Set scule pentru ambreiaj DSG umed VAG DQ250, DQ380, DQ381 și DQ500

Set specializat de scule destinat înlocuirii ansamblurilor de ambreiaj umed pentru transmisiile DSG VAG cu 6 și 7 trepte din seriile DQ250, DQ380, DQ381 și DQ500.

Comparativ cu generațiile anterioare DSG cu ambreiaj uscat, măsurarea și determinarea șaibelor de reglaj este mai simplă la transmisiile DSG cu ambreiaj umed. În aceste transmisii, ansamblul ambreiajului funcționează în baie de ulei, motiv pentru care este necesară montarea unui capac de închidere. Pentru prevenirea scurgerilor de ulei, acest capac trebuie montat obligatoriu cu bucșe speciale de montaj.

În funcție de codul transmisiei, de exemplu DQ500, poate fi necesară utilizarea simultană a două bolțuri de fixare. Bolțul suplimentar cu nr. articol 116570, utilizat ca VAG T10524, poate fi comandat separat.

Potrivit pentru lucrări profesionale de service și reparație ale transmisiilor DSG.

Cutii de viteze compatibile

• DQ250
• DQ380
• DQ381
• DQ500

Coduri transmisie compatibile

• 02E
• 0BT
• 0BH
• 0GC

Identificări transmisie compatibile

• MYD
• NFA
• NYF
• NZV

Vehicule compatibile

Audi

• Audi A3
• Audi Q2
• Audi Q3
• Audi S3
• Audi RS3
• Audi TT
• Audi TTS
• Audi SQ2

Seat

• Seat Ateca
• Seat Alhambra
• Seat Leon
• Seat Tarraco

Skoda

• Skoda Karoq
• Skoda Kodiaq
• Skoda Octavia
• Skoda Superb

Volkswagen

• VW Arteon
• VW Caddy
• VW Golf
• VW Passat
• VW T-ROC
• VW Tiguan

Numere de referință

Se utilizează ca:

• VW387
• T10302
• T10303
• T10459
• T10524

Conținut pachet

• nr. articol 21036 Comparator mic Ø41 mm, domeniu de măsurare 0–8 mm
• nr. articol 116153 Suport universal pentru comparator, se utilizează ca VW387
• nr. articol 116570A Bolț de fixare pentru montaj ambreiaj DSG 7 trepte, se utilizează ca T10524
• nr. articol 116876A Bolț de fixare pentru montaj ambreiaj DSG 6 trepte, se utilizează ca T10303
• nr. articol 117190 Cârlige de extracție pentru ambreiaj, 2 buc., se utilizează ca 3438
• nr. articol 118830 Prelungitor palpator comparator, 83 mm
• nr. articol 120732 Bucșă de montaj pentru capac de închidere 6 trepte, se utilizează ca T10302
• nr. articol 120733 Bucșă de montaj pentru capac de închidere 7 trepte, se utilizează ca T10459
• nr. articol 51003 Cutie rigidă pentru depozitare

Numerele originale sunt utilizate doar în scop comparativ. Acesta nu este un produs original al producătorului.

PROCEDURĂ:

(Această procedură se aplică transmisiei DSG 0GC cu dublu ambreiaj și 7 trepte. Respectați întotdeauna specificațiile producătorului.)

Golirea uleiului din transmisie:

• Mai întâi desfaceți șurubul vertical de golire.
• Demontați tubul de preaplin.
• Apoi desfaceți șurubul lateral al mecatronicii.
• Lăsați întotdeauna uleiul să se scurgă complet la fiecare etapă.

Notă:
Dacă este montat un tub de preaplin bej, acesta trebuie înlocuit cu unul roșu.

Demontarea capacului final:

(Cutia DSG este demontată și montată orizontal pe bancul de lucru sau pe suportul de motor)

• Scoateți cu grijă capacul final folosind o șurubelniță pentru a-l desprinde lateral.
• Capacul și inelul de siguranță trebuie întotdeauna înlocuite.

Demontarea și montarea ambreiajului dublu:

Demontare:

• Verificați discul de antrenare pentru marcajele de poziționare necesare la remontare; dacă este necesar, realizați propriile marcaje.
• Introduceți bolțul de fixare 116570 / 116876 și folosiți o șurubelniță pentru a scoate inelul de siguranță.
• Demontați discul de antrenare folosind o unealtă sau un extractor adecvat (similar cu T10525).
• Demontați inelul de siguranță și păstrați-l pentru măsurători.
  Atenție: Țineți ferm inelul de siguranță în timpul demontării, deoarece poate cădea în cutia de viteze printr-o deschidere.
• Scoateți șaiba de reglaj.
• Cu ajutorul celor două cârlige 117190, scoateți pachetul de ambreiaj fără a-l răsturna deasupra transmisiei.

