Set scule speciale pentru distribuție cu curea în ulei 1.0 / 1.2L PSA / Opel / Toyota
-
Cod:999175C
-
Greutate:3.519 Kg
Prezentare:
✔ Set complet de scule speciale pentru generațiile 1, 2 și 3 de motoare cu curea de distribuție în ulei
✔ Potrivit pentru motoare pe benzină cu 3 cilindri 1.0 / 1.2L de la PSA, Opel, Toyota, Fiat și Jeep
✔ Pentru blocarea arborelui cu came și a arborelui cotit în timpul lucrărilor la distribuție
✔ Include scule pentru montarea curelei elastice de accesorii peste pompa de lichid de răcire
✔ Include dispozitiv pentru verificarea limitei de uzură a curelei de distribuție
✔ Include scule pentru montarea simeringului arborelui cotit
✔ Potrivit pentru schimbarea curelei de distribuție, lucrări la variatoarele arborilor cu came și demontarea / montarea arborilor cu came
✔ Pentru numeroase motoare EB0 / EB2 și coduri asociate, începând aproximativ din 2012
✔ Componente individuale disponibile pentru completarea seturilor existente
Set complet de scule speciale pentru toate variantele și generațiile 1, 2 și 3 ale motoarelor cu curea de distribuție care funcționează în ulei, utilizate de PSA, Opel, Fiat, Jeep și Toyota.
Setul permite blocarea profesională a arborelui cu came și a arborelui cotit, montarea curelei elastice de accesorii peste pompa de lichid de răcire, verificarea limitei de uzură a curelei de distribuție și montarea simeringului radial al arborelui cotit.
Pentru lucrări la arborele de echilibrare pot fi necesare scule speciale suplimentare, în funcție de motor și procedura de reparație.
Informații importante pentru service
La aceste motoare cu curea de distribuție în ulei, baia de ulei trebuie demontată în cadrul lucrărilor relevante pentru a putea verifica sita pompei de ulei pentru eventuale resturi provenite de la cureaua de distribuție.
Utilizați întotdeauna ulei de motor cu exact omologarea specificată de producător pentru motorul respectiv.
Setul complet reunește sculele speciale necesare pentru diferitele generații de motoare și pentru diferitele proceduri de reparație.
Motoare generația 1
La motoarele din generația 1, capacul supapelor acoperă întreaga chiulasă.
Pentru schimbarea curelei de distribuție și alte lucrări de reparație la sistemul de distribuție este necesară demontarea completă a capacului supapelor.
Motoare generația 2
La motoarele din generația 2, capacul supapelor este divizat.
Partea în formă de L, care include gura de umplere cu ulei, poate fi demontată separat. Pentru schimbarea curelei de distribuție trebuie demontate doar această secțiune în formă de L și pompa de vacuum.
Canalul frezat pentru antrenarea pompei de vacuum, situat la capătul posterior al arborelui cu came, are o lățime de 8 mm.
Pentru demontarea și montarea variatoarelor arborilor cu came sau a arborilor cu came trebuie demontat întregul capac al supapelor și montată puntea de fixare peste ambii arbori cu came.
Motoare generația 3
La motoarele din generația 3, capacul supapelor este de asemenea divizat.
Pentru schimbarea curelei de distribuție se demontează partea în formă de L cu gura de umplere cu ulei și pompa de vacuum.
Canalul pentru antrenarea pompei de vacuum de la capătul posterior al arborelui cu came are o lățime de 9 mm. Din acest motiv, scula de blocare trebuie adaptată cu extensia corespunzătoare.
Pentru demontarea și montarea variatoarelor arborilor cu came trebuie îndepărtată supapa rotundă din plastic pentru reglarea presiunii uleiului, amplasată în partea superioară a capacului supapelor. Prin această deschidere se introduce scula de fixare unghiulară, care trebuie să se sprijine pe suprafața plană a arborelui cu came.
Pentru demontarea și montarea completă a arborilor cu came, puntea de fixare peste ambii arbori cu came rămâne necesară pentru poziția de bază a distribuției.
