Комплект за демонтаж и монтаж на инжектори за 1.0L и 1.5L TSI EA211, като VW T10581, T10629, T10597, Ford 303-1752
-
Код:124712
-
Тегло:1.250 кг
В обобщение:
✔ Професионален комплект за демонтаж и монтаж на инжектори за VAG EA211 двигатели
✔ Подходящ за 1.0L 3-цилиндрови и 1.5L 4-цилиндрови TSI двигатели
✔ Съвместим с VW, Audi, Seat, Skoda и Ford 1.5L EcoBoost
✔ Предназначен за безопасен демонтаж и монтаж на високонапорни инжектори
✔ Включва инструменти за монтаж и калибриране на тефлонови уплътнения
✔ Подходящ за професионални автосервизи според OEM процедурите
Този професионален комплект специализирани инструменти е предназначен за демонтаж и монтаж на инжектори при 1.0L 3-цилиндрови и 1.5L 4-цилиндрови директни бензинови EA211 двигатели, използвани във VW, Audi, Seat, Skoda и Ford 1.5L EcoBoost модели.
Инжекторите при директното впръскване често блокират в цилиндровата глава поради висока температура и натрупвания. Ограниченото пространство допълнително затруднява демонтажа без специализирани инструменти.
Използването на стандартни ръчни инструменти като клещи или лостове е силно непрепоръчително. Повредените високонапорни инжектори могат да доведат до течове на гориво и риск от пожар.
Комбинирана конструкция на адаптерната плоча
STAHLMAXX разработва комбинирана версия на отделните OEM адаптерни плочи:
- VW T10581
- VW T10629
Конструкцията покрива различни поколения двигатели:
- При 3-цилиндрови двигатели инструментът се използва според OEM ремонтния наръчник
- При 4-цилиндрови двигатели плочата може да се обръща за цилиндри 1–3 и 2–4
Това позволява по-широко приложение в сервиза и икономична работа при спазване на заводските изисквания.
Подготвителни операции
- Демонтирайте всмукателния колектор
- При двигатели с вакуумна помпа отключете специалната блокировка на тръбата преди демонтаж
- Демонтирайте високонапорните горивни тръби с подходящ ключ
- Демонтирайте горивната рейка
Процедура по демонтаж на инжектора
- Поставете ударната втулка върху инжектора
- Освободете инжектора с леки удари
- Монтирайте основната плоча с ръкохватковите винтове
- При 4-цилиндрови двигатели:
- първо цилиндри 1–3
- след това обърнете плочата за цилиндри 2–4
- Монтирайте демонтажната втулка и изтегляча в горния канал на инжектора
- Завийте винта първоначално на ръка
- Използвайте динамометричен ключ, настроен на 5 Nm
Ако инжекторът не се освободи:
- Повторете процедурата с ударната втулка
Важно:
- Не превишавайте 5 Nm
- При превишаване инжекторът трябва да бъде заменен
Процедура по монтаж на инжектора
Задължително се подменят:
- Тефлоновото уплътнение към цилиндъра
- Гуменият уплътнителен пръстен
- Опорните пръстени
- Фиксаторът на инжектора
Последователност на монтаж:
- Голям опорен пръстен
- Малък опорен пръстен
- Гумен уплътнителен пръстен
Монтаж:
- Отстранете старото тефлоново уплътнение с подходяща кука
- Почистете вала на инжектора
- Поставете монтажния конус върху инжектора
- Монтирайте тефлоновото уплътнение с ръка и монтажната втулка
- Използвайте калибриращата втулка с леки въртеливи движения до крайно положение
Важно:
- Инжекторът трябва да бъде монтиран до 5 минути след калибриране
- След това процедурата по калибриране трябва да се повтори
- Проверете правилното позициониране на водещия щифт в цилиндровата глава
Съвместими модели автомобили
Audi
- Audi A1 (след 2018)
- Audi A3 (след 2012)
- Audi Q2 (след 2016)
- Audi Q3 (след 2018)
Cupra
- Cupra Formentor (след 2020)
- Cupra Leon (след 2020)
Ford
- Ford Tourneo Connect
- Ford Grand Tourneo Connect
Seat
- Seat Arona (след 2017)
