Kit pentru Testarea sub Presiune și Umplerea cu Vacuum a Sistemului de Răcire, 28 piese

Preț 886.20Lei

Cod:

117916
Greutate:

6.280 Kg

Prezentare:
✔ Kit de 28 piese pentru testarea, umplerea și aerisirea sistemelor de răcire
✔ Pentru testarea sub presiune și detectarea scurgerilor
✔ Permite umplerea cu lichid de răcire prin vacuum, fără bule de aer
✔ Pompă manuală cu manometru 0–2,5 bar
✔ Include 20 de adaptoare pentru cele mai comune autovehicule
✔ Adaptor conic universal pentru dispozitivul de umplere cu vacuum
✔ Livrat într-o cutie robustă pentru depozitare

Kit pentru Testarea sub Presiune și Umplerea cu Vacuum a Sistemului de Răcire, 28 piese

Recomandă

Evaluează

Acest kit de 28 de piese este conceput pentru testarea sub presiune, umplerea cu vacuum și aerisirea sistemelor de răcire ale autovehiculelor. Permite detectarea rapidă a scurgerilor și umplerea sistemului cu lichid de răcire sub vacuum, reducând semnificativ riscul formării pungilor de aer după reparații sau înlocuirea antigelului.

Cu ajutorul pompei manuale incluse și al adaptorului corespunzător pentru radiator sau vasul de expansiune, sistemul de răcire este presurizat. Scăderea presiunii indicată de manometru semnalează existența unor scurgeri, care pot fi confirmate și prin inspecție vizuală.

Umplerea cu lichid de răcire prin vacuum

Dispozitivul de umplere inclus creează vacuum în sistemul de răcire folosind adaptorul corespunzător pentru capac sau adaptorul conic universal. Lichidul de răcire nou este apoi aspirat în sistem prin intermediul supapei de control, asigurând o umplere rapidă și aproape complet lipsită de bule de aer.

Compatibilitate extinsă

Kitul include 20 de adaptoare dedicate pentru cele mai comune autovehicule, precum și un adaptor conic universal pentru o compatibilitate și mai mare.

Conținutul pachetului

1 × Pompă manuală cu manometru 0–2,5 bar
1 × Dispozitiv pentru umplere cu vacuum cu indicator de vacuum
1 × Furtun pentru evacuarea lichidului de răcire
1 × Furtun de aspirare cu element filtrant pentru lichidul de răcire nou
1 × Termometru cu domeniu de măsurare până la 200°C
1 × Conector R123 / R124
1 × Conector R123 / R125
1 × Adaptor conic universal pentru dispozitivul de umplere cu vacuum
20 × Adaptoare pentru cele mai comune tipuri de autovehicule
1 × Cheie specială pentru montarea și demontarea adaptoarelor
1 × Cutie robustă pentru depozitare

Specificații tehnice

Kit pentru testarea sub presiune și umplerea cu vacuum a sistemelor de răcire
Pentru umplerea, aerisirea și verificarea etanșeității sistemelor de răcire
Domeniu manometru: 0–2,5 bar
Funcție de umplere cu vacuum
Adaptor conic universal
20 de adaptoare dedicate
Compatibil cu majoritatea autovehiculelor uzuale
Cutie robustă pentru depozitare

Testarea sistemului de răcire sub presiune

Montați adaptorul corespunzător vehiculului pe radiator sau pe vasul de expansiune.

Presurizați sistemul de răcire cu pompa manuală până la aproximativ 0,7–1,0 bar.

Monitorizați manometrul și acordați atenție zonelor marcate color.

Avertisment: 2,5 bar reprezintă presiunea maximă admisă. Aplicarea unei presiuni mai mari, în special la vehiculele mai vechi, poate deteriora componentele din plastic îmbătrânite sau alte elemente ale sistemului de răcire.

Rețineți sau notați valoarea presiunii aplicate. La început poate apărea o ușoară scădere a presiunii din cauza dilatării furtunurilor, ceea ce este normal.

