Set reglaj distribuție motor Jaguar Land Rover V8 3.2 / 3.5 / 4.0 / 4.2 / 4.4
-
Cod:23045
-
Greutate:2.200 Kg
Prezentare:
✔ Set profesional pentru reglaj distribuție motoare Jaguar și Land Rover V8 pe benzină
✔ Compatibil cu motoare 3.2L, 3.5L, 4.0L, 4.2L și 4.4L
✔ Conceput pentru reglarea lanțului de distribuție și sincronizare precisă
✔ Asigură blocarea exactă a arborilor cu came și a volantei
✔ Compatibil cu referințe OEM
✔ Ideal pentru utilizare în service-uri auto
Acest set specializat pentru reglaj distribuție este destinat blocării și alinierii sistemului de distribuție la motoarele V8 pe benzină Jaguar și Land Rover cu lanț. Permite sincronizarea corectă a arborelui cu came și a arborelui cotit în timpul lucrărilor de întreținere și reparații.
Compatibilitate vehicule
Jaguar:
S-Type, XF, XJ8, XJR, XK8, XKR
Land Rover:
Discovery 3, Range Rover (4.2 / Supercharged 4.4)
Daimler:
V8 Sport
Compatibilitate motoare
✔ Motoare V8 pe benzină 3.2L / 3.5L / 4.0L / 4.2L
✔ Coduri motor: BC, LB, LC, GC, AC, KC, DC, CC, CE, NC, EC, PA, HB, 1B, RB, SB, TB, 3B, PC, NB
✔ Coduri Land Rover: 4PN 428PS, 448DT, 448PN 306PS
Notă importantă
Pentru fulii de arbore cotit blocate se recomandă utilizarea unor unelte suplimentare:
✔ Set extractor – nr. articol 12017
✔ Dispozitiv blocare arbore cotit – nr. articol 106704
(Nu sunt incluse în set)
Funcții
✔ Blochează arborii cu came în poziția corectă
✔ Fixează roțile dințate ale arborelui cu came în timpul lucrărilor
✔ Blochează volanta pentru poziționarea arborelui cotit
✔ Permite montarea și reglarea corectă a lanțului de distribuție
Conținut pachet
✔ Unealtă aliniere reglaj faze arbore cu came – utilizată ca 303-654
✔ 2 x Dispozitive reglaj/blocare arbore cu came – utilizate ca 303-530
✔ Unealtă fixare roată arbore cu came – utilizată ca 303-532
✔ 2 x Dispozitive blocare volantă – utilizate ca 303-531 și 303-645
✔ Pene pentru tensionare lanț primar – utilizate ca 303-533
✔ 2 x Știfturi blocare întinzător lanț distribuție
Numerele OEM sunt menționate doar pentru referință. Produsul nu este unealtă originală OEM.
Verificarea și reglarea distribuției
Verificarea distribuției
Pentru a verifica corect distribuția motorului:
- Arborele cotit trebuie blocat în poziția de reglaj folosind o unealtă de blocare a volantului
- Pe fiecare banc de cilindri se montează o placă de aliniere a arborilor cu came
- Plăcile trebuie să stea perfect plane pe suprafața chiulasei
Știfturi de blocare volant
- Există diferite tipuri în funcție de motor
- Sunt codificate pe culori și au forme diferite, corespunzătoare găurilor din volant
- Se introduc prin orificiul senzorului de poziție al arborelui cotit (CKP)
Important:
Un știft greșit poate intra parțial, dar nu va permite fixarea corectă. Verificați întotdeauna compatibilitatea.
