Комплект за демонтаж на подгревни свещи и ремонт на резби за Audi и VW, M10×1, 28 части

Този комплект от 28 части позволява бързо и професионално разпробиване на повредени или скъсани подгревни свещи без демонтаж на цилиндровата глава.

След изваждането резбата за подгревната свещ може да бъде възстановена с метчик или ремонтирана чрез включените резбови вложки. Инструментите позволяват също почистване на отвора за подгревната свещ и отвора за електрода преди монтажа на нова свещ.

Прецизно и контролирано пробиване

Включените направляващи втулки осигуряват спазването на правилния ъгъл и дълбочина на пробиване. Това гарантира точно водене на инструментите и намалява риска от повреждане на цилиндровата глава при пробиване и ремонт на резбата.

Покриващата плоча предпазва всмукателните отвори, а адаптерът за сгъстен въздух позволява подаването му през отвора на инжектора, за да се предотврати оставането на отделени частици в горивната камера.

Съвместими автомобили и двигатели

Подходящ за отвори с резба M10×1 за подгревни свещи при избрани автомобили Audi и VW, включително VW Passat и модели с двигатели 2.5, 2.7 и 3.0 V6 TDI.

Съвместими кодове на двигатели: AFB, AKE, AKN, ASB, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC, BKN, BKS, BMK, BNG, BSG, BUG, BUN

Съдържание на комплекта

• 1 × покриваща плоча за всмукателните отвори
• 1 × адаптер за сгъстен въздух за отвора на инжектора
• 1 × свредло 9,1 mm за M10×1
• 1 × свредло 11,1 mm за M12×1
• 1 × метчик с направляваща втулка за резба M10×1
• 1 × метчик с направляваща втулка за резба M12×1
• 10 × резбови вложки с вътрешна резба M10×1 и външна резба M12×1
• 1 × метчик M6×1,25
• 1 × инструмент за изваждане
• 1 × райбер 4,8 mm, къс
• 1 × райбер 4,8 mm, дълъг
• 1 × райбер 5,8 mm, дълъг
• 1 × направляваща втулка, външен диаметър 17,5 mm, дължина 38 mm, вътрешен диаметър 9 mm
• 1 × направляваща втулка, външен диаметър 17,5 mm, дължина 38 mm, вътрешен диаметър 13 mm
• 1 × направляваща втулка, външен диаметър 17,5 mm, дължина 63 mm, вътрешен диаметър 13 mm
• 1 × върток за метчици 2,4–5,5 mm, дължина 240 mm, със задвижване 6,3 mm (1/4")
• 1 × екстракционен щифт, 2,5 mm
• 1 × екстракционен щифт, 3,5 mm
• 1 × екстракционен щифт, 4 mm

