Set scule distribuție lanț pentru Opel 1.0 / 1.2 / 1.4 benzină (1997–2007)
-
Cod:8303
-
Greutate:1.167 Kg
Prezentare:
✔ Set profesional pentru reglarea distribuției motoarelor Opel 1.0 / 1.2 / 1.4 benzină
✔ Compatibil cu modele Opel fabricate între 1997–2007
✔ Proiectat pentru reglaj lanț distribuție și reparații motor
✔ Include scule pentru blocarea arborelui cotit și arborilor cu came
✔ Acoperă o gamă largă de coduri motor
✔ Livrat în cutie practică pentru depozitare
Acest set este conceput pentru reglarea distribuției la motoarele Opel pe benzină de 1.0L, 1.2L și 1.4L produse între 1997 și 2007.
Este potrivit atât pentru ateliere profesionale, cât și pentru utilizatori DIY, oferind toate sculele necesare pentru lucrări sigure și precise asupra distribuției.
Funcționalitate
Setul permite:
- Blocarea arborelui cu came în timpul reglajului
- Blocarea arborelui cotit în poziția corectă
- Reglarea discului senzor al arborelui cu came
- Blocarea întinzătorului lanțului
- Efectuarea precisă a lucrărilor de distribuție
Compatibilitate vehicule
Compatibil cu următoarele modele Opel:
Agila:
- Coduri motor: Z10XE, Z12XE, Z10XEP, Z12XEP
Corsa B:
- Coduri motor: X10XE, X12XE
Astra G / H:
- Coduri motor: X12XE, Z14XEL, Z14XEP
Corsa Combo C:
- Coduri motor: X10XEP, X12XEP, Z14XEP
Meriva:
- Cod motor: Z14XEP
Tigra B:
- Cod motor: Z14XEP
Referințe OEM
Sculele corespund următoarelor coduri OEM:
KM952, KM953, KM954, KM955
Conținut pachet
Setul include:
- Dispozitiv blocare arbore cu came
- Știft blocare arbore cotit
- Șablon reglare disc senzor arbore cu came
- Știft blocare întinzător lanț
- Cutie plastic pentru depozitare
Note tehnice
Setul conține toate sculele esențiale pentru reglarea precisă și lucrări sigure asupra sistemului de distribuție.
Numerele OEM sunt menționate doar pentru referință. Produsul nu este unealtă originală.
Verificare
Demontați capacul supapelor pentru a avea acces la sistemul de distribuție.
Rotiți arborele cotit până când pistonul cilindrului 1 ajunge aproape de Punctul Mort Superior (PMS).
Îndepărtați dopul din blocul motor și introduceți știftul de blocare al arborelui cotit.
Rotiți cu atenție arborele cotit în sensul de rotație al motorului până când contragreutatea arborelui cotit se sprijină pe știft.
Introduceți rigla de aliniere a arborilor cu came în canelurile orizontale ale acestora.
Montați șablonul de reglare pentru roata senzor (roata reluctoare) a arborelui cu came.
Distribuția este corect reglată atunci când știftul de blocare al arborelui cotit, rigla de aliniere a arborilor cu came și șablonul pentru roata senzor pot fi montate simultan fără forțare.
Dacă unul sau mai multe dispozitive nu pot fi montate, continuați cu procedura de reglaj.
Reglaj
Dacă rigla de aliniere a arborilor cu came poate fi montată la PMS, dar șablonul pentru roata senzor nu poate, procedați astfel:
Comprimați întinzătorul lanțului de distribuție și fixați-l cu un știft de blocare.
Important: Pentru a evita deteriorarea ghidajului lanțului, întinzătorul trebuie să fie descărcat în timpul reglajului.
Slăbiți șurubul roții dințate a arborelui cu came de admisie. Pentru contrareținere utilizați suprafața hexagonală a arborelui.
Nu utilizați niciodată sculele de reglaj ca suport de contrareținere.
Înlocuiți șurubul cu unul nou de aceeași specificație și strângeți-l doar manual. Roata dințată trebuie să poată rota liber pe arbore.
Îndepărtați știftul de blocare al întinzătorului și montați șablonul pentru roata senzor.
Strângeți șurubul roții dințate la cuplul specificat, utilizând un instrument adecvat pentru contrareținere.
Îndepărtați toate sculele de reglaj. Rotiți arborele cotit două rotații complete în sensul de rotație al motorului până când cilindrul 1 revine la PMS (faza de aprindere).
Reinstalați toate sculele pentru a verifica dacă distribuția motorului este corect reglată.
