Стенд за статично балансиране на мотоциклетни колела

Стендът позволява статично балансиране на мотоциклетни колела без необходимост от електрическа баланс машина.

Подходящ е за колела с максимален диаметър 740 mm и максимална ширина 320 mm.

Центриране на колелото

Двата центриращи конуса фиксират и центрират колелото върху балансиращия вал.

Конусите са подходящи за централни отвори на колелото с диаметър от 17 до 29 mm.

Лагери с минимално триене

Прецизните сачмени лагери позволяват на балансиращия вал и колелото да се движат свободно с минимално съпротивление.

Чувствителното движение позволява точно откриване на най-тежката точка на колелото за прецизно статично балансиране.

Конструкция

• Боядисана стоманена рамка
• Балансиращ вал от въглеродна стомана
• Прецизни сачмени лагери
• Два регулируеми центриращи конуса

Технически характеристики

• Метод на балансиране: статичен
• Максимален диаметър на колелото: 740 mm
• Максимална ширина на колелото: 320 mm
• Диапазон на центриране: 17–29 mm
• Материал на рамката: боядисана стомана
• Материал на балансиращия вал: въглеродна стомана

Обхват на доставката

• 1 стенд за балансиране на мотоциклетни колела с балансиращ вал
• 2 центриращи конуса с диапазон 17–29 mm

1. Монтиране и центриране на колелото

Прекарайте балансиращия вал през лагерите на главината и центрирайте колелото с помощта на двата центриращи конуса.

Фиксирайте конусите върху вала с фиксиращите пръстени. След това поставете балансиращия вал заедно с монтираното колело върху прецизните лагери.

Уверете се, че колелото може да се върти свободно, без да докосва рамката и без допълнително съпротивление.

2. Откриване на дисбаланса

Оставете колелото да се завърти свободно. Ако има дисбаланс, по-тежката част ще се насочи надолу. Колелото може да се люлее известно време, преди да спре с най-тежката точка в позиция 6 часа.

Маркирайте с тебешир най-леката точка, намираща се в позиция 12 часа.

Завъртете колелото на 90°, така че маркировката да застане в позиция 3 или 9 часа. Освободете колелото и проверете дали маркираната точка отново се придвижва нагоре.

3. Поставяне на тежести и проверка на баланса

Поставете подходящи тежести със скоба за спици или самозалепващи тежести за джанти в маркираната най-лека зона, за да компенсирате дисбаланса.

Повторете проверката, като поставите колелото в няколко различни позиции. Колелото е правилно балансирано, когато остава неподвижно във всяка позиция и не започва да се върти самостоятелно.

При използване на самозалепващи тежести разпределете необходимото тегло равномерно между лявата и дясната страна на джантата.