Sculă pentru montarea simeringului frontal al arborelui cotit BMW și MINI B37, B38, ca BMW 2357900
-
Cod:118022
-
Greutate:0.400 Kg
Prezentare:
✔ Sculă specială pentru montarea simeringului frontal al arborelui cotit
✔ Potrivită pentru anumite modele BMW și MINI cu motoare B37 și B38
✔ Concepută pentru montarea simeringului în capacul distribuției
✔ Compatibilă cu numeroase modele BMW și MINI din seriile F și i8 I12
✔ Pentru utilizare ca BMW 2357900
Această sculă specială este destinată montării simeringului frontal al arborelui cotit în capacul distribuției la anumite vehicule BMW și MINI.
Permite montarea uniformă a simeringului la adâncimea corectă și reduce riscul de deformare sau deteriorare în timpul instalării.
Vehicule compatibile
BMW și MINI: F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F36, F39, F45, F46, F48, F54, F55, F56, F57, F60, i8 I12
Coduri de motor compatibile
B37C, B37D, B38A, B38B
Informații importante privind compatibilitatea
În funcție de vehicul și de versiunea de fabricație, pot fi montate tipuri diferite de simering.
La unele vehicule din prima generație, de exemplu BMW Seria 1 F20 114d, simeringul arborelui cotit putea fi înlocuit separat. La majoritatea versiunilor ulterioare, simeringul nu este disponibil ca piesă de schimb separată, fiind necesară înlocuirea completă a capacului distribuției.
Pentru înlocuirea simeringului de tip vechi, utilizați Nr. articol 116622.
Sculă suplimentară recomandată
Recomandăm utilizarea dispozitivului de blocare a volantului Nr. articol 118126, ca BMW 116130, pentru fixarea sigură a arborelui cotit în timpul reparației.
Pentru utilizare ca
- BMW 2357900
Numerele originale sunt doar în scop de comparație; acesta nu este un instrument original!
Cupluri de strângere posibil necesare
- Electromotor pentru motoarele B47/B37: 19 Nm
- Bara de legătură a cadrului punții față: 3 Nm
Lucrări preliminare necesare
Demontați fulia arborelui cotit. Pentru aceasta:
- Demontați electromotorul.
- Blocați volantul cu unealta ca 118126.
- Specificație de strângere pentru B37: 40 Nm + 120°.
2. Demontare
- Demontați capacul frontal al distribuției.
- Curățați temeinic toate suprafețele de contact. Acestea trebuie să fie complet degresate.
- ATENȚIE: La ambele îmbinări dintre baia de ulei și blocul motor trebuie aplicat un cordon de etanșare cu o grosime de aproximativ 2 mm.
3. Montare
- Asamblați piesele A și B ale uneltei.
- Introduceți cu atenție unealta asamblată prin simeringul arborelui cotit și prin capac. Astfel, simeringul se dilată treptat până când rămâne poziționat pe manșonul de montare.
- Îndepărtați componenta corespunzătoare a uneltei și poziționați capacul împreună cu manșonul de montare pe arborele cotit.
- La presarea capacului în poziție, aveți grijă ca acesta să fie aliniat corect cu cele două bucșe de ghidare exterioare din stânga și din dreapta.
- Îndepărtați manșonul de montare.
- Verificați buza antipraf a simeringului. Aceasta trebuie să fie orientată spre exterior și să nu fie îndoită spre interior.
- Strângeți șuruburile de pe blocul motor la 8 Nm pentru motoarele B37.
- Strângeți șuruburile de pe baia de ulei la 24 Nm pentru motoarele B37.
- Finalizați reasamblarea vehiculului.