Инструмент за настройка на ГМТ, зъбен луфт и междинно задвижване за VAG 3.0 TDI (като 2068A) с адаптер

Специализиран инструмент за настройка на горна мъртва точка (ГМТ), зъбен луфт и междинно задвижване при VAG 3.0 TDI V6 двигатели (EA897 поколение 1 и 2).

Подходящ за:

• Audi, VW, Seat, Skoda и Porsche модели с маркировка за ГМТ на маховика
• 3.0 TDI двигатели със задна разположена ангренажна верига

Кодове на двигатели:
CRTC, CRTF, CRTE, CRTD, CSWB, CTCB, CVMD, CVZA, CUEA, CZVA, CZVB, CZVC, CZVF, CZZA, CZZB, DCPC, DCPE, DDVB, DDVC, DDVE, DDVF, DHXA, DHXC

Функция

Инструментът се използва за прецизно измерване и настройка на междинното задвижване, което задвижва разпределителните валове чрез зъбна предавка. Самото междинно задвижване се задвижва от ангренажна верига, разположена в задната част на двигателя.

Осигурява:

• Точна синхронизация на разпределителните валове
• Правилна настройка на зъбния луфт
• Коректно подравняване на компонентите

Адаптерът позволява директен монтаж на инструмента към цилиндровата глава.

Важна информация

• Фланецът на междинното колело има стрелкова маркировка
• Ексцентрикът има полукръгъл изрез и (в зависимост от модела) маркировка
• Ако липсва маркировка, тя трябва да се направи на 5,2 mm вдясно от полукръглия изрез (измерено по център)

Работна процедура (резюме)

1. Демонтирайте ангренажната верига от разпределителните валове и монтирайте валовете.
2. Заключете всмукателните разпределителни валове в ГМТ с щифт (като (T10060A)).
3. Фиксирайте зъбния луфт с регулиращ щифт (като (T40313)), като зъбите трябва да съвпадат.
4. Подравнете изреза на ексцентрика със стрелката на фланеца (около позиция 8 часа спрямо цилиндровата глава).
5. Завъртете ексцентрика обратно на часовниковата стрелка до упор (трябва да се върти свободно без наклон).
6. Монтирайте инструмента с адаптера (M6) към цилиндровата глава и го фиксирайте.
7. Завъртете ексцентрика по часовниковата стрелка до съвпадение с върха на инструмента.
8. Затегнете ексцентрика (без допълнително завъртане).

Процедурата е еднаква за двата реда цилиндри (ляв и десен).

Комплект съдържание

Моменти на затягане (пример)

(Audi A4/S4 3.0 TDI Quattro, 2016 г., 272 к.с., двигател CRTC)

• Зъбно колело на разпределителен вал: 23 Nm
• Болтове на направляващи и обтегачи: 5 Nm + 45°
• Централен болт на междинното задвижване: 15 Nm + 90°

OEM номерата са само за справка и не означават оригинален инструмент.