Stație pentru schimbul de ulei cu set de chei pentru filtre de ulei, 70 l

Stația pentru schimbul de ulei combină un rezervor de 70 l, echipament pentru extracția uleiului și un cărucior de scule cu trei sertare. Cheile tip cupă pentru filtre de ulei și sculele pentru bușoane incluse facilitează schimburile de ulei și lucrările de întreținere la o gamă variată de vehicule.

Colectarea și extracția uleiului

Stația extrage uleiul din motoare cu ajutorul sondelor și al unei surse standard de aer comprimat. Este concepută pentru utilizarea de către o singură persoană și dispune de o tavă rotundă de colectare, montată central și reglabilă pe înălțime.

Rezervorul are un indicator de nivel cu scară gradată. Sunt incluse un manometru cu protecție din cauciuc și o supapă de siguranță. Conectarea la alimentarea cu aer se realizează printr-un racord pneumatic de standard european.

Scule pentru filtre de ulei și bușoane

Sculele incluse cuprind chei tip cupă din oțel vopsit în negru pentru desfacerea și strângerea filtrelor de ulei, biți pentru bușoanele de golire, un mâner culisant în T și prelungitoare.

Cele două inserții rezistente din spumă rigidă protejează sculele și le păstrează organizate. Locașurile profilate mențin fiecare sculă în poziție în timpul depozitării și deplasării.

Construcție și depozitare

• Construcție robustă din tablă de oțel, cu carcasă vopsită în câmp electrostatic, rezistentă la zgârieturi.
• Trei sertare cu glisiere cu bile și extensie de 100%.
• Capacitate maximă de încărcare de 6 kg pentru fiecare sertar.
• Blat superior etanșat, care protejează interiorul căruciorului împotriva lichidelor vărsate.
• Protecții la toate cele patru colțuri.
• Mâner lateral pentru manevrare.
• Roți cu capacitate mare de încărcare și rulmenți cu bile, inclusiv două roți pivotante cu frână.

Date tehnice

• Capacitatea rezervorului: 70 l
• Material: Oțel / tablă de oțel
• Culoare: Albastru
• Reglarea înălțimii: 1600–1875 mm
• Presiune de lucru a aerului comprimat: 6–8 bar
• Consum de aer: 150 l/min
• Racord pentru aer comprimat: 1/4"
• Rezistență maximă la temperatură: 80 °C
• Număr de sertare: 3
• Capacitate maximă de încărcare pe sertar: 6 kg
• Lățimea sertarelor: 550 mm
• Adâncimea sertarelor: 328 mm
• Extensia sertarelor: 100%
• Diametrul roților: 100 mm
• Profil de antrenare: Pătrat interior
• Dimensiuni de antrenare: 10 mm (3/8") și 12,5 mm (1/2")

Conținutul livrării

• Stație pentru schimbul de ulei cu rezervor de 70 l, tavă de colectare reglabilă și cărucior de scule cu trei sertare
• Set de chei tip cupă pentru filtre de ulei
• Biți pentru bușoanele de golire a uleiului
• Mâner culisant în T
• Prelungitoare
• Sonde pentru extracția uleiului
• 2 × Inserții din spumă rigidă pentru scule

Chei tip cupă pentru filtre de ulei

Aplicațiile de mai jos sunt indicate pentru cheile tip cupă incluse. Verificați diametrul și profilul filtrului înainte de alegerea cheii, deoarece construcția filtrelor poate varia chiar și în cadrul aceleiași mărci auto.

Chei suplimentare pentru filtre de ulei

• Cheie cu trei brațe pentru filtre de ulei cu diametrul de 65–120 mm.
• Cheie cu lanț pentru filtre de ulei cu diametrul de 60–160 mm.

Biți pentru bușoanele de golire a uleiului

La desemnările metrice H și S, numărul indică dimensiunea în milimetri. Desemnările profilurilor speciale sunt reproduse conform datelor producătorului.

