Комплект за ремонт на резби на държач на спирачен апарат за VAG M12 x 1,5

Този комплект е предназначен за ремонт на повредени резби в държача на спирачния апарат при автомобили от групата VAG с резба M12 x 1,5. Включеният шаблон за пробиване осигурява правилно позициониране както на отвора, така и на ремонтната втулка, което гарантира прецизен и надежден ремонт.

Комплектът е подходящ за всички модели на VAG и е предназначен за професионална употреба в сервизи.

Характеристики

• Предназначен за ремонт на резби на държача на спирачния апарат
• Размер на резбата: M12 x 1,5
• Подходящ за всички модели на VAG
• Шаблонът за пробиване осигурява прецизно центриране и правилно позициониране
• Позволява дълготрайно и надеждно възстановяване на резбата
• Подходящ за професионални сервизи и автомеханици

Съдържание на комплекта

• 1 поетапно свредло
• 1 шаблон за пробиване с водач
• 1 метчик
• 1 аксиален лагер
• 10 резбови ремонтни втулки

Приложение

Подходящ за ремонт на повредени резби на държача на спирачния апарат при автомобили от групата VAG, включително:

• Volkswagen
• Audi
• Škoda
• SEAT

Оригиналните номера са посочени само за сравнение. Това не е оригинален инструмент/продукт на производителя.

Подготовка

• Демонтирайте колелото, спирачния апарат и държача на спирачния апарат.

• Почистете добре държача на спирачния апарат и го закрепете в менгеме. Това осигурява по-добра стабилност и по-лесен достъп до резбовите отвори.

Процедура за ремонт – Една повредена резба

• Почистете неповредената резба с метчик.

  Забележка: Нанасянето на малко количество грес върху метчика осигурява смазване и спомага за задържането на металните стружки.

• Завийте водещия болт в неповредената резба и поставете пробивния шаблон върху водещия болт.

• Използвайте втория отвор на пробивния шаблон като водач за стъпаловидното свредло. Първо пробийте повредената резба с по-малката стъпка на свредлото, след което разширете отвора с по-голямата стъпка до размера, необходим за ремонтната втулка.

• Нанесете малко количество фиксатор за резби върху външната страна на ремонтната втулка.

• Пресовайте ремонтната втулка в отвора с помощта на монтажния болт и аксиалния лагер.

  Уверете се, че ремонтната втулка се монтира от страната, противоположна на монтажната страна на закрепващия болт. Това гарантира, че при последващия монтаж на държача на спирачния апарат към автомобила втулката няма да бъде изтеглена от отвора.

• Отстранете всички инструменти и сглобете отново спирачната система.

Процедура за ремонт – Две повредени резби

• Пробийте повредената резба със стъпаловидното свредло, като първо използвате по-малката стъпка, а след това разширите отвора с по-голямата стъпка до размера, необходим за ремонтната втулка.

  По време на пробиването се уверете, че свредлото е центрирано и разположено под прав ъгъл спрямо оригиналната резба, за да се осигури точен и надежден ремонт.

• Пресовайте ремонтната втулка в отвора с помощта на монтажния болт и аксиалния лагер.

  Уверете се, че ремонтната втулка се монтира от страната, противоположна на монтажната страна на закрепващия болт. Това гарантира, че при последващия монтаж на държача на спирачния апарат към автомобила втулката няма да бъде изтеглена от отвора.

• Продължете с процедурата, описана в раздел „Процедура за ремонт – Една повредена резба“, като започнете от стъпката за монтиране на водещия болт в неповредената резба.