Verificare importantă a variatoarelor arborilor cu came
Variatoarele arborelui cu came de admisie și evacuare sunt aproape identice vizual, cu excepția marcajelor IN și EX. Există risc de inversare, de aceea trebuie verificată cu atenție poziția corectă.
Trebuie verificată și blocarea mecanică corectă a variatoarelor pe arborele cu came.
Cu cureaua de distribuție montată, încercați cu atenție să rotiți arborele cu came față de variator folosind o cheie pe hexagon. Dacă nu există o legătură rigidă, rotiți arborele cu came cu maximum 30°.
Dacă mecanismul de blocare nu se cuplează, variatorul arborelui cu came trebuie înlocuit.
Potrivit pentru următoarele autovehicule
Peugeot:
108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter
Citroën:
C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C5, C-Elysée, Berlingo, DS3, DS3 Cabrio, DS4
Opel:
Astra L, Corsa, Combo, Grandland, Crossland, Mokka
Toyota:
Aygo, ProAce
Fiat:
Doblò
Jeep:
Avenger
Coduri de motor compatibile
Pentru motoare pe benzină cu 3 cilindri 1.0L și 1.2L VTi / THP, începând aproximativ din 2012.
Alfa Romeo / Fiat / Lancia:
EB2ADT
Citroën / Peugeot:
EB0, EB0F, EB2, EB2ADT, EB2ADTD, EB2ADTS, EB2ADTSM, EB2ADTX, EB2ADTXM, EB2D, EB2DTS, EB2DTSM, EB2DT, EB2DTM, EB2DTSD, EB2F, EB2FA, EB2FAM, EB2FB, EB2FAD, EB2FAMD, EB2FD, EB2M, LEG, LES, LEZ
Jeep:
EB2ADTD
Opel:
B12XE, B12XEL, B12XHL, B12XHT, D12XE, D12XHL, D12XHT, F12XE, F12XEL, F12XHL, F12XHT
PSA:
HMG, HMH, HMJ, HMM, HMP, HMR, HMT, HMU, HMX, HMY, HMZ, HNE, HNJ, HNK, HNL, HNN, HNP, HNR, HNS, HNV, HNX, HNY, HNZ, ZMZ
Toyota:
EB2ADT, EB2ADTS
Referințe OEM
Pentru utilizare ca:
0109-2A, 0109-2B, 0109-2D, 0109-2E, 0109-4BZ, 0109-4H, 0197-BZ, 0197-N, 1643190080, 2000037072, EN-52112-2, EN-52127, EN-52127-1, EN-52127-2, EN-52128, EN-52589, EN-52809, G-0109-6
Cupluri de strângere
Valorile următoare se referă la un motor EB2 din Opel Crossland. Respectați întotdeauna instrucțiunile de reparație actuale ale producătorului pentru autovehiculul și motorul respectiv.
-
Rolă de ghidare și rolă întinzătoare a curelei de distribuție: 20 Nm
-
Capac distribuție: 8 Nm
-
Șuruburi fulie arbore cotit: 20 Nm, apoi 25 Nm + 45°; strângere în cruce
-
Șurub central arbore cotit: 50 Nm + 180°
-
Roată dințată arbore cu came: 20 Nm + 120°
-
Partea superioară a capacului supapelor: 10 Nm
-
Partea inferioară a capacului supapelor: 8 Nm
Numerele originale sunt doar pentru comparație; acesta nu este un instrument original!
