Set scule demontare și montare injectoare pentru 1.0L și 1.5L TSI EA211, ca VW T10581, T10629, T10597, Ford 303-1752
-
Cod:124712
-
Greutate:1.250 Kg
Prezentare:
✔ Set profesional pentru demontarea și montarea injectoarelor la motoare VAG EA211
✔ Compatibil cu motoare TSI 1.0L cu 3 cilindri și 1.5L cu 4 cilindri
✔ Compatibil cu VW, Audi, Seat, Skoda și Ford 1.5L EcoBoost
✔ Conceput pentru demontarea și montarea sigură a injectoarelor de înaltă presiune
✔ Include scule pentru montarea și calibrarea garniturilor Teflon
✔ Potrivit pentru utilizare profesională conform procedurilor OEM
Acest set profesional de scule speciale este destinat demontării și montării injectoarelor la motoarele EA211 cu injecție directă de 1.0L cu 3 cilindri și 1.5L cu 4 cilindri utilizate pe vehicule VW, Audi, Seat, Skoda și Ford 1.5L EcoBoost.
Injectoarele sistemelor de injecție directă se blochează frecvent în chiulasă din cauza temperaturilor ridicate și depunerilor. Spațiul limitat face de asemenea dificilă demontarea fără utilizarea sculelor dedicate.
Utilizarea sculelor obișnuite precum clești sau leviere este strict nerecomandată. Deteriorarea injectoarelor de înaltă presiune poate provoca scurgeri de combustibil și risc de incendiu al vehiculului.
Design combinat al plăcii adaptoare
STAHLMAXX a dezvoltat o versiune combinată a plăcilor adaptoare separate utilizate ca:
- VW T10581
- VW T10629
Această construcție acoperă mai multe generații de motoare:
- Pentru motoarele cu 3 cilindri utilizarea se face conform manualului OEM
- Pentru motoarele cu 4 cilindri placa poate fi întoarsă pentru cilindrii 1–3 sau 2–4
Acest lucru oferă o acoperire extinsă pentru atelier și un mod eficient de lucru conform specificațiilor producătorului.
Operațiuni pregătitoare
- Demontați galeria de admisie
- Motoarele cu pompă de vacuum utilizează un sistem special de blocare a conductei care trebuie deblocat înainte de demontare
- Demontați conductele de înaltă presiune cu o cheie pentru conducte
- Demontați rampa de combustibil
Procedura de demontare a injectorului
- Montați manșonul de impact pe injector
- Slăbiți injectorul cu lovituri ușoare
- Montați placa de bază folosind șuruburile moletate
- Pentru motoarele cu 4 cilindri:
- mai întâi cilindrii 1–3
- apoi întoarceți placa pentru cilindrii 2–4
- Montați manșonul de extracție și extractorul în canelura superioară a injectorului
- Strângeți șurubul manual
- Utilizați o cheie dinamometrică setată la 5 Nm
Dacă injectorul nu poate fi extras:
- Repetați procedura folosind manșonul de impact
Important:
- Nu depășiți 5 Nm
- Depășirea acestei valori necesită înlocuirea injectorului
Procedura de montare a injectorului
Este obligatorie înlocuirea următoarelor componente:
- Garnitura Teflon către cilindru
- Inelul de etanșare din cauciuc
- Inelele de sprijin
- Clema injectorului
Ordinea de montare a inelelor:
- Inel suport mare
- Inel suport mic
- Inel de etanșare din cauciuc
Procedura:
- Îndepărtați garnitura Teflon veche cu un cârlig adecvat
- Curățați axul injectorului
- Montați conul de instalare pe injector
- Glisați garnitura Teflon folosind degetele și manșonul de montaj
- Utilizați manșonul de calibrare cu mișcări ușoare de rotație până la poziția finală
Important:
- Injectorul trebuie montat în maximum 5 minute după calibrare
- În caz contrar, calibrarea trebuie repetată
- Verificați poziționarea corectă a pinului de ghidare în chiulasă
Compatibilitate vehicule
Audi
- Audi A1 (din 2018)
- Audi A3 (din 2012)
- Audi Q2 (din 2016)
- Audi Q3 (din 2018)
Cupra
- Cupra Formentor (din 2020)
- Cupra Leon (din 2020)
Ford
- Ford Tourneo Connect
- Ford Grand Tourneo Connect
Seat