Montare:

• Manipulați cu grijă noul pachet de ambreiaj și nu răsuciți discurile de fricțiune.
• Verificați segmenții pistonului. Fantele acestora trebuie să fie decalate la 180°
  (primul și al treilea, respectiv al doilea și al patrulea în aceeași poziție).
• Introduceți bolțul de fixare 116570 / 116876 și, dacă este necesar, solicitați unui al doilea mecanic să îl țină.
• Introduceți cu grijă ambreiajul dublu folosind cârligele. Nu îl lăsați să cadă în poziție; dacă este necesar, rotiți-l ușor.
• Dacă este montat corect, bolțul de fixare trebuie să aibă doar un mic joc. Acesta rămâne montat până la instalarea capacului final.
• Nu mai rotiți pachetul de ambreiaj.
• Scoateți inelul de siguranță al discului de antrenare, marcați și demontați discul, ținând ferm bolțul de fixare.

Determinarea șaibei de reglaj pentru ambreiajul dublu:

• Montați provizoriu „vechiul” inel de siguranță.
  Acesta are profil înclinat. Deschiderea mai mică trebuie orientată întotdeauna în sus.
• Montați suportul comparatorului pe carcasă și setați comparatorul la zero pe arborele de intrare, cu preîncărcare.
• Folosind ambele cârlige, trageți ferm pachetul în sus și notați valoarea ca VALOAREA A.
• Poziționați comparatorul pe butuc, între capetele inelului de siguranță.
• Trageți din nou ferm pachetul în sus cu ambele cârlige și notați valoarea ca VALOAREA B.

Calcularea șaibei de reglaj:

Formula:

VALOAREA B – VALOAREA A – 0,11 mm = Grosimea șaibei necesare

• Șaibele de reglaj sunt disponibile în pași de 0,05 mm.
• Alegeți întotdeauna următoarea șaibă mai mare disponibilă.

Finalizarea montajului:

• Scoateți inelul de siguranță al discului de antrenare și montați șaiba de reglaj calculată.
• Montați din nou inelul de siguranță. Bolțul de fixare rămâne montat.

Măsurătoare de verificare:

• Poziționați din nou comparatorul pe butuc, între capetele inelului de siguranță.
• Trageți ferm pachetul în sus folosind ambele cârlige și notați valoarea ca VALOAREA C.

Calcul:

VALOAREA C – VALOAREA A trebuie să fie între 0,05 mm și 0,12 mm.

• Dacă valoarea este în afara toleranței, înlocuiți șaiba de reglaj.
• Montați un nou inel de siguranță.
• Introduceți discul de antrenare în ambreiajul dublu, respectând marcajele.
• Un al doilea mecanic trebuie să împingă bolțul de fixare spre exterior în timp ce discul de antrenare este introdus cu grijă în poziție folosind o bucșă adecvată.
• Montați noul inel de siguranță, începând de la deschidere și apăsându-l în sensul acelor de ceasornic până la poziția finală. Verificați poziționarea corectă.
• Scoateți bolțul de fixare și montați capacul final.

Montarea capacului final:

• Curățați manșoanele de montaj 120733 și 120732 și așezați-le pe o suprafață curată.
• Poziționați capacul peste manșon cu deschiderea orientată în sus și împingeți manșonul prin capac o dată.
• Introduceți manșonul în clopotul transmisiei.
• Lubrifiați marginea exterioară a capacului cu ulei și glisați capacul corect în poziție.
• Dacă este necesar, folosiți cu grijă o șurubelniță pentru a introduce capacul în locaș până când noul inel de siguranță poate fi montat.
• Scoateți manșonul de montaj numai după instalarea inelului de siguranță.

Umplerea cu ulei de transmisie:

Notă: Nu umpleți niciodată prin aerisitorul transmisiei.

• Montați tubul de preaplin și utilizați adaptorul pentru a preumple transmisia cu aproximativ 6 litri de ulei.
• Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
• Apăsați pedala de frână și treceți prin toate pozițiile selectorului: „P, R, N, D/S” la turație de ralanti.
• Fiecare poziție trebuie menținută timp de minimum 3 secunde.
• Mutați selectorul în poziția „P” și nu opriți motorul.
• Aduceți temperatura uleiului din transmisie la aproximativ 30 °C.
• Dacă este necesar, lăsați transmisia să se răcească.
• Scurgeți excesul de ulei.