STAHLMAXX

Cheie pentru reglarea rolei întinzătoare a curelei de distribuție pentru motoare Fiat, Ford și Opel.

Unealtă de precizie pentru poziționarea arborelui cotit la PMS pentru motoare Fiat și Alfa Romeo 1.0L și 1.3L FireFly.

Dispozitiv pentru poziționarea arborelui cu came pentru motoare Fiat și Jeep 1.0L și 1.3L MultiAir și T-GDi. Se montează în locul pompei de vacuum. Echivalent OEM 2063500090.

Știft de blocare pentru fixarea roții dințate a pompei de înaltă presiune, compatibil cu motoare precum CRCA.

Unealtă specială pentru reglarea și verificarea precisă a cursei pompei de combustibil de înaltă presiune la motoarele Opel 1.3L și 1.4L din generația L3T. Echivalentă cu unealta OEM EN-52443.

Unealtă pentru fixarea în siguranță a pompei diesel pe vehicule Opel și Renault, compatibilă cu motoare Nissan, Opel și Renault (Z30DT).

Știft de blocare pentru menținerea pompelor de injecție Lucas VE în poziția „start injecție” în timpul montajului sau demontajului pe motoarele diesel Renault și Mercedes.

Instrument special pentru demontarea și montarea sigură a inelului de reținere al pre-camerei la motoarele diesel Mercedes vechi (OM615, OM616, OM617, OM621, OM636). Permite o demontare precisă fără a deteriora componentele.

Contor profesional pentru fluxul de retur la motoare Common Rail cu injectoare cu electrovane. Include 6 cupe de măsurare cu furtunuri de 70 cm și 24 adaptoare pentru injectoare Denso, Bosch, Siemens și Delphi. Ideal pentru ateliere și pasionați avansați pentru localizarea rapidă a injectorilor defectuoși.

Instrument special pentru montarea sigură și precisă a inelului de etanșare posterior la înlocuirea duzelor pentru motoarele Opel Gen 2 cu injecție directă, asigurând etanșarea optimă a camerei de ardere.

Extractor pentru injectoare piezo destinat demontării sigure a injectorilor diesel Common Rail. Filet M8x1,25, utilizat împreună cu ciocan glisant. Echivalent T10402.

Kit pentru demontarea injectorilor FSI PDE pentru vehicule VW, Audi, Seat și Skoda. Conceput pentru demontarea sigură și eficientă a injectorilor FSI, SDI, TDI, PDE și Common Rail, înlocuind mai multe scule OEM.

Extractor injector M10x1.5 pentru motoarele BMW N43, N53 și N54. Permite demontare rapidă și sigură a injectoarelor pe benzină.

Tubulară specială de 22 mm pentru demontarea rapidă și sigură a senzorilor lambda pe motoarele Ford Ecoboost, inclusiv Fiesta și Fusion. Permite accesul în jurul scuturilor de căldură în spații strâmte.

Prezentare:
✔ Pentru testarea sub presiune și umplerea sistemului de răcire
✔ Potrivit pentru numeroase modele electrice și plug-in hybrid MG
✔ Compatibil cu seturile pentru testarea sub presiune, Articol nr. 19036 și 117916
✔ Poate fi utilizat și cu pompa manuală, Articol nr. 20022
✔ Fabricat din aluminiu
✔ Potrivire precisă pe rezervoarele de lichid de răcire compatibile
✔ Ideal pentru extinderea seturilor existente de testare a sistemului de răcire

Prezentare:
✔ Pentru găurirea șuruburilor metalice cu cap forfecabil ale conectorilor ECU
✔ Găurirea ghidată reduce riscul deteriorării unității și conectorului
✔ Include bucșă de ghidare și burghiu
✔ Permite demontarea în siguranță a conectorului ECU
✔ Potrivită pentru numeroase modele Ford
✔ De utilizat ca 418-537

Prezentare:
✔ Set special din 2 piese pentru detensionarea și blocarea întinzătorului
✔ Conceput pentru transmisia compresorului A/C și a alternatorului
✔ Potrivit pentru motoarele MINI W10, W10B14A și W10B16A
✔ Facilitează demontarea și montarea curelei cu nervuri
✔ Include o sculă de contrare și un știft de blocare
✔ Pentru utilizare ca BMW/MINI 118390 / 118280

Prezentare:
✔ Pentru montarea și demontarea curelelor autoîntinzătoare cu nervuri
✔ Concepută pentru transmisii fără mecanism de tensionare convențional
✔ Utilizare universală la diferite motoare
✔ Magnet integrat pentru poziționare și utilizare mai ușoară
✔ Potrivită pentru motoarele BMW M47 și M57, precum și pentru alte aplicații
✔ Pentru utilizare ca BMW 110330