Scurgerile externe ale sistemului de răcire vor fi de obicei vizibile prin apariția lichidului de răcire.

În cazul scurgerilor foarte mici, poate fi necesar ca motorul să fie adus mai întâi la temperatura de funcționare și/sau sistemul să fie menținut sub presiune pentru o perioadă mai lungă.

Pentru identificarea mai ușoară a scurgerilor greu de localizat se poate utiliza un colorant UV pentru detectarea scurgerilor.

Scurgerile din habitaclu sunt mai dificil de diagnosticat. Acestea pot fi identificate prin prezența lichidului de răcire sau prin mirosul specific în zona radiatorului de încălzire.

Scurgerile la chiulasă sau la garnitura chiulasei pot fi diagnosticate cu ajutorul unui boroscop introdus prin orificiile bujiilor, după menținerea sistemului sub presiune timp de mai multe ore. În multe cazuri, un test CO₂ sau un test de pierdere a presiunii în cilindri reprezintă o metodă mai rapidă și mai precisă.

Scurgerile dintre sistemul de răcire și circuitul de ulei al motorului pot fi adesea identificate prin modificarea culorii sau contaminarea lichidului de răcire.

Scurgerile din răcitorul EGR pot fi confirmate prin demontarea acestuia. Deoarece această operațiune necesită mult timp și efort, se recomandă utilizarea unui kit special pentru testarea scurgerilor răcitorului EGR.

Testarea supapei de suprapresiune a capacului radiatorului

Selectați adaptorul din plastic corespunzător pentru capacul radiatorului sau al vasului de expansiune.

Montați capacul vehiculului pe o parte a adaptorului și conectați testerul de presiune pe cealaltă parte.

Aplicați presiune cu pompa manuală și comparați valoarea la care se deschide supapa de suprapresiune cu specificația inscripționată pe capac (dacă este disponibilă).

Umplerea sistemului de răcire cu vid

Sistemul de răcire se umple prin crearea în prealabil a unui vid în circuitul de răcire.

În funcție de vehicul, puteți utiliza adaptorul universal conic sau un adaptor dedicat modelului respectiv.

Înainte de crearea vidului, vasul de expansiune trebuie să fie gol. Lichidul de răcire aspirat poate fi evacuat din compartimentul motor într-un recipient adecvat prin intermediul furtunului de drenaj.

Pentru un confort sporit, dispozitivul poate fi suspendat de capotă cu ajutorul lanțului inclus.

Montați adaptorul corespunzător pe vehicul.

Asigurați-vă că robinetul de închidere este închis și că selectorul este în poziția OFF.

Conectați dispozitivul la adaptorul montat pe vehicul și la sursa de aer comprimat.

Acționați selectorul pentru a începe crearea vidului.

Când vacuummetrul indică aproximativ 20–25 inHg (0,7–0,9 bar), închideți robinetul și readuceți selectorul în poziția OFF.

Înainte de umplere, verificați dacă vidul se menține. Dacă acesta nu poate fi menținut, sistemul de răcire prezintă o scurgere care trebuie remediată înainte de umplere.

Conectați furtunul de aspirație pentru lichidul de răcire la dispozitiv și introduceți celălalt capăt într-un recipient cu lichid de răcire nou.

Deschideți robinetul pentru a permite vidului să aspire lichidul de răcire în sistem.

După ce vidul a dispărut complet, vasul de expansiune trebuie să fie umplut, iar sistemul de răcire complet aerisit.

Porniți motorul, aduceți-l la temperatura normală de funcționare și efectuați o verificare finală pentru a vă asigura că sistemul de răcire nu prezintă scurgeri.

Compatibilitate vehicule

Referință adaptoare: Folosiți numărul adaptorului din tabel și identificați adaptorul corespunzător în imaginea produsului de mai jos.

