Kit universal de reparare pentru șuruburi de aerisire etrier frână 1/4" și 1/8" NPT

Acest kit universal este destinat reparării profesionale a șuruburilor de aerisire rupte sau deteriorate ale etrierelor de frână. În timpul procesului de reparație, șurubul de aerisire împreună cu filetul deteriorat sunt îndepărtate complet prin găurire. Ulterior, se realizează un filet nou și se montează o bucșă de reparație prevăzută cu un șurub de aerisire nou.

Kitul oferă o alternativă fiabilă și economică la înlocuirea completă a etrierului de frână și poate fi utilizat pentru o gamă largă de vehicule.

Este compatibil cu numeroase mărci auto, inclusiv Audi, Volkswagen, Opel și multe altele.

Caracteristici

• Pentru repararea șuruburilor de aerisire rupte sau deteriorate ale etrierelor de frână
• Compatibil cu filete 1/4" NPT și 1/8" NPT
• Îndepărtarea completă a șurubului de aerisire și a filetului deteriorat
• Realizarea unui filet nou cu ajutorul tarozilor NPT incluși
• Bucșele de reparație sunt prevăzute cu șuruburi de aerisire noi
• Elimină necesitatea înlocuirii complete a etrierului de frână în multe cazuri
• Scule de calitate profesională pentru utilizare în atelier

Aplicații

Potrivit pentru o gamă largă de vehicule, inclusiv:

• Audi
• Volkswagen
• Opel
• Numeroase alte autoturisme și autovehicule comerciale ușoare

Conținutul kitului

• 1 burghiu elicoidal HSS, 6,0 mm
• 1 burghiu elicoidal HSS, 8,5 mm
• 1 alezor de lărgire 11 mm, acoperit cu nitrură de titan
• 1 tarod HSS, 1/8" x 27 NPT
• 1 tarod HSS, 1/4" x 18 NPT
• 1 freză conică 90°, HSS
• 2 inserții de reparație cu șurub de aerisire, 1/4" NPT
• 2 inserții de reparație cu șurub de aerisire, 1/8" NPT
• 1 cutie pentru depozitare

Procedura de reparare

1. Găuriți complet șurubul de aerisire rupt.
2. Lărgiți orificiul folosind alezorul inclus.
3. Realizați un filet nou cu tarodul NPT corespunzător.
4. Montați bucșa de reparație cu noul șurub de aerisire.
5. Aerisiți sistemul de frânare conform instrucțiunilor producătorului vehiculului.

Numerele originale sunt menționate doar în scop de comparație. Acesta nu este un instrument/produs original al producătorului.

Inserție pentru șurubul de aerisire 1/8"

• Găuriți șurubul original de aerisire folosind un burghiu elicoidal de 6 mm, apoi măriți orificiul cu un burghiu elicoidal de 8,5 mm.

• Utilizați o freză de teșire de 90° pentru prelucrarea orificiului.

• Folosiți tarodul de 1/8" și executați un filet nou pentru inserția șurubului de aerisire de 1/8".

• Aplicați un material de etanșare pentru filete pe inserția șurubului de aerisire de 1/8", montați-o în filetul nou realizat și strângeți-o ferm.

Inserție pentru șurubul de aerisire 1/4"

• Găuriți șurubul original de aerisire folosind un burghiu elicoidal de 6 mm, apoi măriți orificiul cu un burghiu elicoidal de 8,5 mm.

• Măriți suplimentar orificiul folosind burghiul de 11 mm.

• Utilizați o freză de teșire de 90° pentru prelucrarea orificiului.

• Folosiți tarodul de 1/4" și executați un filet nou pentru inserția șurubului de aerisire de 1/4".

• Aplicați un material de etanșare pentru filete pe inserția șurubului de aerisire de 1/4", montați-o în filetul nou realizat și strângeți-o ferm.

Montaj și utilizare

• Introduceți inserția șurubului de aerisire în filetul nou realizat.

• Strângeți inserția folosind o cheie corespunzătoare.

• Sistemul de frânare poate fi acum aerisit din nou prin intermediul noului șurub de aerisire.