Prelungitoare și mâner culisant în T

Montaj

1. Montați roțile.
2. Montați vasul de măsurare cu vacuum pe unitatea principală și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până la fixarea fermă. Conectați furtunul transparent (V) la vas.
3. Montați coloana reglabilă (N) a tăvii de colectare pe unitatea principală și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic până la fixarea fermă. Așezați tava pe coloană (N) și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic până la fixare.
4. Rotiți inelul de blocare în sensul acelor de ceasornic pentru a fixa înălțimea. Rotiți-l în sens invers pentru a elibera mecanismul de reglare.
5. Montați manometrul.

Extracția uleiului prin tubul jojei

1. Închideți supapa vasului de măsurare (B), apăsând-o în jos și rotind-o în poziția centrală. Eliberați-o pentru a reveni sub acțiunea arcului în poziția închisă.
2. Asigurați-vă că robinetul de pornire/oprire a extracției (G) este în poziția OFF. Conectați o sondă de extracție (Y) potrivită pentru motor.
3. Conectați alimentarea cu aer comprimat la intrarea de aer (D).
4. Așteptați până când vacuummetrul (W) indică o depresiune de 0,06–0,08 MPa, apoi opriți generarea vacuumului. Aceasta corespunde unei depresiuni de 0,6–0,8 bar.
5. Introduceți sonda de extracție (Y) în tubul jojei motorului și deschideți robinetul de extracție (G) pentru a începe procesul.
6. După terminarea extracției, notați volumul de ulei colectat înainte de a deschide supapa vasului de măsurare (B) pentru golirea conținutului în rezervorul de ulei uzat.

Colectarea uleiului prin scurgere gravitațională

1. Ridicați vehiculul la o înălțime de lucru adecvată, folosind echipament de ridicare corespunzător.
2. Poziționați stația sub motor și aliniați tava de colectare cu orificiul de golire a uleiului.
3. Deșurubați bușonul de golire a uleiului din motor și lăsați uleiul să se scurgă în tava de colectare.

Golirea rezervorului de ulei uzat

1. Închideți supapa vasului de măsurare (B), apăsând-o în jos și rotind-o în poziția centrală. Eliberați-o pentru a reveni în sus, sub acțiunea arcului, în poziția închisă.
2. Închideți robinetul de evacuare al rezervorului (U) și robinetul de admisie a aerului comprimat în rezervor (R).
3. Fixați furtunul de evacuare a uleiului uzat (T) în interiorul sau deasupra unui recipient adecvat înainte de a deschide robinetul de evacuare.
4. Conectați furtunul de alimentare cu aer comprimat la racordul pneumatic al rezervorului.
5. Deschideți robinetul de evacuare (U). Deschideți complet robinetul de admisie a aerului în rezervor (R); nu îl lăsați parțial deschis.
6. Urmăriți manometrul rezervorului (M). Imediat ce indică 0,18–0,20 MPa, echivalentul a 1,8–2,0 bar, închideți robinetul de admisie a aerului (R) pentru a preveni creșterea suplimentară a presiunii.
7. Lăsați uleiul uzat să se evacueze prin furtunul fixat (T).
8. După terminarea golirii, deconectați alimentarea cu aer comprimat. Eliberați presiunea rămasă în rezervor prin deschiderea robinetului de admisie a aerului (R).
9. Deschideți supapa vasului de măsurare (B) și lăsați-o deschisă pe durata depozitării.

Nu presurizați continuu rezervorul. Supapa de siguranță (S) se activează pe măsură ce presiunea crește, iar supapa de sens (X) se deschide și se închide automat. Urmăriți manometrul și închideți admisia aerului la atingerea presiunii specificate.

Limite de utilizare și depozitare

• Nu umpleți excesiv vasul de măsurare. Opriți extracția imediat ce uleiul ajunge la marcajul STOP de pe partea laterală a vasului.
• Goliți vasul de măsurare în rezervorul de ulei uzat înainte de a continua extracția.
• După terminarea extracției, lăsați supapa vasului de măsurare (B) deschisă.
• Nu extrageți ulei cu o temperatură mai mare de 80 °C.