Манометричен блок за проверка на автоклиматици с хладилен агент R744

Този манометричен блок е предназначен за измерване на високо и ниско налягане в автомобилни климатични системи, работещи с хладилен агент R744 (въглероден диоксид / CO₂). Подходящ е за сервизна проверка, диагностика и обслужване на климатични системи с R744.

Комплектът включва маркуч за високо налягане, маркуч за ниско налягане и свързващ маркуч за връзка със сервизна станция. Вентилният блок е оборудван със спирателни вентили с бутална конструкция за високата и ниската страна, което позволява контролиран процес при измерване и сервизно обслужване.

Манометрите са защитени и са с диаметър 70 mm, което ги прави подходящи за работа в сервизни условия. Предвидена е и кука за окачване за по-удобно позициониране по време на работа.

Този манометричен блок е подходящ като резервен уред при повредени манометри на сервизни станции, но може да се използва и самостоятелно за диагностика на климатични системи с R744 без необходимост от сервизна станция.

Технически данни

• Подходящ за хладилен агент: R744 (въглероден диоксид / CO₂)
• Диаметър на манометрите: 70 mm

Скала на манометъра за ниско налягане:

• 0 до 1425 PSI
• Деление: 25 PSI
• 0 до 10 MPa
• Деление: 0,1 MPa

Скала на манометъра за високо налягане:

• 0 до 2250 PSI
• Деление: 50 PSI
• 0 до 16 MPa
• Деление: 0,2 MPa

Характеристики

• За измерване на високо и ниско налягане в климатични системи с R744
• Включва маркуч за високо налягане, маркуч за ниско налягане и свързващ маркуч
• Вентилен блок със спирателни вентили с бутална конструкция
• Защитени манометри с диаметър 70 mm
• Кука за окачване за по-удобна работа в сервиз
• Подходящ за подмяна на дефектни манометри на сервизни станции или за самостоятелна диагностика

Комплектът съдържа

• 1 x манометричен блок за климатични системи с R744
• 1 x маркуч за високо налягане
• 1 x маркуч за ниско налягане
• 1 x свързващ маркуч за сервизна станция

Функции

• Свържете единия край на маркуча за ниско налягане към съответния порт за маркуч, а другия край към бързия куплунг за ниско налягане.
• Свържете единия край на маркуча за високо налягане към съответния порт за маркуч, а другия край към бързия куплунг за високо налягане.
• Вентилите, вградени във високo- и нисконалягания куплунг, управляват потока към манометрите. Затворете двата вентила на куплунгите, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка.
• Червеният манометър за високо налягане се свързва към линията от изхода на компресора. При климатични системи с R744 куплунгът за високо налягане е стандартизиран и не пасва към сервизния порт за ниско налягане на автомобила.
• Синият манометър за ниско налягане се свързва към линията към входа на компресора. При климатични системи с R744 куплунгът за ниско налягане е стандартизиран и не пасва към сервизния порт за високо налягане на автомобила.
• Вентилите за високо и ниско налягане на манометричния блок управляват потока на хладилния агент към и от маркуча на сервизната станция. Ако не е свързана сервизна станция, двата вентила на манометричния блок трябва да бъдат затворени чрез завъртане по часовниковата стрелка преди свързване на комплекта към автомобила.
• Един от сервизните маркучи служи за свързване на манометричния блок към станция за събиране / обслужване на хладилен агент. При използване заедно със сервизна станция той е необходим за вакуумиране и зареждане на климатични системи с R744.
• Общите указания за обслужване на климатичната система могат да бъдат намерени в ръководството на сервизната станция. Специфичните процедури за отделните системи и модели автомобили трябва винаги да се вземат от сервизното ръководство на производителя на автомобила.

Проверка на налягането

Подготовка

• Затворете вентилите за високо и ниско налягане на манометричния блок, като ги завъртите по часовниковата стрелка.
• Затворете вентилите на куплунгите за високо и ниско налягане, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка.

Свързване на маркучите

• Свържете сервизните маркучи, както е описано в раздел Функции.

Свързване на куплунгите

• Свържете куплунга за високо налягане към сервизния порт за високо налягане на климатичната система.
• Свържете куплунга за ниско налягане към сервизния порт за ниско налягане на климатичната система.

Извършване на теста

• Стартирайте автомобила, оставете го да достигне нормална работна температура и включете климатичната система.
• Отворете вентилите на куплунгите за високо и ниско налягане, като ги завъртите по часовниковата стрелка.
• Отчетете стойностите на налягането на двата манометъра и ги сравнете със стойностите, посочени от производителя на автомобила.

След приключване на теста

• Изключете климатичната система.
• Затворете вентилите на куплунгите за високо и ниско налягане, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка.
• Разкачете куплунгите за високо и ниско налягане от климатичната система, като издърпате назъбения освобождаващ пръстен на двата куплунга.