, при които производителят е посочил допустимото отклонение на ремъка при определено натоварване. Инструментът може да се използва с ангренажни ремъци с различни размери и е особено подходящ за автомобили Opel, Ford, Seat и VW.

Винаги спазвайте предписанията на производителя на автомобила относно правилното опъване на ремъка, прилаганото натоварване и мястото на измерване.

Прецизно и лесно измерване

Един пълен оборот на регулиращата гайка съответства на натоварване върху буталото от приблизително 10 N.

Ясните градуирани обозначения и накатената регулираща ръкохватка позволяват прецизно задаване и отчитане на натоварването и отклонението на ремъка.

Двустранната скала с голяма и малка номерация позволява измерената стойност да се отчита от горната или долната страна на инструмента, което улеснява работата в ограничени пространства.

Начин на употреба

1. Проверете предписаното от производителя опъване на ангренажния ремък, необходимото натоварване и мястото на измерване.
2. Поставете уреда върху ангренажния ремък в определената точка за измерване.
3. Завъртете регулиращата гайка, за да приложите необходимото натоварване. Един пълен оборот съответства на приблизително 10 N.
4. Отчетете полученото отклонение на ремъка по скалата.
5. Регулирайте опъването на ангренажния ремък и повторете измерването, докато бъде достигната предписаната стойност.

При ангренажни ремъци с дебелина над 5 mm използвайте съответните корекционни стойности от приложимата таблица.

Технически характеристики

Тип на инструмента: Механичен уред за измерване опъването на ангренажни ремъци
Натоварване при един оборот на регулиращата гайка: Приблизително 10 N
Скала: Отчита се от предната и задната страна
Материал: Метал
Подходящ за: Ангренажни ремъци с различни размери
Приложение: Проверка и регулиране опъването на ремъка според зададени стойности за натоварване и отклонение

За използване като

VW 210 / VW210

Оригиналните номера са посочени само с цел сравнение. Продуктът не е оригинален инструмент.

Проверка на опъването

1. Изберете оптималната точка за измерване според предписанията на производителя на автомобила. Имайте предвид, че стойностите могат да се отчитат както от горната, така и от долната страна на инструмента.
2. Закрепете уреда към ангренажния ремък така, че вътрешният водач да се вижда от двете страни. Когато отчитате стойността от задната страна на инструмента, използвайте по-малките деления на скалата за фина настройка.
3. Проверете предписанията на производителя относно необходимото опъване на ангренажния ремък, допустимото отклонение в mm и допустимото натоварване в daN.
4. Използвайте таблицата по-долу, за да определите правилната настройка на опъването.
5. Завъртете регулиращата ръкохватка, докато скосеният ръб на уреда покаже необходимата стойност на опъването. Използвайте деленията върху регулиращата ръкохватка за фина настройка.
6. Отчетете действителното опъване на ангренажния ремък от вътрешния водач и го сравнете с оптималната стойност от таблицата. Ако вътрешният водач не се вижда, ангренажният ремък вероятно е прекалено опънат и го закрива. Внимателно разхлабете обтяжната ролка, докато водачът отново стане видим.
7. Регулирайте опъването на ангренажния ремък според необходимостта.

Регулиране на опъването

1. Разхлабете или затегнете обтяжната ролка с подходящ инструмент, докато вътрешният водач на уреда покаже необходимата стойност.
2. Затегнете отново фиксиращия болт на обтяжната ролка с подходящ инструмент, като спазвате предписания от производителя въртящ момент.

Дебелина на ангренажния ремък

При ангренажни ремъци с дебелина над 5 mm добавете разликата над 5 mm както към действителната, така и към необходимата стойност на опъването.

Пример

Дебелина на ангренажния ремък: 6 mm
Натоварване на ангренажния ремък: 4,5 daN
Отклонение на ангренажния ремък: 3,5 mm

Корекция за дебелината: 6 mm − 5 mm = 1 mm

Действителна стойност на опъването: 16,0 mm + 1,0 mm = 17,0 mm
Оптимална стойност на опъването: 13,0 mm + 1,0 mm = 14,0 mm