- Seat Arona (din 2017)
- Seat Ateca (din 2016)
- Seat Ibiza (din 2017)
- Seat Leon (din 2012)
- Seat Tarraco (din 2018)
- Seat Toledo (din 2017)
Skoda
- Skoda Fabia (din 2021)
- Skoda Kamiq (din 2019)
- Skoda Karoq (din 2017)
- Skoda Kodiaq (din 2016)
- Skoda Octavia (din 2012)
- Skoda Rapid (din 2017)
- Skoda Scala (din 2019)
- Skoda Superb (din 2015)
Volkswagen
- VW Arteon (din 2017)
- VW Caddy (din 2020)
- VW Golf 7 (din 2012)
- VW Passat (din 2014)
- VW Polo (din 2017)
- VW T-Cross (din 2018)
- VW T-Roc (din 2017)
- VW T7 Multivan (din 2021)
- VW Taigo (din 2021)
- VW Tiguan (din 2016)
- VW Touran (din 2015)
- VW up! (din 2016)
Numere de referință compatibile pentru injectoare și garnituri
Bosch
- 0261500443
- 0261500475
Elring
- 929.830
- 113.880
- 446.150
VAG
- 04E998907B
- 05C906036
- 04E906036AD
- 05E906907
- 04E906036L
- 04E906036K
- 05C906907
- 04E906036AE
- 04E906036H
- 04E906036P
- 04E906036R
- 04E906907E
- 04E906907C
Coduri motor compatibile
CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK, CHZL, DADA, DFYA, DKJA, DKLA, DKLB, DKLC, DKLD, DKRA, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF, DLAA, DLAB, DLAC, DPBC, DPCA, DUSB, DXDB
Compatibilitate OEM
VAG
- T10581 (/1, /2, /3, /4, /5, /6, /7)
- T10597
- T10629 (/1, /2, /3)
- T10133/16
Ford
- 303-1745
- 3031745
- 303-1752
- 3031752
- 303-D1744
Caracteristici produs
- Unealtă profesională Stahlmaxx
- Materiale de înaltă calitate
- Construcție prelucrată cu precizie
- Potrivită pentru reparații conform procedurilor OEM
- Construcție inspirată după unealta originală
- Acoperire extinsă pentru motoare și vehicule
- Potrivită pentru utilizare profesională în atelier
Conținut pachet
- 1 x Unealtă de demontare, pentru utilizare ca VW T10133/16A, Ford 303-1745
- 1 x Placă de bază combinată, pentru utilizare ca VW T10581/1, T10629/2, Ford 303-1752
- 4 x Șuruburi moletate, pentru utilizare ca VW T10581/2, T10629/3
- 1 x Manșon de impact injector, pentru utilizare ca VW T10581/3
- 1 x Extractor pentru motoare 1.5L TSI, pentru utilizare ca VW T10581/4
- 1 x Pin de demontare pentru lovituri de ciocan, pentru utilizare ca VW T10581/5
- 1 x Manșon montaj garnitură Teflon, pentru utilizare ca VW T10581/6
- 1 x Manșon calibrare garnitură Teflon, pentru utilizare ca VW T10581/7
- 1 x Extractor pentru motoare 1.0L TSI Gen. II, pentru utilizare ca VW T10597
- 1 x Extractor pentru motoare 1.0L TSI Gen. I, pentru utilizare ca VW T10629/1
Utilizare profesională în service-uri auto
Potrivit pentru ateliere și tehnicieni profesioniști pentru:
- Demontarea injectoarelor
- Montarea injectoarelor
- Reparații ale sistemelor de injecție directă
- Înlocuirea garniturilor Teflon
- Întreținerea motoarelor EA211
- Service injectoare VAG și Ford EcoBoost
Numerele OEM sunt menționate doar pentru identificare. Acest produs nu este o unealtă OEM originală.
Set special de scule pentru demontarea și montarea injectoarelor de combustibil la motoarele cu injecție directă cu 3 cilindri 1.0L și 4 cilindri 1.5L de la Volkswagen, SEAT, Škoda Auto, Audi și Ford Motor Company (doar 1.5L EcoBoost).
Injectoarele / duzele de injecție directă sunt adesea blocate în locașul chiulasei. Din cauza spațiului limitat, demontarea acestora nu este posibilă de multe ori fără utilizarea sculelor speciale corespunzătoare.
Se recomandă în mod expres să nu se demonteze injectoarele folosind scule manuale obișnuite (clești sau leviere). Injectoarele funcționează la presiune înaltă, iar deteriorarea acestora poate provoca scurgeri de combustibil și incendii ale vehiculului.
STAHLMAXX a proiectat o combinație a plăcilor adaptoare de demontare separate (precum T10581 și T10629).
