Този специализиран комплект за зацепване е предназначен за настройка и фиксиране на ангренажната система при бензинови V8 двигатели на Jaguar и Land Rover с верижно задвижване. Осигурява точно позициониране на разпределителните валове и коляновия вал при ремонтни и сервизни операции.

Съвместимост с автомобили

Jaguar:
S-Type, XF, XJ8, XJR, XK8, XKR

Land Rover:
Discovery 3, Range Rover (4.2 / Supercharged 4.4)

Daimler:
V8 Sport

Съвместимост с двигатели

✔ 3.2L / 3.5L / 4.0L / 4.2L V8 бензинови двигатели
✔ Кодове на двигатели: BC, LB, LC, GC, AC, KC, DC, CC, CE, NC, EC, PA, HB, 1B, RB, SB, TB, 3B, PC, NB
✔ Land Rover кодове: 4PN 428PS, 448DT, 448PN 306PS

Важно

При блокирала шайба на коляновия вал се препоръчва използването на допълнителни инструменти:
✔ Свалячен комплект – арт. № 12017
✔ Контра държач за колянов вал – арт. № 106704

(Не са включени в комплекта)

Функции

✔ Фиксира разпределителните валове в правилна позиция
✔ Осигурява задържане на зъбните колела на разпределителния вал
✔ Заключва маховика за позициониране на коляновия вал
✔ Подпомага монтаж и настройка на ангренажната верига

Съдържание на комплекта

✔ Инструмент за подравняване на фазите на разпределителен вал – използва се като 303-654
✔ 2 x Инструменти за фиксиране/настройка на разпределителен вал – използват се като 303-530
✔ Инструмент за задържане на зъбно колело на разпределителен вал – използва се като 303-532
✔ 2 x Инструменти за фиксиране на маховик – използват се като 303-531 и 303-645
✔ Клинове за обтягане на основната верига – използват се като 303-533
✔ 2 x Щифтове за фиксиране на обтегач на веригата

OEM номерата са посочени само за справка. Продуктът не представлява оригинален инструмент.

Проверка и настройка на фазите на газоразпределение

Проверка на фазите

За да се провери правилната настройка на фазите:

• Коляновият вал трябва да бъде фиксиран в позиция за настройка чрез инструмент за блокиране на маховика
• На всяка цилиндрова глава се монтира плоча за фиксиране на разпределителните валове
• Плочите трябва да прилягат напълно и без луфт към повърхността на главата

Щифтове за фиксиране на маховика

• Използват се различни щифтове според типа двигател
• Те са цветово кодирани и с различна форма, съответстваща на отвора в маховика
• Монтират се през отвора на датчика за положение на коляновия вал (CKP)

Важно:
Неправилен щифт може да влезе частично, но няма да позволи правилно фиксиране. Винаги проверявайте точния тип.

Проверка на разпределителните валове

• Капаците на разпределителните валове трябва да се демонтират
• При фиксиран двигател:
  • Контактните повърхности на валовете трябва да са правилно ориентирани
  • Плочите за настройка трябва да прилягат напълно без принуждаване

Ако плочите не прилягат:
→ Фазите не са правилни и трябва да се коригират

Кога е необходима настройка

Корекцията на фазите обикновено изисква:

• Демонтаж на предния капак на ангренажа
• Демонтаж на шайбата на коляновия вал
• Достъп до вериги, зъбни колела и обтегачи
• Възможно частично разглобяване на разпределителните валове

Основни принципи при настройка

1. Винаги фиксирайте двигателя

• Коляновият вал трябва да бъде заключен преди всякакви действия

2. Работете по един цилиндров ред

• Намалява риска от грешки и запазва синхронизацията

3. Никога не насилвайте подравняването

• Инструментите не са предназначени да „издърпват“ валовете
• Валът трябва да бъде ръчно позициониран правилно
• Насилване може да доведе до повреда на цилиндровата глава