Referință numerotare adaptoare pentru kitul de testare și umplere cu vacuum a sistemului de răcire

Se afișează 106 din 106 înregistrări

Nr. adaptor	Filet	Marcă	Model / An
No. 3	—	Mercedes	W123, W124, W126, W201
No. 3	—	Buick / Chrysler / Chevrolet / Dodge / Jeep / Oldsmobile / Pontiac	Various models
No. 4	—	Daewoo	Matiz (2003→)
No. 4	—	BMW	M6 (2008)
No. 4	—	Ford	Aspire (1994–1997), Escort (1991–2002), Expedition (2009–2011), Explorer (1995–2005), F-150 (2009–2011), Festiva (1989–1993), Mustang (1997–2004), Probe (1989–1997), Ranger (1995–2011), Thunderbird (1992–1995), Windstar (1996–1999)
No. 4	—	GM	Nova, Spectrum, Sprint
No. 4	—	Honda	Accord (1990–1993), Civic (1988–1991), CRX (1989–1990), Motorcycles (1991–2004), Passport (1994–2002), Prelude (1990–1998)
No. 4	—	Hyundai	Accent (1995–2017), Azera (2006–2010), Elantra (1992–2011), Entourage (2007–2008), Genesis (2009–2010), Getz (2001–2010), i10 (2007→), i20 (2008→), i30 (2011→), i40 (2011–2019), ix20 (2010–2019), ix35 (2009→), ix55 (2006→), Santa Fe (2000→), Sonata (1989–2011), Tiburon (1998–2008), Tucson (2005–2010), Veracruz (2007–2010), XG350 (2004→)
No. 4	—	Infiniti	FX35 (2003–2007), G20 (1991–2002), G35 (2004–2007), I30 (1997–2000), I35 (2002–2004), J30 (1996), M30 (1990–1992), M35 (2006–2009), M45 (2003–2010), Q45 (1990–2006), QX4 (1998–2003)
No. 4	—	Isuzu	Amigo (1989–2000), Axiom (2002–2004), Impulse (1985–1992), Rodeo (1991–1998), Stylus (1991–1992), Trooper (1986–2002), VehiCROSS (1999)
No. 4	—	Kia	Amanti (2006–2009), Borrego (2009), Carens (2002→), Ceed (2012→), Cerato (2009→), Magentis (2005–2011), Optima (2002→), Rio (2002→), Sedona (2003–2011), Sorento (2002→), Soul (2009→), Spectra (2000–2009), Sportage (1995–2015), Venga (2010→)
No. 4	—	Lexus	ES300 (1996–2003), ES330 (2005), LS400 (1992), LX450 (1996–1999), LX470 (1998–2005), SC400 (1992)
No. 4	—	Mazda	323 (1986–1993), 6 (2002–2018), 626 (1985–1999), 929 (1990–1993), B2000 (1986–1987), B2200 (1988–1993), B2300 (2005), B2500 (1998–2000), B2600 (1987–1993), B3000 (1996–2007), B4000 (1995–2006), CX-9 (2007–2010), Miata (1991–2005), Millenia (1995–2002), MPV (1991–2006), MX-5 (1998→), MX-6 (1991–1997), Protegé (1993–2003), RX-7 (1986–1995), RX-8 (2005–2009)
No. 4	—	Mitsubishi	Eclipse (1990–1999), Galant (1989–1993), Montero (1989–1998), Outlander (2003–2011), Precis (1988–1992), Starion (1984–1986), Tredia (1986–1988)
No. 4	—	Nissan	200SX (1984–1988), 240SX (1990–1994), 300ZX (1984–1996), Altima (1993–2006), Axxess (1990), Cube (2009–2010), D21 (1986–1994), Frontier (1998–2011), Maxima (1987–2008), Murano (2003–2007), NX (1991–1993), Pathfinder (1987–2004), Pulsar NX (1987–1989), Quest (1994–2009), Rogue (2009–2010), Sentra (1987–2011), Stanza (1987–1992), Versa (2007–2011), Xterra (2000–2012)
No. 4	—	Opel	Monterey (1991–1998), Campo (1989–2002)
No. 4	—	Subaru	Baja (2004–2005), Brat (1983–1987), DL (1983–1989), Forester (1999→), GL (1983–1989), Ignis (2003→), Impreza (1993–2014), Justy (1988–2006), Legacy (1990–2011), Loyale (1990–1992), Outback (2000–2011), RX (1986), SVX (1994–1997), XT (1985–1991)
