Тестер за дизелови дюзи 0–400 bar

Този тестер за дизелови дюзи е предназначен за прецизна проверка и диагностика на инжекторни дюзи. Позволява на механици и сервизи да анализират работата на инжектора чрез измерване на ключови параметри като налягане на отваряне, качество на разпръскване и херметичност.

Тестерът генерира налягане ръчно чрез помпа, което позволява прецизно наблюдение на поведението на инжектора по време на работа.

Пълна диагностика на инжектора

Уредът позволява проверка на няколко важни характеристики на дюзите:

• Налягане на отваряне

• Качество на разпръскване

• Херметичност

• Форма на струята

• Акустична проверка (характерно „тракане“ на дюзата)

Тези параметри помагат да се определи дали инжекторът работи правилно или се нуждае от настройка или ремонт.

Високоточен манометър

Интегрираният манометър има измервателен диапазон 0–400 bar, което позволява точно и надеждно отчитане по време на теста.

Манометърът е защитен със защитен гумен кожух, който го предпазва от удари и повреди в сервизна среда.

Адаптери за широка съвместимост

Тестерът се доставя с връзка и три адаптера за инжектори, което позволява използването му с различни видове дизелови дюзи:

• M12 × 1.5 mm

• M14 × 1.5 mm

• M17 × 0.75 mm

Това прави инструмента подходящ за диагностика на широк спектър дизелови двигатели.

Стабилна конструкция с резервоар за гориво

Уредът е оборудван с голяма стабилна основа, която осигурява безопасна и удобна работа по време на тестиране.

Резервоарът за гориво е изработен от висококачествена пластмаса и включва интегриран фин филтър, който предотвратява замърсяване и осигурява чист поток на дизеловото гориво по време на теста.

Технически характеристики

• Диапазон на налягане: 0–400 bar

• Включени адаптери:

  • M12 × 1.5 mm

  • M14 × 1.5 mm

  • M17 × 0.75 mm

• Включен свързващ маркуч

• Стабилна основа с държач за адаптери

• Пластмасов резервоар за гориво с интегриран фин филтър

Начин на употреба

1. Монтирайте дюзата към тестера, използвайки подходящия адаптер.

2. Напълнете резервоара с чисто дизелово гориво.

3. Натискайте ръкохватката, за да изпомпвате гориво през инжектора.

Ако налягането не се повишава, системата трябва да бъде обезвъздушена:

• Внимателно разхлабете винта на тръбопровода.

• Натискайте ръкохватката, докато дизеловото гориво започне да изтича от винта.

• Затегнете винта след отстраняване на въздуха.

Когато налягането на горивото надвиши силата на пружината, дюзата ще се отвори и ще започне разпръскване на гориво.

За проверка на херметичността, изпомпайте гориво, докато налягането достигне около 20 bar.

• Ако дюзата е изправна, не трябва да има изтичане на гориво в рамките на 10 секунди.

Натискайте ръкохватката бавно, за да отворите клапана и наблюдавайте формата на струята. В зависимост от типа дюза може да се чуе характерен звук (тракане).

Налягането на отваряне може да се отчете директно от манометъра.

Ако налягането на отваряне или количеството гориво не съответстват на спецификациите на производителя, дюзата трябва да бъде регулирана или ремонтирана.