Această soluție acoperă toate generațiile de motoare:
- La motoarele cu 3 cilindri, utilizarea se face conform manualului de reparații OE.
- La motoarele cu 4 cilindri, placa poate fi inversată și utilizată pentru cilindrii 1–3 sau 2–4, în funcție de poziție.
Aceasta oferă mecanicului și atelierului o acoperire largă a aplicațiilor și un mod de lucru eficient din punct de vedere al costurilor, respectând în același timp specificațiile producătorului.
Instrucțiuni de utilizare / Procedură
(Vehicule de referință: VW Golf 2018 1.5L TSI motor DACA, Audi A3 1.0 TFSI motor DLAA și VW Polo 1.0L TSI motor DKJA)
Operațiuni pregătitoare
- Demontați galeria de admisie
(Motoarele echipate cu pompă de vacuum au un sistem special de blocare al conductei; deblocați înainte de deconectare.) - Desfaceți conductele de înaltă presiune folosind o cheie pentru conducte (de ex. art. nr. KT09010)
- Demontați rampa de combustibil
Demontarea injectorului
- Poziționați bucșa de impact (precum T10581/3) pe injector și slăbiți-l cu lovituri ușoare de ciocan (de ex. ciocan din plastic)
- Montați placa de bază (precum T10581/1 sau T10629/2) folosind șuruburile zimțate (precum T10581/2 sau T10629/3)
La motoarele cu 4 cilindri, lucrați mai întâi la cilindrii 1–3, apoi întoarceți placa pentru cilindrii 2–4 - Poziționați bucșa de demontare (precum T10133/16A) împreună cu extractorul (precum T10581/4, T10597 sau T10629/1) în canelura superioară a injectorului și strângeți inițial șurubul manual
- Cu o cheie dinamometrică setată la 5 Nm, încercați să slăbiți injectorul
- Dacă acest lucru nu este posibil, utilizați din nou bucșa de impact și repetați procedura de extracție
- Nu depășiți cuplul de 5 Nm, altfel injectorul trebuie înlocuit
Montaj
Este obligatorie înlocuirea:
- garniturii din teflon către cilindru,
- inelului de etanșare din cauciuc,
- inelelor de sprijin,
- și elementului de fixare de la intrarea injectorului.
(Inelul de sprijin cu diametru mai mare se montează primul pe injector, apoi inelul mai mic și ulterior inelul de etanșare din cauciuc.)
- Îndepărtați vechea garnitură din teflon cu un cârlig mic (de ex. din art. nr. 32009)
- Curățați axul injectorului cu o lavetă curată
- Mai întâi montați conul de montaj (precum T10581/5) pe injector, apoi glisați garnitura din teflon mai întâi manual și apoi cu bucșa de montaj (precum T10581/6) până când aceasta intră în canelură
- Apoi glisați bucșa de calibrare (precum T10581/7) cu mișcări ușoare de rotație până la capăt pentru a „calibra” inelul din teflon
Injectorul trebuie montat în maximum 5 minute după calibrare. În caz contrar, procedura de calibrare trebuie repetată.
La montaj, asigurați-vă că știftul de ghidare al injectorului se poziționează corect în chiulasă.
Compatibil, printre altele, cu următoarele vehicule
Audi
- A1 din 2018
- A3 din 2012
- Q2 din 2016
- Q3 din 2018
Cupra
- Formentor din 2020
- Leon din 2020
Ford
- Tourneo Connect
- Grand Tourneo Connect
Seat
- Arona din 2017
- Ateca din 2016
- Ibiza din 2017
- Leon din 2012
- Tarraco din 2018
- Toledo din 2017
Skoda
- Fabia din 2021
- Kamiq din 2019
- Karoq din 2017
- Kodiaq din 2016
- Octavia din 2012
- Rapid din 2017
- Scala din 2019
- Superb din 2015
VW
- Arteon din 2017
- Caddy din 2020
- Golf 7 din 2012
- Passat din 2014
- Polo din 2017
- T-Cross din 2018
- T-Roc din 2017
- T7 Multivan din 2021
- Taigo din 2021
- Tiguan din 2016
- Touran din 2015
- up! din 2016
Compatibil, printre altele, cu următoarele coduri comparative / kituri de garnituri / injectoare
Bosch
- 0261500443
- 0261500475
Elring
- 929.830
- 113.880
- 446.150
VAG
- 04E998907B
- 05C906036
- 04E906036AD
- 05E906907
- 04E906036L
- 04E906036K
- 05C906907
- 04E906036AE
- 04E906036H
- 04E906036P
- 04E906036R
- 04E906907E
- 04E906907C