Комплект за демонтаж на дизелови инжектори за BMW и Mercedes-Benz CDI

Този професионален комплект за демонтаж на дизелови инжектори е специално разработен за отстраняване на блокирали, корозирали или труднодостъпни инжектори в двигатели BMW и Mercedes-Benz CDI, включително OM 611, OM 612, OM 613 и сходни версии.

Благодарение на изключително компактната конструкция с основна дължина от само 225 mm, инструментът е идеален за работа в ограничено пространство, където стандартните системи за изваждане не могат да бъдат използвани ефективно. С монтирани аксесоари общата дължина достига 350 mm, което осигурява гъвкавост според конкретната ситуация.

Комплектът е съвместим с Bosch дизелови инжектори и включва здрав плъзгащ чук с тегло 1730 g, който осигурява ефективно аксиално изваждане с контролирана ударна сила. Различните адаптери, болтове, втулки и шарнирни преходи позволяват множество варианти за закрепване.

Предназначен за професионални сервизи за смяна на инжектори, ремонт на цилиндрови глави и обслужване на common rail системи.

Характеристики

• Компактна дължина 225 mm за тесни пространства

• Обща дължина с аксесоари: 350 mm

• Подходящ за Bosch инжектори в BMW и Mercedes-Benz CDI

• Здрав плъзгащ чук 1730 g за ефективно изваждане

• Множество адаптери за гъвкави конфигурации

• Професионално качество за сервизна употреба

Технически данни

• Основна дължина: 225 mm

• Обща дължина с аксесоари: 350 mm

• Тегло на плъзгащия чук: 1730 g

Съдържание на комплекта

• Скоба за изтегляне на инжектор: отвор 13 mm, вътрешна резба M12x1,75

• Болтове за изтегляне на инжектор: M17x1,0 и M14x1,5 (за шарнирен адаптер)

• Втулка за изтегляне на инжектор: M27x1,0 и M14x1,5 (за шарнирен адаптер)

• Адаптер: M12x1,75 към M10x1,5 (за плъзгащ чук)

• Адаптер: M12x1,75 към M14x1,5 (за шарнирен адаптер)

• Шарнирен адаптер: M14x1,5 към M10x1,5 (за плъзгащ чук)

• Болт за плъзгащ чук: Ø14 mm, вътрешна резба M10x1,5

• Шарнирен адаптер с външна резба M14x1,5

• Ръкохватка: дължина 74 mm, Ø26 mm, вътрешна резба M14x1,5

• Тежест за плъзгащ чук: 1730 g, Ø14 mm отвор

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато е възможно, винаги използвайте адаптера с външна резба.
Адаптерът с вътрешна резба се използва само при силно блокирали инжектори или когато монтажът на външния адаптер не е възможен.

Преди работа по горивната система винаги се уверявайте, че системата не е под налягане.
За процедури по освобождаване на налягането и разкачване на електрически връзки използвайте сервизната документация на конкретния автомобил.

ЗАБЕЛЕЖКА: При свързване на шарнирния адаптер към адаптера с външна резба, болтът на шарнира трябва да бъде в правилна позиция.

За защита на резбите всички съединения трябва да бъдат правилно затегнати.

Адаптер с външна резба

1. Демонтирайте електрическия модул от инжектора.

2. Завийте адаптера с външна резба върху инжектора (виж B).

3. Свържете плъзгащия чук или шарнирния адаптер към външния адаптер (виж C).

4. Извадете инжектора чрез контролирани удари с плъзгащия чук.

5. Препоръчва се демонтираните инжектори да се заменят с нови.

6. Спазвайте инструкциите за монтаж и безопасност на производителя на автомобила.

Адаптер с вътрешна резба

1. Демонтирайте електрическия модул от инжектора.

2. Отстранете вътрешния пръстеновиден болт със специален бит чрез въртене обратно на часовниковата стрелка (виж D).

3. Завийте адаптера с вътрешна резба в инжектора (виж E).

4. Свържете плъзгащия чук или шарнирния адаптер към вътрешния адаптер (виж F).

5. Демонтирайте инжектора чрез контролирани удари.

6. Препоръчва се подмяна с нов инжектор.

7. Спазвайте сервизните инструкции на производителя.