- Seat Ateca (след 2016)
- Seat Ibiza (след 2017)
- Seat Leon (след 2012)
- Seat Tarraco (след 2018)
- Seat Toledo (след 2017)
Skoda
- Skoda Fabia (след 2021)
- Skoda Kamiq (след 2019)
- Skoda Karoq (след 2017)
- Skoda Kodiaq (след 2016)
- Skoda Octavia (след 2012)
- Skoda Rapid (след 2017)
- Skoda Scala (след 2019)
- Skoda Superb (след 2015)
Volkswagen
- VW Arteon (след 2017)
- VW Caddy (след 2020)
- VW Golf 7 (след 2012)
- VW Passat (след 2014)
- VW Polo (след 2017)
- VW T-Cross (след 2018)
- VW T-Roc (след 2017)
- VW T7 Multivan (след 2021)
- VW Taigo (след 2021)
- VW Tiguan (след 2016)
- VW Touran (след 2015)
- VW up! (след 2016)
Съвместими референтни номера на инжектори и уплътнения
Bosch
- 0261500443
- 0261500475
Elring
- 929.830
- 113.880
- 446.150
VAG
- 04E998907B
- 05C906036
- 04E906036AD
- 05E906907
- 04E906036L
- 04E906036K
- 05C906907
- 04E906036AE
- 04E906036H
- 04E906036P
- 04E906036R
- 04E906907E
- 04E906907C
Съвместими кодове на двигатели
CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK, CHZL, DADA, DFYA, DKJA, DKLA, DKLB, DKLC, DKLD, DKRA, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, DLAA, DLAB, DLAC, DPBC, DPCA, DUSB, DXDB
OEM съвместимост
VAG
- T10581 (/1, /2, /3, /4, /5, /6, /7)
- T10597
- T10629 (/1, /2, /3)
- T10133/16
Ford
- 303-1745
- 3031745
- 303-1752
- 3031752
- 303-D1744
Характеристики на продукта
- Професионален инструмент Stahlmaxx
- Висококачествени материали
- Прецизна изработка
- Подходящ за ремонт според OEM процедурите
- Конструкция по оригинален образец
- Широко покритие на двигатели и модели
- Подходящ за професионална сервизна употреба
Съдържание на комплекта
- 1 x Демонтажен инструмент, за използване като VW T10133/16A, Ford 303-1745
- 1 x Комбинирана основна плоча, за използване като VW T10581/1, T10629/2, Ford 303-1752
- 4 x Винтове с назъбена глава, за използване като VW T10581/2, T10629/3
- 1 x Ударна втулка за инжектор, за използване като VW T10581/3
- 1 x Изтегляч за 1.5L TSI двигатели, за използване като VW T10581/4
- 1 x Демонтажен щифт за ударно освобождаване, за използване като VW T10581/5
- 1 x Монтажна втулка за тефлоново уплътнение, за използване като VW T10581/6
- 1 x Калибрираща втулка за тефлоново уплътнение, за използване като VW T10581/7
- 1 x Изтегляч за 1.0L TSI Gen. II двигатели, за използване като VW T10597
- 1 x Изтегляч за 1.0L TSI Gen. I двигатели, за използване като VW T10629/1
Професионално приложение в автосервизи
Подходящ за професионални сервизи и техници при:
- Демонтаж на инжектори
- Монтаж на инжектори
- Ремонт на системи за директно впръскване
- Смяна на тефлонови уплътнения
- Поддръжка на EA211 двигатели
- Обслужване на VAG и Ford EcoBoost инжектори
Посочените OEM номера са само за идентификация. Продуктът не представлява оригинален OEM инструмент.
Специализиран комплект инструменти за демонтаж и монтаж на горивни инжектори при 3-цилиндрови 1.0L и 4-цилиндрови 1.5L двигатели с директно впръскване на Volkswagen, SEAT, Škoda Auto, Audi и Ford Motor Company (само 1.5L EcoBoost).
Инжекторите / дюзите за директно впръскване често блокират в леглото на цилиндровата глава. Поради ограниченото пространство демонтажът често не е възможен без подходящи специализирани инструменти.
Категорично не се препоръчва демонтаж на инжекторите с обикновени ръчни инструменти (клещи или лостове). Инжекторите работят под високо налягане и повреда може да доведе до течове и запалване на автомобила.
STAHLMAXX е разработил комбинирана версия на отделните адаптерни плочи за демонтаж (като T10581 и T10629).