No. 4	—	Suzuki	Equator (2009–2011), Samurai (1986), Sidekick (1989–1991), Swift (1990→), XL-7 (2004–2006)
No. 4	—	Toyota	4Runner (1986–1995), Avalon (1995–2004), Camry (1983–1991, 1994–1999 4-cylinder), Celica (1983–1989), Corolla (1983–1992), Cressida (1985–1992), Land Cruiser (1993–2007), MR2 (1989–1995), Previa (1991–1997), Picnic (1996–2001), Pickup (1983–1992), Starlet (1983–1984), Sienna (1998–2006), Solara (1999–2008), Supra (1987–1990), Supra L (1986–1992 non-turbo)
No. 4	—	Other	Acura, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Mercury, Mercedes, Peugeot, Plymouth
No. 5	—	Chevrolet	Metro (1999–2000), Prizm (1998–2002), Tracker (1998–2004)
No. 5	—	Dodge	Colt (1993–1994), Stratus (2001–2004)
No. 5	—	Honda	Accord (1994–2011), Civic (1992–2010), Civic del Sol (1993–1997), CR-V (1997–2010), CR-Z (2011), Element (2003–2010), Fit (2008–2009), Insight (2001–2011), Odyssey (1998–2010), Pilot (2003–2011), Prelude (1999–2001), Ridgeline (2007–2011), S2000 (2006–2009)
No. 5	—	Isuzu	Oasis (1997), Rodeo (1999–2000), Rodeo Sport (2003)
No. 5	—	Lexus	ES250 (1990–1991), ES350 (2008–2012), GS300 (1993–2003), GS350 (2007–2009), GS430 (2004–2007), GX470 (2004–2005), IS300 (2003), IS350 (2009–2012), LS430 (2001–2003), LX570 (2011–2013), RX300 (1999–2006), RX350 (2008–2010), RX400h (2006–2008), SC300 (1992–2010)
No. 5	—	Mazda	Mazda2 (2011), Mazda5 (2008–2010), Protegé (1995–2003)
No. 5	—	Mitsubishi	Diamante (1996–2004), Eclipse (2000–2010), Endeavor (2006–2011), Expo (1992–1995), Expo LRV (1992–1994), Galant (1994–2011), Mirage (1993–2002), Montero Sport (1997–2003)
No. 5	—	Subaru	B9 Tribeca (2006–2007), Tribeca (2008–2010)
No. 5	—	Suzuki	Aerio (2003–2007), Esteem (1995–2002), Sidekick (1991–1998), Swift (1999–2001), SX4 (2007–2009), Vitara (1999–2003), X-90 (1996–1998), XL-7 (2002–2003)
No. 5	—	Toyota	4Runner (1969–2011), Camry (1990–1991 V6 with automatic transmission, 1992–2011), Celica (1990–1999), Corolla (1993–2012), Cressida (1985–1992), Echo (2001–2005), FJ Cruiser (2007–2010), Highlander (2001–2011), Land Cruiser (2009), Matrix (2003–2011), Paseo (1992–1998), Prius (2001–2009), RAV4 (1996–2003), Sequoia (2001–2011), Sienna (2007–2011), Supra (1990–1998), Tacoma (2005–2011), Tercel (1991–1999), Tundra (2000–2011), Venza (2009–2011), Yaris (2008–2011)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Cadillac	Catera (1997–2001)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Chevrolet	Aveo (2004–2011), Aveo5 (2006–2011), Epica (2004)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Ford	Contour (1995–2000), Fiesta (1995→), Focus (1998→), Fusion (2006→)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Jaguar	All models (1990–1994), XJ8 (1998–2001), XJR (1998–2001), XK8 (1997–2006), XKR (2000–2006), X-Type (2002–2007)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Land Rover	Discovery (1989–2004), Range Rover (1988–1994)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Opel	Agila A (2000–2007), Ascona