Set calare distribuție motor BMW N40 N45 cu scule arbore de echilibrare, contrasuport arbore cotit și cheie dinamometrică

Acest set profesional este destinat motoarelor pe benzină BMW N40 și N45. Include aproape toate sculele speciale necesare pentru reparații motor, înlocuirea lanțului de distribuție și reglarea precisă a fazelor distribuției.

Este ideal pentru service-uri profesionale și tehnicieni avansați care efectuează lucrări complexe asupra motorului.

Funcționalitate

Setul conține scule pentru:

• Reglarea și fixarea arborilor cu came
• Alinierea și blocarea arborelui de echilibrare
• Blocarea și contrasuportul arborelui cotit
• Pre-tensionarea lanțului de distribuție
• Aplicarea precisă a cuplului de preîntindere de 0.6 Nm cu ajutorul cheii dinamometrice incluse

Sunt incluse toate cele 3 variante de scule pentru arborele de echilibrare, eliminând necesitatea identificării prealabile și evitând întârzieri în timpul reparației.

La slăbirea șurubului central al arborelui cotit, pinionul pompei de ulei / arborelui de echilibrare se poate roti liber, fiind necesară reglarea ulterioară.

Calitatea fabricației

Toate sculele sunt fabricate din oțel de înaltă calitate prin prelucrare CNC.
Acest lucru asigură o potrivire perfectă, durabilitate ridicată și rezultate profesionale, spre deosebire de sculele turnate ieftine.

Compatibilitate

Coduri motor:
N40, N45

Conținut pachet

✔ 101259 Știfturi blocare întinzător – as 113340, 83300490973
✔ 106650 Cheie dinamometrică 0.4–2 Nm, antrenare 1/4"
✔ 116738 Bolt blocare volantă – as 119190, 115120
✔ 118790A Unealtă pre-tensionare lanț distribuție – as 119340
✔ 120406 Dispozitiv blocare arbore de echilibrare (versiunea 3) – as 118700, 83300496102
✔ 121112 Dispozitiv blocare arbore de echilibrare (versiunea 2) – as 115140, 83300494885
✔ 121113 Dispozitiv blocare arbore de echilibrare (versiunea 1) – as 119330, 83300493970
✔ 121114 Contrasuport arbore cotit (3 găuri) – as 119280
✔ 121115 Șurub suport pentru contrasuport – as 114362
✔ 121116 Dispozitiv blocare arbore cu came – as 117250, 83300494307
✔ 121117 Dispozitiv aliniere roți senzori – as 117260, 83300494306
✔ 51003 Cutie depozitare

Caracteristici principale

✔ Set complet profesional pentru BMW N40 / N45
✔ Include toate variantele pentru arbore de echilibrare
✔ Cheie dinamometrică inclusă pentru pre-tensionare corectă
✔ Prelucrare CNC pentru precizie ridicată
✔ Conceput pentru utilizare intensivă în service

Numerele OEM sunt menționate doar pentru referință. Acesta nu este un produs original.

Procedură

(Respectați întotdeauna specificațiile producătorului)

• Demontați capacul chiulasei
• Demontați baia de ulei (nu este necesar pentru E87 și E90)
• Aduceți motorul și arborele cotit la PMS (punct mort superior) folosind un știft de blocare al arborelui cotit
  → Suprafețele plane ale arborelui cu came trebuie să fie verticale
  → Camele trebuie să fie orientate în sus
• Slăbiți șurubul central al arborelui cotit cu 90° folosind un dispozitiv de contrareținere
  → Scoateți știftul înainte
  → Reintroduceți-l și demontați șurubul
• Slăbiți (fără demontare) șuruburile reglajelor arborelui cu came
  → Marcați poziția de montaj
  → Contrarețineți pe profilul hexagonal al arborelui cu came
• Montați uneltele speciale pentru blocarea arborelui cu came
• Demontați întinzătorul lanțului de distribuție
• Slăbiți și demontați reglajele arborelui cu came și șuruburile centrale
• Bolțurile de lagăr ale ghidajului lanțului sunt acoperite de șuruburi de obturare (imbus)
  → Demontați:
  • 2 bolțuri de lagăr
  • 2 șuruburi ale ghidajului superior al lanțului
    → Pentru acces, demontați electrovalvele arborelui cu came
• Scoateți ansamblul lanțului de distribuție în sus

⚠️ Înainte de montaj:
Verificați poziția corectă a pinionului arborelui cotit
→ Dantura trebuie orientată spre arborele cotit

• Montați ansamblul lanțului
  → Introduceți mai întâi bolțul inferior, apoi cel superior
  → Montați șuruburile de obturare
• Montați butucul arborelui cotit și strângeți ușor șurubul central
• Reglați arborii de echilibrare manual folosind uneltele speciale
• Prestrângeți șurubul central al arborelui cotit cu știftul montat → 60 Nm
• Montați:
  • Electrovalvele arborelui cu came
  • Șurubul superior al ghidajului, apoi cel inferior
• Montați roțile dințate ale arborelui cu came și strângeți ușor șuruburile

⚠️ Notă:

• Reglajele de admisie și evacuare sunt diferite
• Roțile senzor sunt identice
• Poziția unghiulară este liber reglabilă

• Montați unealta de pretensionare a lanțului și aplicați-o ușor pe ghidaj
• Rotiți roțile senzor până când unealta poate fi montată fără joc și fixată pe chiulasă
• Slăbiți reglajele arborelui cu came cu ½ tură și pretensionați lanțul cu unealta → 0,6 Nm
• Strângeți șuruburile roților dințate
• Demontați unealta și montați întinzătorul original al lanțului
• Strângeți definitiv șurubul central al arborelui cotit folosind dispozitiv de contrareținere
  → Scoateți știftul înainte

⚠️ Se recomandă înlocuirea simeringului arborelui cotit
→ Aceasta se face doar după montarea butucului

• Rotiți manual motorul
• Verificați timingul distribuției
• Finalizați montajul

Note importante

• Reglajele arborelui cu came trebuie să fie în poziție de montaj
• Cu arborele cotit blocat la PMS și lanțul tensionat:
  • Încercați să rotiți:
    • Arborele de admisie → în sensul de rotație
    • Arborele de evacuare → invers sensului

→ Dacă nu se blochează → reglajul trebuie înlocuit

• Orificiul de blocare PMS este pe partea de admisie, sub demaror

⚠️ La transmisie automată:

• Există un orificiu mai mare în volant care poate fi confundat
• Verificați prin rotirea arborelui cotit

⚠️ Știftul de blocare se folosește doar pentru prestrângere (60 Nm)

• Nu îl utilizați pentru contrareținere la 300 Nm
• Folosiți dispozitivul de contrareținere pe butuc

Cupluri de strângere (N40 / N45 / N45T)

• Fulie / amortizor vibrații: 34 Nm
• Șurub central arbore cotit: 300 Nm
• Reglaj arbore cu came:
  → 20 Nm + 90° + 90°
  → N45T: 20 Nm + 180°
• Întinzător lanț: 65 Nm
• Șuruburi obturare ghidaj lanț:
  → Inferior: 45 Nm
  → Superior: 25 Nm
• Șuruburi baie ulei: 30 Nm
• Capac supape:
  → M8: 15 Nm
  → M6: 10 Nm