Високочестотен ударен гайковерт за блокирали подгревни свещи, 1/4", 15–60 Nm

Този специален пневматичен ударен гайковерт STAHLMAXX разполага с изключително бърз високочестотен двоен ударен механизъм. Предназначен е за демонтаж на подгревни свещи, блокирали вследствие на натрупване на нагар или корозия.

Комбинацията от вибрации и контролиран момент на развиване може да помогне за освобождаването на подгревната свещ, като намалява риска от нейното скъсване и необходимостта от трудоемко разпробиване и изваждане.

Инструментът е подходящ и за запалителни свещи и други чувствителни резбови съединения, при които комбинацията от нисък момент на развиване и вибрации е предимство.

Когато подгревната свещ остане блокирала в отвора

Този високочестотен вибрационен ударен гайковерт е предназначен за последен опит за освобождаване на подгревната свещ, преди да се наложи по-трудоемко разпробиване и изваждане.

Ако подгревната свещ може да бъде развита до края на резбата, но остава задържана в отвора поради натрупвания около стеблото, използвайте подходящи специални екстрактори, за да я извадите.

След демонтажа почистете старателно отвора и резбата на подгревната свещ. Обърнете внимание и на специалните инструменти, посочени в раздел „Допълнителни инструменти“.

Препоръчителен начин на работа

1. Оставете двигателя да достигне работна температура.
2. Първо опитайте внимателно да разхлабите подгревната свещ със стандартна тресчотка 1/4".
3. Започнете работа с високочестотния ударен гайковерт от ниво 2. Оставете вибрационното и ударното действие да въздейства в продължение на няколко минути на всяко ниво, като увеличавате настройката постепенно само когато е необходимо. Спазвайте инструкциите на производителя за работа и допустимата продължителност на натоварване.
4. Преди да използвате най-високото ниво, проверете приложения момент на развиване с динамометричен ключ, работещ в посока наляво, например арт. № 123133 с диапазон 20–120 Nm. Не превишавайте определения момент на скъсване на подгревната свещ.
5. Оставете моторно масло да проникне в отвора на подгревната свещ и използвайте автомобила до седем дни, преди да опитате демонтажа отново.

Винаги използвайте възможно най-ниския ефективен въртящ момент и спазвайте спецификациите на производителя на автомобила и подгревната свещ.

Момент на скъсване на подгревните свещи

Следните ориентировъчни стойности са базирани на данни от NGK. При продукти на други производители стойностите може да бъдат приблизително с 5 Nm по-ниски:

M8: 20 Nm
M9: 30 Nm
M10: 40 Nm
M12: 50 Nm

Моменти на затягане на подгревните свещи

Следните ориентировъчни стойности са базирани на данни от NGK:

M8 метална подгревна свещ: 8,5 Nm
M8 керамична подгревна свещ: 10 Nm
M9 метална подгревна свещ: 11 Nm
M9 керамична подгревна свещ: 18 Nm
M10: 15 Nm
M12: 23 Nm

Винаги спазвайте момента на затягане, определен от производителя на автомобила или подгревната свещ.

Съдържание на комплекта

1 × Високочестотен ударен гайковерт за демонтаж на подгревни свещи, 1/4", четири нива от 15–60 Nm
1 × Удароустойчива сферична карданна връзка от CrMo, 1/4"
1 × Ударен удължител от CrMo, 50 mm, 1/4"
1 × Ударен удължител от CrMo, 100 mm, 1/4"
1 × Шестостенна вложка от CrMo, 8 mm, 1/4"
1 × Шестостенна вложка от CrMo, 9 mm, 1/4"
1 × Шестостенна вложка от CrMo, 10 mm, 1/4"
1 × Шестостенна вложка от CrMo, 11 mm, 1/4"
1 × Шестостенна вложка от CrMo, 12 mm, 1/4"
1 × Нипел за сгъстен въздух, 1/4"
1 × Вложка от пяна, 1/3
1 × Здрав куфар за съхранение

Технически характеристики

Изходящ профил: Външен квадрат, 1/4" (6,3 mm)
Въртящ момент надясно: 60 Nm*
Момент на развиване, ниво 1: 15 Nm*
Момент на развиване, ниво 2: 25 Nm*
Момент на развиване, ниво 3: 35 Nm*
Момент на развиване, ниво 4: 60 Nm*
Обороти на празен ход: 13 000 об./min*
Присъединителна резба: 1/4"
Препоръчителен диаметър на маркуча: 10,0 mm
Разход на въздух: 113 l/min
Работно налягане: 8 bar
Обща дължина: 124 mm
Тегло: 850 g
Изпитване: Проверен съгласно индустриалните стандарти на ЕО

*Посочените стойности са средни и могат да се различават в зависимост от налягането, диаметъра и дължината на въздухопровода. Стойностите са измерени след пет секунди при постоянно налягане от 6,3 bar.