Dispozitiv reglare PMS, joc dinți și angrenaj intermediar VAG 3.0 TDI (2068A) cu adaptor

Dispozitiv specializat utilizat pentru setarea punctului mort superior (PMS), reglarea jocului dintre dinți și alinierea angrenajului intermediar la motoarele VAG 3.0 TDI V6 (EA897 generația 1 și 2).

Compatibil cu:

• Modele Audi, VW, Seat, Skoda și Porsche cu marcaj PMS pe volant
• Motoare 3.0 TDI cu lanț de distribuție montat în partea din spate

Coduri motor:
CRTC, CRTF, CRTE, CRTD, CSWB, CTCB, CVMD, CVZA, CUEA, CZVA, CZVB, CZVC, CZVF, CZZA, CZZB, DCPC, DCPE, DDVB, DDVC, DDVE, DDVF, DHXA, DHXC

Funcție

Instrumentul permite măsurarea și reglarea precisă a angrenajului intermediar, care transmite mișcarea către arborii cu came printr-un sistem de roți dințate. Angrenajul intermediar este acționat de lanțul de distribuție amplasat în partea din spate a motorului.

Asigură:

• Sincronizare corectă a arborelui cu came
• Reglarea precisă a jocului dintre dinți
• Alinierea corectă a componentelor mecanice

Adaptorul inclus permite montarea directă pe chiulasă pentru poziționare exactă.

Informații importante

• Flanșa angrenajului intermediar are un marcaj sub formă de săgeată
• Discul excentric are un decupaj semicircular și (în funcție de model) o linie de referință
• Dacă marcajul lipsește, acesta trebuie realizat la 5,2 mm în dreapta decupajului semicircular (măsurat din centru)

Procedură de lucru (rezumat)

1. Demontați lanțul de distribuție de pe arborii cu came și montați arborii.
2. Blocați arborii de admisie la PMS folosind un știft (precum (T10060A)).
3. Fixați jocul dintre dinți cu un știft de reglaj (precum (T40313)), asigurând alinierea dinților.
4. Aliniați decupajul discului excentric cu marcajul săgeată de pe flanșă (aprox. poziția ora 8 față de chiulasă).
5. Rotiți discul excentric în sens invers acelor de ceasornic până la oprire (trebuie să se rotească liber, fără înclinare).
6. Montați dispozitivul cu adaptor (M6) pe chiulasă și fixați-l.
7. Rotiți discul excentric în sensul acelor de ceasornic până când se aliniază cu vârful dispozitivului.
8. Strângeți discul excentric (fără rotire suplimentară).

Procedura este identică pentru ambele bănci de cilindri.

Conținut pachet

Cupluri de strângere (exemplu)

(Audi A4/S4 3.0 TDI Quattro, 2016, 272 CP, cod motor CRTC)

• Roată arbore cu came: 23 Nm
• Șuruburi ghidaje și întinzătoare: 5 Nm + 45°
• Șurub central angrenaj intermediar: 15 Nm + 90°

Numerele OEM sunt doar pentru referință și nu indică un produs original.