Разпробиване на счупена подгревна свещ и възстановяване на резбата

1. Демонтирайте всички компоненти, необходими за осигуряване на достъп до подгревната свещ и инжектора.
2. Монтирайте покриващата плоча към всмукателния колектор с оригиналните винтове.
3. Уверете се, че буталото на цилиндъра, който ще се ремонтира, се намира в горна мъртва точка (ГМТ).
4. Демонтирайте инжектора на цилиндъра, който ще се ремонтира.
5. Монтирайте адаптера за сгъстен въздух в отвора на инжектора.
   Внимание: Фиксирайте коляновия вал срещу завъртане. Свържете адаптера към източник на сгъстен въздух и отворете вентила.
6. С подходящия инструмент за отстраняване на електрода отчупете електрическата връзка/електрода чрез завъртане на инструмента в указаната посока.
7. Отстранете счупения централен електрод и шестостенната част от отвора на подгревната свещ.
8. Проверете визуално на кое място е счупен останалият централен електрод:
   • Счупен при горната връзка: Отстранете останалата част от електрода с инструмента за отстраняване на електрода и продължете с процедурата по разпробиване.
   • Счупен в корпуса на подгревната свещ: Корпусът на подгревната свещ може да бъде отстранен директно с кухия свредел. Продължете с процедурата по разпробиване.
   • Счупен в средата: Отстранете останалата част от централния електрод с фрезата и продължете със следващите стъпки.
9. Поставете подходящата направляваща втулка в отвора на подгревната свещ докрай.
10. Смажете фрезата с масло и фрезовайте централния електрод при 500 об/мин, докато ограничителят на фрезата опре в направляващата втулка.
11. Сменете направляващата втулка с необходимата за следващата операция.
12. Смажете отново фрезата и продължете фрезоването при 500 об/мин, докато ограничителят на фрезата отново опре в направляващата втулка.
13. Смажете свредлото, поставете го в направляващата втулка и разпробийте подгревната свещ при 500 об/мин, като прилагате само много лек натиск.
    Забележка: Периодично отстранявайте стружките със сгъстен въздух. Носете защитни очила. Разпробиването е завършено, когато ограничителният ръб на задвижващата част на свредлото опре в ръба на направляващата втулка.
14. Извадете свредлото и направляващата втулка. Отстранете всички стружки и замърсявания от отвора на подгревната свещ със сгъстен въздух.
15. Смажете метчика, закрепете го в държача и нарежете ръчно резба с дълбочина около 5 mm в останалата част от корпуса на подгревната свещ.
16. Завийте шпиндела на инструмента за изваждане в новонарязаната резба.
17. Отворете вентила на адаптера за сгъстен въздух в отвора на инжектора.
18. Завъртете 19 mm шестостен на инструмента за изваждане, за да извадите останалата част от подгревната свещ от цилиндровата глава.
19. Поставете подходящата направляваща втулка в отвора на подгревната свещ докрай.
20. Навлажнете метчика M10 × 1,0 със спирт и пренарежете ръчно резбата на подгревната свещ. Продължете, докато ограничителят на инструмента опре в направляващата втулка.
    По време на тази операция адаптерът в отвора на инжектора трябва да остане свързан към източника на сгъстен въздух, а вентилът да бъде отворен. По този начин се предотвратява попадането на стружки в горивната камера.
21. Поставете направляващата втулка за почистване на канала на подгревната свещ докрай.
22. Използвайте новата подгревна свещ, за да определите подходящия райбер за канала на подгревната свещ.
    
23. Навлажнете подходящия райбер със спирт, поставете го през направляващата втулка и почистете канала на подгревната свещ при 500 об/мин.
    По време на тази операция адаптерът в отвора на инжектора трябва да остане свързан към източника на сгъстен въздух, а вентилът да бъде отворен, за да се предотврати попадането на стружки в горивната камера.

Възстановяване на резбата на подгревната свещ с ремонтна резбова втулка

1. Поставете подходящата направляваща втулка в отвора на подгревната свещ докрай.
2. По време на следващите операции фиксирайте коляновия вал срещу завъртане. Монтирайте адаптера за сгъстен въздух в отвора на инжектора, свържете го към източник на сгъстен въздух и отворете вентила.
   Внимание: Сгъстеният въздух изтласква образувалите се стружки навън и предотвратява попадането им в горивната камера. Винаги носете защитни очила.
3. Навлажнете свредлото със спирт, поставете го през направляващата втулка и разпробийте повредената резба при 500 об/мин, като прилагате само много лек натиск. Продължете, докато ограничителният ръб на задвижващата част на свредлото опре в ръба на направляващата втулка.
4. Извадете свредлото и отстранете натрупаните стружки.
5. Навлажнете метчика M12 × 1 със спирт и нарежете ръчно новата резба в цилиндровата глава. Продължете, докато ограничителният ръб на задвижващата част на метчика опре в ръба на направляващата втулка.
6. Развийте и извадете метчика. Отстранете всички останали стружки и демонтирайте адаптера за сгъстен въздух от отвора на инжектора.
7. Завийте ремонтната резбова втулка заедно с новата подгревна свещ в цилиндровата глава.
   Внимание: Спазвайте предписания момент на затягане на подгревната свещ.