Работа със зъбни колела на разпределителните валове

• Болтовете трябва да се разхлабят за корекция
• Използва се контра инструмент, за да се избегне нежелано въртене

Важно:

• Винаги използвайте нови болтове при монтаж

Ред на затягане (критично)

Зависи от двигателя:

• По-стари двигатели:
  • Първо се затяга изпускателният вал
• По-нови двигатели (Jaguar / Land Rover):
  • Първо се затяга всмукателният вал
  • Неправилен ред може да доведе до сериозни повреди

Вериги и зъбни колела – важни особености

Основни (първични) вериги

• Обикновено се демонтират първо от лявия цилиндров ред

Зъбно колело на коляновия вал

• Често е двукомпонентно
• Зъбите на предната и задната част са изместени
• Неправилен монтаж води до грешна синхронизация

Вторични вериги

• Свързват разпределителните валове
• Изискват правилно опъване преди окончателно затягане

Обтегачи на веригите

По-стар тип

• Ръчно компресиране и фиксиране
• Включват уплътнителни елементи, които трябва да се монтират правилно

По-нов тип (с тресчотка)

• Самофиксиращ механизъм
• Не освобождавайте механизма преждевременно
• Неправилна работа може да повреди обтегача

Добри практики при монтаж на вериги

• Страната на задвижване трябва да бъде без хлабина
• Хлабината трябва да е само откъм обтегача
• Избягвайте неволно въртене на VVT системата (променливо управление)

Особености при VVT (променливо управление на клапаните)

• При някои двигатели VVT модулът трябва да бъде в крайна изходна позиция
• Изискват се специални инструменти
• Неправилна позиция води до грешна настройка или повреда

Финална проверка

След сглобяване:

1. Завъртете двигателя ръчно (обикновено 2 оборота)
2. Монтирайте отново фиксиращите инструменти
3. Проверете:
   • Щифтът на коляновия вал влиза правилно
   • Плочите на разпределителните валове прилягат напълно

Ако не:
→ Процедурата трябва да се повтори

DAIMLER DAIMLER XJ (X30_) (10.1994 - 06.2003) Six 4.0 (284 HP, 209 kW)

JAGUAR XJ (X308) (09.1996 - 06.2003) 4.0 (284 HP, 209 kW)

JAGUAR XJ (X308) (09.1996 - 06.2003) 4.0 (363 HP, 267 kW)

JAGUAR XK 8 Convertible (X100) (03.1996 - 12.2006) 4.0 (284 HP, 209 kW)

JAGUAR XK 8 Convertible (X100) (03.1996 - 12.2006) 4.0 (363 HP, 267 kW)

JAGUAR XK 8 Coupe (X100) (03.1996 - 12.2006) 4.0 (363 HP, 267 kW)

LAND ROVER DISCOVERY III (L319) (07.2004 - 09.2009) 4.2 4x4 (405 HP, 298 kW)

LAND ROVER DISCOVERY III (L319) (07.2004 - 09.2009) 4.4 4x4 (299 HP, 220 kW)

LAND ROVER DISCOVERY III (L319) (07.2004 - 09.2009) 4.4 4x4 (305 HP, 224 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.2 4x4 (396 hp, 291 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.2 Supercharged 4x4 (405 HP, 298 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 4x4 (299 HP, 220 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 4x4 (305 HP, 224 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 4x4 (306 HP, 225 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 D 4x4 (313 HP, 230 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) (08.2012 - ) 4.4 SDV8 4x4 (313 HP, 230 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) (08.2012 - ) 4.4 SDV8 4x4 (340 HP, 250 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (390 HP, 287 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (396 HP, 291 kW)

COUNTRY ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (401 HP, 295 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (405 HP, 298 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.4 4x4 (299 HP, 220 kW)

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) (04.2013 - 12.2019) 4.4 SDV8 4x4 (340 HP, 250 kW)