Valuta
RON
  • BGN
  • EUR
  • RON
Limbă
Prima pagină Instrumente auto Instrumente Auto Unelte pentru motoare Unelte pentru garnituri de arbore Ford Dispozitiv de montare a simeringului posterior al arborelui cotit pentru VAG și Ford 2,0 l diesel, ca T10624, 303-1776

Dispozitiv de montare a simeringului posterior al arborelui cotit pentru VAG și Ford 2,0 l diesel, ca T10624, 303-1776

Preț 2,401.44Lei
  • Cod:
    123950
  • Greutate:
    2.520 Kg

Prezentare:
✔ Pentru simeringul posterior al arborelui cotit cu roată de impuls integrată
✔ Conceput pentru sisteme de etanșare fără frecare cu inel de susținere alb
✔ Potrivit pentru anumite motoare diesel VAG EA288 EVO și Ford 2,0 l
✔ Asigură montarea profesională conform specificațiilor producătorului
✔ Pentru motoare începând din 2019 și aplicații aproximativ din anul de model 2020
✔ Pentru utilizare ca VAG T10624 și Ford 303-1776

În stoc (9 buc.) • Livrare în 4-7 zile

Îmi doresc

Sculă specială pentru montarea simeringului posterior al arborelui cotit, pe partea cutiei de viteze, cu roată de impuls integrată și sistem de etanșare fără frecare, la anumite motoare diesel de 2,0 l începând din 2019.

Motoarele moderne 2,0 l TDI din generația EA288 EVO, utilizate și pe anumite vehicule Ford, sunt echipate cu simeringuri speciale cu frecare redusă. Acestea necesită o sculă dedicată pentru montarea corectă, fără deteriorarea sistemului de etanșare sau a roții de impuls.

Această sculă este destinată exclusiv versiunii flanșei de etanșare cu inel interior de susținere alb.


Variante importante ale flanșei de etanșare

Instrucțiunile de reparație pot prezenta ambele variante ale flanșei de etanșare. Versiunea corectă trebuie identificată prin verificarea numărului original de comparație și a culorii inelului interior de susținere.

  • Inel de susținere alb: utilizați această sculă ca VAG T10624 sau Ford 303-1776
  • Inel de susținere albastru: utilizați Nr. articol 115502, ca VAG T50010

Inelul alb de susținere menține buza de etanșare lărgită în timpul depozitării și montării. Acesta trebuie îndepărtat numai după montarea completă a flanșei de etanșare.


Verificarea poziției de montare

După montare, utilizați un șubler digital pentru a măsura distanța dintre roata de impuls și flanșa arborelui cotit în patru poziții, decalate între ele cu 90°.

Diferența dintre cea mai mare și cea mai mică valoare măsurată nu trebuie să depășească 0,2 mm. Dacă abaterea este mai mare, simeringul nu este poziționat corect și trebuie montat unul nou.

Se recomandă efectuarea adaptării cu un tester de diagnoză adecvat. După finalizarea adaptării, marcajul XK1 de pe capacul curelei de distribuție trebuie făcut ilizibil.


Coduri de motor compatibile

Numai pentru flanșele de etanșare cu inel de susținere alb:

  • VAG: CRLB, DBGA, DBGC, DFEA, DFGA, DSRA, DSRB, DSTB, DSUD, DTRA, DTRB, DTRC, DTRD, DTRE, DTRF, DTSA, DTSB, DTTA, DTTC, DXPA
  • Ford: DTRE, DTRF, ENK6, ENUF, ENUK

Vehicule compatibile

Perioadă aproximativă de utilizare începând cu anul de model 2020:

  • Audi: A3, Q2, Q3
  • Ford: Tourneo, Transit
  • SEAT: Ateca, Leon, Tarraco
  • Škoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb
  • Volkswagen: Arteon, Caddy, Golf, Passat, T-Roc, Tiguan, Touran

Pentru utilizare ca

  • VAG: T10624
  • Ford: 303-1776

 

Numerele originale sunt doar în scop de comparație; acesta nu este un instrument original!