| Cod articol | Cantitate | Descriere |
|---|---|---|
| 123380 | 1 buc. | Dispozitiv de blocare arbori cu came (admisie și evacuare) incl. blocare arbore cotit, echivalent cu 0109-2A, EN-52127-1 |
| 120801 | 1 buc. | Dispozitiv de blocare arbore cu came evacuare prin antrenare pompă de vacuum, echivalent cu 0109-2D |
| 124077 | 1 buc. | Placă adaptor extensie pentru 120801, arbore cu came evacuare prin pompă de vacuum |
| 120802 | 1 buc. | Dispozitiv de blocare arbore cu came admisie prin capac supape, echivalent cu 0109-2C |
| 122173 | 1 buc. | Dispozitiv de blocare arbore cu came evacuare prin capac supape, echivalent cu 0109-2E, 2000037072 |
| 121114 | 1 buc. | Contra-suport arbore cotit, cu 3 și 6 găuri, pentru motoare PSA și BMW |
| 116688 | 1 buc. | Unealtă montaj curea auxiliară elastică / stretch, echivalent cu 0109-1B, EN-52112-2 |
| 118235 | 1 buc. | Unealtă verificare curea distribuție / măsurare uzură, echivalent cu G-0109-6, EN-52809, 1643190080 |
| 116409 | 1 buc. | Dispozitiv blocare arbore cotit, echivalent cu 0197-BZ, 0109-2B, 0197-N, EN-52127-2 |
| 124200 | 1 buc. | Unealtă montaj simering arbore cotit (față), echivalent cu 0109-3A, EN-52133 |
| 999175S | 1 buc. | Inserție din spumă cu aspect carbon [395 × 187 × 32 mm (L × l × h)] |
| 115269 | 1 buc. | Cutie de depozitare 1/3 |
Numerele OEM sunt utilizate doar pentru comparație. Acesta nu este un produs OEM original.
Acest set profesional permite efectuarea operațiunilor de service cu precizie pe motoare cu curea de distribuție în baie de ulei (wet belt), asigurând alinierea corectă și reparații conforme cu specificațiile OEM.
Operațiuni suportate
-
Blocarea arborelui cu came și a arborelui cotit
-
Montarea curelei auxiliare elastice / stretch prin pompa de apă
-
Verificarea limitei de uzură a curelei de distribuție
-
Montarea simeringului frontal al arborelui cotit
Pentru intervenții asupra arborelui de echilibrare sunt necesare unelte suplimentare (nu sunt incluse).
Instrucțiuni importante de service
-
Este necesară demontarea băii de ulei pentru verificarea sorbului pompei de ulei
-
Utilizați exclusiv ulei de motor aprobat de producător
-
Respectați strict cuplurile de strângere și procedurile OEM
Generații motoare acoperite
Setul acoperă toate variantele cunoscute de motoare PSA cu curea în baie de ulei, care diferă prin construcția capacului de supape și procedurile de service:
Generația 1
-
Capac de supape complet
-
Toate intervențiile necesită demontare completă
Generația 2
-
Capac de supape divizat
-
Pentru schimbul curelei se demontează doar partea în formă de L și pompa de vacuum
-
Lățime canal arbore cu came: 8 mm
-
Pentru demontarea variatoarelor sau arborilor este necesară demontarea completă a capacului
-
Necesită utilizarea unei punți de fixare peste ambii arbori cu came
Generația 3
-
Capac de supape divizat, design actualizat
-
Pentru schimbul curelei se demontează doar partea în formă de L și pompa de vacuum
-
Lățime canal: 9 mm → necesită adaptarea sculei
-
Demontarea variatoarelor prin supapa de reglare a presiunii uleiului
-
Se utilizează unealtă de fixare în unghi pe suprafața plană a arborelui cu came
-
Pentru demontare completă este necesară puntea de fixare pentru reglajul de bază
Avertisment tehnic – variatoare arbore cu came
-
Variatoarele de admisie și evacuare sunt identice vizual (marcaje „IN” / „EX”)
-
Există risc de montaj incorect
Verificare obligatorie:
-
Verificați blocarea mecanică
-
Încercați rotirea cu o cheie pe hexagon
-
Rotire maximă admisă: 30°
-
Dacă nu se blochează → variatorul trebuie înlocuit
Cupluri de strângere (referință – motor EB2)
-
Rolă ghidaj / întinzător: 20 Nm
-
Capac distribuție: 8 Nm
-
Șuruburi fulie arbore cotit: 20 Nm + 25 Nm + 45°
-
Șurub central arbore cotit: 50 Nm + 180°
-
Pinion arbore cu came: 20 Nm + 120°
-
Capac supape (partea superioară): 10 Nm
-
Capac supape (partea inferioară): 8 Nm