Set scule distribuție Ford Zetec și motoare diesel (21 piese)

Acest set complet de scule este conceput pentru reglarea distribuției la o gamă largă de motoare Ford pe benzină și diesel.

Se utilizează în operațiuni precum schimbul curelei de distribuție, reparații motor și lucrări la pompa de injecție, asigurând poziționarea corectă a componentelor.

Compatibilitate

Motoare pe benzină (Zetec SE):

• Fiesta (din 1996)
• Focus (din 1998)
• Puma (din 1997)

Potrivit pentru:

• Motoare pe benzină 1.25L–2.0L (1995–1998)
• Motoare 1.6L, 1.8L și 2.0L 16V (1991–1998)

Motoare diesel:

• Motoare diesel 1.6L / 1.8L / 1.9L (din 1997)
• 1.8D / TD / TDCi

Aplicații vehicule:

• Fiesta
• Focus
• Puma
• Escort
• Orion
• Sierra
• Mondeo
• Cougar
• Courier

Compatibilitate suplimentară:

• Mazda 121 1.25L 16V

Funcționalitate

Setul permite:

• Blocarea arborelui cu came, arborelui cotit și pompei de injecție
• Reglarea precisă a curelei de distribuție
• Efectuarea fiabilă a lucrărilor de reparație
• Utilizare sigură pentru motoare pe benzină și diesel

Conținut

• 3 × scule blocare arbore cu came / șabloane reglaj
• 13 × pini blocare pentru pompă și arbore cotit
• 2 × rigle pentru arbore cu came
• 1 × opritor arbore cotit
• 2 × seturi plăcuțe de măsurare
• 1 × contrasuport
• Cutie depozitare

Dimensiuni cutie

• Lungime: 600 mm
• Lățime: 260 mm
• Înălțime: 60 mm

Numere de referință OEM

Pentru utilizare ca:

Ford:
21-162, 21-162B, 303-367, 303-376, 23-059, 310-085, 21-168, 303-393, 23-020, 23-047, 21-163, 303-620, 23-019, 21-210, 303-507, 21-251, 303-698, 21-262, 303-734, 23-029, 303-1061, 23-058, 310-084, 21-105, 21-263, 303-735

Mazda:
49JE01061

VAG:
3359, T10008, T10050, 2065A

Numerele originale sunt doar pentru comparație, nu reprezintă scule originale!

Pentru reglarea arborelui cu came, rigla de aliniere se introduce în canalul de la capătul arborelui cu came. Aceasta se sprijină pe suprafața de etanșare a carcasei arborelui cu came.

Rotiți motorul în direcția normală de rotație până când unealta poate fi introdusă în canalul arborelui cu came.

Cu ajutorul unei lere (feeler gauge), măsurați distanța pe partea dreaptă și stângă între unealtă și suprafața de etanșare. Ambele distanțe trebuie să fie egale.

Utilizarea știfturilor de blocare

Știfturile de blocare se utilizează în funcție de motor, la roata dințată a curelei de distribuție, pompa de injecție, arborele cu came sau volantă.

Rotiți motorul lent în direcția normală până când orificiul din roata dințată se aliniază cu orificiul din motor.

Introduceți știftul de blocare prin orificiul roții dințate în orificiul corespunzător din carcasa motorului.

Reglarea pompei de injecție

Îndepărtați dopul de etanșare.

Rotiți motorul în direcția normală până când marcajul de pe roata dințată a pompei de injecție se aliniază cu marcajul de pe motor.

Introduceți știftul de blocare al arborelui cotit în carcasa motorului și strângeți-l manual.

Poziționarea arborelui cotit (PMS)

Rotiți lent arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când cilindrul 1 ajunge la punctul mort superior (PMS) în cursa de compresie.

Montați unealta de blocare a arborelui cotit conform imaginii și fixați-o cu două șuruburi.

Slăbiți șurubul fuliei arborelui cotit.