C (1981–1988), Astra F (1991–1998), Astra G (1998–2009), Calibra A (1989–1997), Combo (1994–2001), Corsa A CC (1982–1993), Corsa B (1993–2002), Corsa C (2000–2009), Frontera A (1992–1998), Kadett D (1979–1984), Kadett E (1984–1993), Omega A (1986–1994), Senator B (1987–1993), Speedster (2000–2006), Tigra TwinTop (2004–2010), Vectra A (1988–1995), Vectra B (1995–2003), Zafira A (1999–2005)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Porsche	911 (1999→), Boxster (1997→)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Saab	900 (1994–1998), 9-3 (1999–2003), 9-5 (1999–2008)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Suzuki	Forenza (2004–2008), Reno (2005–2008), Swift+ (2004), Verona (2004–2005)
No. 6	M55 × 3.0 mm	Other	Daewoo, GM, Jeep, Mercury, Pontiac, Saturn
No. 7	M48 × 3.0 mm	Mini	Cooper S (2002→)
No. 7	M48 × 3.0 mm	Peugeot	206 (1999→), 307 (2004→), 406 (1999→), 407 (2004→), 807 (2004→), Boxer Box-230L (1994–2002), Boxer Bus-230P (1994–2002), Boxer Platform/Chassis-ZCT (1994–2002)
No. 7	M48 × 3.0 mm	Renault	All models (1985–1987), Avantime (2002→), Espace (2002→)
No. 7	M48 × 3.0 mm	Saab	900 (1978–1993), 9000 (1986–1998)
No. 7	M48 × 3.0 mm	Volvo	Models with internal thread
No. 7	M48 × 3.0 mm	Other	Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Lancia, Sterling, Jeep
No. 8	M58 × 3.0 mm	VW	Vento, T4, Passat (1990–1997), Beetle, Sharan, Cabrio (1995–2002), Corrado (1990–1994), Eurovan (1993–2003), Golf (1990–1999), models with internal thread on expansion tank (1990–1998, except Passat/Beetle 1998)
No. 9	M62 × 3.0 mm	Audi	A3 (2006–2012), A4 (1996–2012), A5 (2008–2012), A6 (1998–2012), A7 (2012), A8 (2004–2010), Allroad Quattro (2001–2005), Q5 (2009–2012), Q7 (2007–2012), R8 (2008–2012), RS4 (2007–2008), RS6 (2003), S4 (2000–2012), S5 (2008–2012), S6 (2002–2011), S8 (2007–2009), TT (1998–2013)
No. 9	M62 × 3.0 mm	BMW	345
No. 9	M62 × 3.0 mm	Porsche	Cayenne
No. 9	M62 × 3.0 mm	Seat / Skoda	Seat Altea (2004), Cordoba (1999–2009), Ibiza (1999–2009), Leon (1999–2006), Toledo 1L (1991–2006); Skoda Fabia (1999–2008), Laura (2004), Octavia (1996–2010), Roomster (2006), Superb (2002–2009)
No. 9	M62 × 3.0 mm	VW	Beetle (1998–2012), Caddy (2004), CC (2009–2013), Crafter (2006–2012), Eos (2006), Fox (2003), Golf (1999–2012), GTI (2006–2013), Jetta (1997–2012), Multivan (2003), Passat (1998–2012), Polo 9N (2001–2002), R32 (2008), Rabbit (2006–2009), Tiguan (2009), Touareg (2004–2012), Touran (2003), Transporter/Caravelle (2003)
No. 10	M52 × 4.0 mm	BMW	3 Series (1982–2005), 5 Series (1977–2004), 7 Series (1977–2001), 8 Series (1990–1999), X3 (2000, 2004), Z3 (1995–2003), Z4 (2003, 2006), Z8 (2000–2003)
No. 10	M52 × 4.0 mm	Land Rover	Freelander LN (1998), Range Rover III LM (2002)
No. 11	M50 × 3.0 mm	Audi / VW	Models with 75–93 mm external thread on reservoir, Golf (1980–1993), Fox (1987–1993), Jetta (1980–1990), Quantum (1980–1988), Golf/Rabbit (1975), Scirocco (1975–1988)