Това решение покрива всички поколения двигатели:
- При 3-цилиндрови двигатели инструментът се използва съгласно OE сервизното ръководство.
- При 4-цилиндрови двигатели плочата може да се обръща и използва според позицията за цилиндри 1–3 или 2–4.
Това осигурява на механиците и сервизите широко покритие на приложенията и икономически ефективен метод на работа при спазване на изискванията на производителя.
Инструкции за употреба / Процедура
(Референтни автомобили: VW Golf 2018 1.5L TSI двигател DACA, Audi A3 1.0 TFSI двигател DLAA и VW Polo 1.0L TSI двигател DKJA)
Подготвителни дейности
- Демонтирайте всмукателния колектор
(Двигателите с вакуумна помпа имат специално заключване на тръбопровода; отключете го преди разкачване.) - Развийте тръбите за високо налягане с ключ за тръбни съединения (например арт. № KT09010)
- Демонтирайте горивната рейка
Демонтаж на инжектора
- Поставете ударната втулка (като T10581/3) върху инжектора и го разхлабете с леки удари с чук (например пластмасов чук)
- Монтирайте основната плоча (като T10581/1 или T10629/2) с помощта на набраздените винтове (като T10581/2 или T10629/3)
При 4-цилиндрови двигатели първо работете по цилиндри 1–3, след това обърнете плочата за цилиндри 2–4 - Поставете демонтажната втулка (като T10133/16A) заедно с изтегляча (като T10581/4, T10597 или T10629/1) в горния канал на инжектора и първоначално затегнете винта на ръка
- С динамометричен ключ, настроен на 5 Nm, опитайте да освободите инжектора
- Ако това не е възможно, използвайте отново ударната втулка и повторете процедурата по изваждане
- Не превишавайте 5 Nm, в противен случай инжекторът трябва да бъде подменен
Монтаж
Задължително е подмяната на:
- тефлоновото уплътнение към цилиндъра,
- гумения уплътнителен пръстен,
- опорните пръстени,
- и задържащия елемент на входа на инжектора.
(Опорният пръстен с по-голям диаметър се монтира първо върху инжектора, след това по-малкият пръстен и накрая гуменият уплътнителен пръстен.)
- Отстранете старото тефлоново уплътнение с малка кука (например от арт. № 32009)
- Почистете вала на инжектора с чиста кърпа
- Първо поставете монтажния конус (като T10581/5) върху инжектора, след това монтирайте тефлоновия уплътнителен пръстен първо с пръсти, а след това с монтажната втулка (като T10581/6), докато влезе в канала
- След това поставете калибриращата втулка (като T10581/7) с леки въртеливи движения до упор, за да „калибрирате“ тефлоновия пръстен
Инжекторът трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след калибрирането. В противен случай процедурата по калибриране трябва да се повтори.
При монтажа обърнете внимание направляващият щифт на инжектора да влезе правилно в цилиндровата глава.
Подходящ за следните автомобили (между другото)
Audi
- A1 от 2018
- A3 от 2012
- Q2 от 2016
- Q3 от 2018
Cupra
- Formentor от 2020
- Leon от 2020
Ford
- Tourneo Connect
- Grand Tourneo Connect
Seat
- Arona от 2017
- Ateca от 2016
- Ibiza от 2017
- Leon от 2012
- Tarraco от 2018
- Toledo от 2017
Skoda
- Fabia от 2021
- Kamiq от 2019
- Karoq от 2017
- Kodiaq от 2016
- Octavia от 2012
- Rapid от 2017
- Scala от 2019
- Superb от 2015
VW
- Arteon от 2017
- Caddy от 2020
- Golf 7 от 2012
- Passat от 2014
- Polo от 2017
- T-Cross от 2018
- T-Roc от 2017
- T7 Multivan от 2021
- Taigo от 2021
- Tiguan от 2016
- Touran от 2015
- up! от 2016
Подходящ за следните сравнителни номера / ремонтни комплекти уплътнения / инжектори
Bosch
- 0261500443
- 0261500475
Elring
- 929.830
- 113.880
- 446.150
VAG
- 04E998907B
- 05C906036
- 04E906036AD
- 05E906907
- 04E906036L
- 04E906036K
- 05C906907
- 04E906036AE
- 04E906036H
- 04E906036P
- 04E906036R
- 04E906907E
- 04E906907C