Verificarea arborilor cu came
- Capacele arborilor cu came trebuie demontate
- Cu motorul blocat:
- Suprafețele de referință ale arborilor trebuie să fie corect orientate
- Plăcile de aliniere trebuie să se așeze perfect fără forțare
Dacă plăcile nu se așează corect:
→ Distribuția este incorectă și trebuie reglată
Când este necesară reglarea
Corectarea distribuției implică de obicei:
- Demontarea capacului frontal al distribuției
- Demontarea fuliei arborelui cotit
- Acces la lanțuri, pinioane și întinzătoare
- Posibilă demontare parțială a arborilor cu came
Principii de bază pentru reglaj
1. Blocați întotdeauna motorul
- Arborele cotit trebuie fixat înainte de orice intervenție
2. Lucrați pe un singur banc de cilindri
- Reduce riscul de erori și menține sincronizarea
3. Nu forțați alinierea
- Uneltele nu sunt concepute pentru a „trage” componentele în poziție
- Arborii trebuie poziționați manual corect
- Forțarea poate duce la deteriorarea chiulasei
Pinioanele arborilor cu came
- Șuruburile trebuie slăbite pentru reglaj
- Se utilizează o unealtă de contră pentru a preveni rotația
Important:
- Utilizați întotdeauna șuruburi noi la montaj
Ordinea de strângere (critică)
- Motoare mai vechi:
- Se strânge mai întâi pinionul arborelui de evacuare
- Motoare mai noi (Jaguar / Land Rover):
- Se strânge mai întâi pinionul arborelui de admisie
- Ordinea incorectă poate provoca avarii grave ale motorului
Lanțuri și pinioane – aspecte importante
Lanțuri primare
- De regulă se demontează începând cu bancul stâng
Pinion arbore cotit
- De obicei este format din două piese
- Dinții sunt decalati între partea frontală și cea din spate
- Montajul incorect duce la distribuție greșită
Lanțuri secundare
- Leagă arborii cu came
- Necesită tensionare corectă înainte de strângerea finală
Întinzătoare lanț
Tip vechi
- Necesită comprimare și blocare manuală
- Include elemente de etanșare ce trebuie montate corect
Tip nou (cu mecanism tip clichet)
- Sistem auto-blocant
- Nu eliberați clichetul prematur
- Manipularea incorectă poate deteriora întinzătorul
Bune practici la montajul lanțului
- Partea de antrenare trebuie să fie fără joc
- Jocul trebuie să fie doar pe partea întinzătorului
- Evitați rotirea accidentală a sistemului VVT (distribuție variabilă)
Particularități VVT (distribuție variabilă)
- Unele motoare necesită poziționarea VVT în poziție complet întârziată
- Pot fi necesare unelte speciale
- Poziționarea incorectă duce la erori de distribuție sau defecte
Verificare finală
După reasamblare:
- Rotiți manual motorul (de obicei 2 rotații complete)
- Reinstalați uneltele de blocare
- Verificați:
- Știftul arborelui cotit intră corect
- Plăcile arborilor cu came sunt perfect aliniate
Dacă nu:
→ Procedura trebuie repetată
DAIMLER DAIMLER XJ (X30_) (10.1994 - 06.2003) Six 4.0 (284 HP, 209 kW)
JAGUAR XJ (X308) (09.1996 - 06.2003) 4.0 (284 HP, 209 kW)
JAGUAR XJ (X308) (09.1996 - 06.2003) 4.0 (363 HP, 267 kW)
JAGUAR XK 8 Convertible (X100) (03.1996 - 12.2006) 4.0 (284 HP, 209 kW)
JAGUAR XK 8 Convertible (X100) (03.1996 - 12.2006) 4.0 (363 HP, 267 kW)
JAGUAR XK 8 Coupe (X100) (03.1996 - 12.2006) 4.0 (363 HP, 267 kW)
LAND ROVER DISCOVERY III (L319) (07.2004 - 09.2009) 4.2 4x4 (405 HP, 298 kW)
LAND ROVER DISCOVERY III (L319) (07.2004 - 09.2009) 4.4 4x4 (299 HP, 220 kW)
LAND ROVER DISCOVERY III (L319) (07.2004 - 09.2009) 4.4 4x4 (305 HP, 224 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.2 4x4 (396 hp, 291 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.2 Supercharged 4x4 (405 HP, 298 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 4x4 (299 HP, 220 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 4x4 (305 HP, 224 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 4x4 (306 HP, 225 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER III (L322) (03.2002 - 12.2012) 4.4 D 4x4 (313 HP, 230 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) (08.2012 - ) 4.4 SDV8 4x4 (313 HP, 230 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) (08.2012 - ) 4.4 SDV8 4x4 (340 HP, 250 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (390 HP, 287 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (396 HP, 291 kW)
COUNTRY ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (401 HP, 295 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.2 4x4 (405 HP, 298 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320) (02.2005 - 03.2013) 4.4 4x4 (299 HP, 220 kW)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L494) (04.2013 - 12.2019) 4.4 SDV8 4x4 (340 HP, 250 kW)