No. 12	M52 × 3.0 mm	Ford	Super Seven (1990–1999), Cougar (1998–2001), Mondeo (1993–2007), Transit (1994–2006), Courier (1990–2001), Escort (1986–2000), Fiesta (1987–2008), Focus (1998–2005), Fusion (2002–2005), Ka (1996–2005), Granada Scorpio (1985–1994), Orion (1986–1993), Sierra (1987–1994), Puma (1997–2002), Scorpio (1984–1998), Streetka (2003–2005)
No. 12	M52 × 3.0 mm	Opel	Agila (2000–2008), Ascona (1978–1988), Astra (1979–2007), Belmont (1986–1991), Calibra (1989–1998), Carlton (1983–1994), Cavalier (1981–1995), Corsa (1982–2006), Frontera (1991–1998), Kadett (1979–1992), Manta (1974–1988), Meriva (1982–1993, 2003–2005), Monza (1981–1987), Nova (1982–1993), Omega (1986–2003), Senator (1981–1993), Tigra (1994–2004), Vectra (1988–2005), Zafira (1999–2007)
No. 12	M52 × 3.0 mm	Mazda	2 (2002–2007), 121 (1996–2002)
No. 12	M52 × 3.0 mm	Saab	900 II (1993–1998)
No. 12	M52 × 3.0 mm	Skoda	Favorit (1989–1995), Felicia (1994–2000)
No. 12	M52 × 3.0 mm	Other	Land Rover, Ssangyong
No. 13	M62 × 3.5 mm	Chrysler	Crossfire (2004→)
No. 13	M62 × 3.5 mm	Mercedes-Benz	300/400/500/600 (1992–1993), A-Class W176, B-Class W246/W242, C-Class W202/S202/W203/S203/CL203/W204/S204/C204/W205, CL-Class W215/W216, CLA C117, CLK/CLS C208/A208/C209/A209/C219/C218/X218, E-Class W210/S210/W211/S211/W212/S212/C207/A207, S-Class W140/C140/W220/C215/W211/C216/W222/V222/X222, SL R129/R230/R231, SLK/SLR/SLS R170/R171/R172, M-Class W164/W166, R-Class W251/V251, G/GL/GLK-Class W461/W463/X164/X166/X204
No. 14	M55 × 3.0 mm	Ford / Mercury	Ford C-Max (2003), Contour (1995–2000), Cougar (1999), Focus (2000–2007), Mondeo (2000–2007); Mercury Mystique (1995–1999)
No. 15	M50 × 2.5 mm	Ford	B-Max (2012), C-Max (2007–2019), EcoSport (2011–2022), Fiesta (2001→), Focus (2003→), Galaxy (2006→), Ka (2014→), Kuga (2008→), Mondeo (2007→), Ranger (2011→), S-Max (2006→), Tourneo (2013→), Transit (2006→)
No. 15	M50 × 2.5 mm	Jaguar	E-Pace (2017→)
No. 15	M50 × 2.5 mm	Land Rover	Discovery (2014→), Freelander (2006–2015), Range Rover Evoque (2011→), LR2 (2006→)
No. 15	M50 × 2.5 mm	Mazda	2 (2007→), 3 (2000→), 5 (2010→), Axela (2003→), BT50 (2011→)
No. 15	M50 × 2.5 mm	Volvo	C30 (2006–2013), C70 (2005–2013), S40 II (2003–2012), S60 (2010→), S80 (2006→), S90 (2016→), V40 (2012→), V50 (2003–2013), V60 (2010→), V70 (2007–2016), V90 (2016→), XC40 (2017→), XC60 (2008→), XC70 (2007–2016), XC90 (2002→)
No. 15	M50 × 2.5 mm	Polestar	Polestar (2018→)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Citroën	Berlingo (1996–2012), C1 (2005→), C2 (2003–2017), C3 (2002→), C4 (2004→), C5 (2001→), C6 (2005–2013), C8 (2002→), DS3 (2009–2016), DS4 (2011–2015), DS5 (2011–2015), Jumpy (1994→), Saxo (1996–2004), Xsara (1997–2012)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Dacia	Dokker (2012–2019), Lodgy (2012–2019), Logan Mk I + II (2007–2019), Sandero (2008–2019)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Fiat / Lancia	Scudo (1996→), Ulysse (2002–2011), Phedra (2002–2011)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Mercedes-Benz	A-Class W168 (1997–2004), A-Class W169 (1997–2012), B-Class W245 (2005–2011), Citan Traveliner 415 (2012–2019), Vaneo 414 (2001–2005), Sprinter 906 OM651, Viano 639 OM642
