Пневматична горивна помпа 40 L – Въздушно задвижвана за бензин и дизел

Тази пневматична горивна помпа с вместимост 40 L позволява ефективно и безпроблемно източване на гориво от резервоари. Задвижването с въздух осигурява постоянен и контролиран поток за бензин и дизел. Отличен избор за професионални сервизи и работилници.

Приложение

• Източване на бензин и дизел

• Смяна на резервоар или обслужване на горивна помпа

• Безопасно източване на замърсено гориво

• Универсално използване за различни резервоари и превозни средства

Технически характеристики

• Вместимост: 40 L

• Скорост на изсмукване: 5 l/min

• Работно налягане: 5–8 bar

• Въздушна консумация: 170 l/min

• Връзка за въздух: 6,3 mm (1/4")

• CE маркировка: Да

Съдържание на комплекта

• 1 × Пневматична горивна помпа, 40 L

• 3 × Маркучи 2 m: Ø 6 mm, Ø 8 mm, Ø 10 mm

ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ
Ако скоростта на засмукване е ниска, моля проверете:

1. Дали връзката на маркуча към въздушния изход е огъната.

2. Нивото на резервния резервоар (колкото по-високо е нивото, толкова по-ниска е засмукващата сила).

ИНСТРУКЦИЯ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

1. Свържете устройството и автомобила с помощта на заземителния кабел. След това установете връзка между устройството и земята.

2. Вкарайте засмукателната тръба в резервоара за гориво на автомобила и я свържете към засмукателната дръжка.

3. Свържете устройството към компресора. Уверете се, че превключвателят за функция е в отворено положение за въздушния изход (виж Фиг. 1 по-долу). Свържете основния маркуч на засмукателната страна. Отворете въздушния клапан, за да започнете работа.
   Алтернативно, потребителят може да поддържа вакуум в резервоара за цели на засмукване без да свързва въздушния маркуч.

Бележка: Изсмуканите пари от Вентури тръбата се събират странично в събирателната бутилка. Потребителят трябва да отстрани пробата от бутилката и след това да я постави в горивния отвор на автомобила, за да рециклира останалите изсмукани пари.

4. По време на работа, вакуумметърът трябва да показва приблизително 500 mm Hg. След като вакуумът започне да спада, процесът е завършен (въздухът е изтеглен в машината). Затворете въздушния клапан и върнете дръжката обратно на мястото ѝ.

ИЗПРАЗВАНЕ

1. Свържете маркуча за изпразване (той е същият като засмукателния маркуч) към резервоара за старо гориво и отворете клапана.

2. Затворете клапана за намаляване на налягането.

3. Уверете се, че превключвателят за функция е в затворено положение и прекъсва връзката към въздушния изход (виж Фиг. 3 по-долу).

4. Свържете основния маркуч към страната за изпразване.

5. Свържете сгъстен въздух към резервоара и започнете да го подлагате на налягане (виж Фиг. 4 по-долу).

6. Старото гориво ще се източи веднага в резервоара за старо гориво.

7. След работа, затворете въздушния клапан и закрепете основния маркуч обратно на мястото му.