Валута
EUR
  • BGN
  • EUR
  • RON
Език
Начало Автоинструменти Автоинструменти Инструменти за двигатели Инструменти за уплътнения на валове Ford Инструмент за монтаж на заден семеринг на колянов вал за VAG и Ford 2,0 l дизел, като T10624, 303-1776

Инструмент за монтаж на заден семеринг на колянов вал за VAG и Ford 2,0 l дизел, като T10624, 303-1776

Цена: €459.00 897.73лв.
  • Код:
    123950
  • Тегло:
    2.520 кг

В обобщение:
✔ За заден семеринг на коляновия вал с интегриран импулсен пръстен
✔ Предназначен за уплътнителни системи без триене с бял опорен пръстен
✔ Подходящ за избрани VAG EA288 EVO и Ford 2,0 l дизелови двигатели
✔ Осигурява професионален монтаж според предписанията на производителя
✔ За двигатели от 2019 г. и приложения приблизително от моделна година 2020
✔ За използване като VAG T10624 и Ford 303-1776

В наличност (9 бр.) • Доставка 4-7 дни

Добави в желани

Специален инструмент за монтаж на задния семеринг на коляновия вал откъм скоростната кутия, с интегриран импулсен пръстен и уплътнителна система без триене, при избрани 2,0 l дизелови двигатели от 2019 г.

Съвременните 2,0 l TDI двигатели от поколението EA288 EVO, които се използват и в определени автомобили Ford, са оборудвани със специални семеринги с ниско триене. За правилния им монтаж без повреждане на уплътнителната система или импулсния пръстен е необходим отделен специализиран инструмент.

Този инструмент е предназначен единствено за версията на уплътнителния фланец с вътрешен бял опорен пръстен.


Важни варианти на уплътнителния фланец

В ръководството за ремонт могат да бъдат посочени и двата варианта на уплътнителния фланец. Правилната версия трябва да се определи чрез проверка на оригиналния сравнителен номер и цвета на вътрешния опорен пръстен.

  • Бял опорен пръстен: използвайте този инструмент като VAG T10624 или Ford 303-1776
  • Син опорен пръстен: използвайте Артикул № 115502, като VAG T50010

Белият опорен пръстен държи уплътнителния ръб разширен по време на съхранението и монтажа. Той трябва да се отстрани едва след пълното монтиране на уплътнителния фланец.


Проверка на монтажната позиция

След монтажа използвайте дигитален шублер, за да измерите разстоянието между импулсния пръстен и фланеца на коляновия вал в четири позиции, разположени през 90°.

Разликата между най-голямата и най-малката измерена стойност не трябва да надвишава 0,2 mm. При по-голямо отклонение семерингът не е позициониран правилно и трябва да бъде монтиран нов.

Препоръчва се адаптация с подходящ диагностичен уред. След извършването ѝ маркировката XK1 върху капака на ангренажния ремък трябва да бъде заличена.


Подходящи кодове на двигатели

Само за уплътнителни фланци с бял опорен пръстен:

  • VAG: CRLB, DBGA, DBGC, DFEA, DFGA, DSRA, DSRB, DSTB, DSUD, DTRA, DTRB, DTRC, DTRD, DTRE, DTRF, DTSA, DTSB, DTTA, DTTC, DXPA
  • Ford: DTRE, DTRF, ENK6, ENUF, ENUK

Подходящи автомобили

Приблизителен период на приложение от моделна година 2020:

  • Audi: A3, Q2, Q3
  • Ford: Tourneo, Transit
  • SEAT: Ateca, Leon, Tarraco
  • Škoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb
  • Volkswagen: Arteon, Caddy, Golf, Passat, T-Roc, Tiguan, Touran

За използване като

  • VAG: T10624
  • Ford: 303-1776

 

Оригиналните номера служат само за сравнение; това не е оригинален инструмент!