No. 16	M48 × 2.5 mm	Nissan	Interstar (2002–2010), Juke F15 (2010–2019), Micra Mk III + K12 (2003–2010), Note E11/NE11 (2006–2012), NV200 (2010–2019), NV400 (2011–2019), Primastar X83 (2001–2019), Qashqai / Qashqai Mk I + II (2007–2019)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Opel	Arena (1997–2001), Combo (2018→), Crossland (2017→), Grandland (2017→), Movano (1998–2019), Vivaro J7 (2001→), Zafira (2019→)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Peugeot	106 (1996–2004), 107 (2005–2014), 108 (2014→), 206 (1998–2013), 207 (2006–2016), 208 (2012→), 301 (2012→), 307 (2000–2009), 308 (2007→), 406 (1995–2005), 407 (2004→), 508 (2010→), 607 (2000–2011), 807 (2002→), 1007 (2005→), 2008 (2013→), 3008 (2009→), 5008 (2009–2017), Expert (2007→), Traveller (2016→), Partner (1996→), RCZ (2010–2016), Rifter (2018→)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Renault	19 B/C53 (1988–1994), 21 Savanna K48 (1986–1995), Captur J5 (2013–2019), Clio (1991–2019), Espace (1991–2014), Fluence (2010–2019), Grand Scenic (2004–2016), Kangoo (1997–2019), Koleos I (2008–2019), Laguna I (1993–2015), Master I/Mk I (1980–2019), Megane (1995–2019), Modus/Grand Modus (2004–2019), Trafic (1989–2001), Twingo Mk II (1993–2014), Wind E4M (2010–2013)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Suzuki	Samurai SJ (1988–2004)
No. 16	M48 × 2.5 mm	Toyota	Aygo (2005–2014), Proace (2016→)
No. 17	M52 × 3.0 mm	BMW	X5 (2000–2012), X6 (2008–2013), Z3 (1996–2002), Z4 (2003–2008), Z8 (2000–2003)
No. 18	M50 × 2.5 mm	Ford / Seat / VW	Ford Galaxy Van (1995–2006), Seat Alhambra Van (1996–2010), VW Sharan Van (1996–2010)
No. 19	M34 × 3.0 mm	Lexus / Scion / Toyota	Lexus, Scion; Toyota Celica (2000–2005), MR2 Spyder (2000–2005), Prius (2010–2011), RAV4 (2006–2012)
No. 20	M48 × 3.0 mm	Saab	ECO power, 9-3, 9-5
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Alfa Romeo	Giulia II (2015→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Buick	Encore (2013→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Cadillac	CT6 (2016→), Escalade III+IV (2006→), SRX (2009–2016), XT5 (2016→), XTS (2013→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Chevrolet	Avalanche (2002–2013), Aveo (2011–2015), Cavalier (1999–2005), Classic (2004), Cobalt (2007), Colorado (2004–2007), Corvette (2013→), Cruze (2009–2015), Equinox (2005–2007), Express (2003–2007), HHR (2007), Malibu (2011–2016), Orlando (2011–2015), Silverado (1999–2007), Silverado II (2007–2013), Sonic (2011→), Spark (2010→), Suburban (2001–2007), Suburban XI (2007–2014), SSR (2006), Tahoe (2000–2007), Tahoe III (2006–2014), Tracker (2013–2015), Trailblazer (2002–2007), Trax (2012–2015), Viva (2003–2008)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Fiat	500X (2014→), 500X Cross (2014→), Croma (2005–2013), Egea (2015→), Tipo II (2015→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Ford	B-Max (2011→), C-Max (2003→), E-Series (1992–2012), Edge (2007–2012), Excursion (2000–2005), Expedition (1997–2008), Explorer (2002–2012), EcoSport (2013→), Explorer (2019→, 3.0L only), F-Series (1997–2012), Five Hundred (2005–2007), Flex (2009–2012), Freestar (2004–2007), Fiesta (2008→), Focus (2004→), Fusion (2006–2012), Galaxy (2006→), Ka (2016→), Kuga (2008→), Mondeo (2010→), Mustang (1996–2012, 2020→), Ranger (1998→), S-Max (2006→), Taurus (1996–2012), Thunderbird (2002–2005), Tourneo (2012→), Transit (2006→), Windstar (1999–2003)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	GMC	Yukon (2007–2013)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Jeep	Cherokee IV (2013→), Compass (2016→), Grand Cherokee IV (2013→), Renegade (2014→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Land Rover	Freelander (2006→), Range Rover (2011→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Hummer	H2 (2004–2006), H3 (2006)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Isuzu	Ascender (2003–2006), i-280 (2006), i-290 (2007)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Mazda	Axela (2003–2013), 2 (2008–2014), 3 (2003–2014), 5 (2010–2011, 1.6 TD only), 6 (2006)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Opel	Adam (2013–2019), Ampera (2011–2015), Astra (2003–2013), Astra H (2004→), Astra J (2009→), Astra K (2015→), Cascada (2013–2019), Corsa (2006→), Corsa D (2006–2014), Corsa E (2014–2019), Combo (2005–2011), Insignia A (2008–2017), Insignia B (2017→), Karl (2015–2019), Meriva (2006–2010), Meriva A (2006–2010), Meriva B (2010–2017), Mokka (2014→), Signum (2003–2008), Vectra (2002–2008), Zafira B (2005–2011), Zafira C (2011→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Polestar	Polestar (2018→, 2.0L only)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Saab	9-3 (2003–2012), 9-3 Sport (2002–2012), 9-3 X (2009–2012), 9-5 II (2010–2012), 9-7 (2007)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Suzuki	XL-7 (2007)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Volvo	C30 (2006→), C70 (2005→), S40 (2004→), S60 (2010), S80 (2008), S90 (2016→), V40 (2012→), V50 (2004–2012), V60 (2010), V70 (2007→), V90 (2016→), XC40 (2017→), XC60 (2010→), XC70 (2007→)
No. 21	M52.5 × 3.0 mm	Other	Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Saturn
No. 22	M45 × 3.0 mm	BMW	550i (2010–2012), 650i (2011–2012), 750i (2009–2012), 760i (2010–2012), Alpina (2010–2012), Hybrid 5 (2012), M5 (2012), M6 Convertible (2012), X5 (2004–2012), X6 (2008–2012)
No. 22	M45 × 3.0 mm	Land Rover	Range Rover (2003–2005)
No. 22	M45 × 3.0 mm	Mini	Cooper (2006–2013), Clubman (2007–2013), Clubvan (2010–2012), Countryman (2010–2013), Coupe (2011), One (2009–2010), Roadster (2012)
No. 22	M45 × 3.0 mm	Volvo	C70 (1997–2002), S40 (1995–2004), S60 (2000–2010), S70 (1996–2000), S80 (1998–2016), S90 (1996–1999), V40 (1995–2004), V70 (1995–2009), V90 (1996–1999), XC70 (1997–2017), XC90 (2002–2015), 440 (1988–1996), 460 (1988–1996), 480 (1986), 740 (1983–1995), 760 (1981–1992), 780 (1986–1991), 850 (1991–1997), 940 (1990–1999), 960 (1990–1997)