Set reglaj distribuție motor Jaguar Land Rover V6 / V8 3.0L / 5.0L – AJ126, AJ133

Acest set de reglaj distribuție este proiectat pentru blocarea și poziționarea precisă a componentelor distribuției la motoarele Jaguar și Land Rover V6 și V8 pe benzină. Permite sincronizarea corectă a arborelui cu came și a arborelui cotit în timpul operațiunilor de service.

Compatibilitate vehicule

Jaguar:
XK8 (X150), XKR (X150), XF / XFR (X250), XJ / XJR (X351), F-Type (X152)

Land Rover:
Discovery 4, Range Rover, Range Rover Sport

Compatibilitate motoare

✔ AJ126 / 306PS*
✔ AJ133 / 508PS
✔ AJ133G2
✔ AJ133S
✔ AJ133 / 508PN
✔ 306PS*, 508PS, 508PN

Notă: Motoarele marcate cu () necesită unealta suplimentară nr. articol 121600 (utilizată ca JLR-303-1303), care nu este inclusă în set.*

Funcții

✔ Blochează arborele cu came în poziția corectă de sincronizare
✔ Fixează arborele cotit în timpul lucrărilor de service
✔ Permite montarea și reglarea corectă a lanțului de distribuție
✔ Previne dereglarea distribuției motorului

Conținut pachet

✔ Set blocare arbore cu came – utilizat ca 303-1445
✔ Dispozitiv blocare arbore cotit – utilizat ca 303-1447
✔ Unealtă rotire arbore cu came – utilizată ca 303-1452
✔ Întinzător lanț distribuție – utilizat ca 303-1482
✔ Unealtă fixare volantă (prin orificiul demarorului) – utilizată ca 303-1448

Numerele OEM sunt menționate doar pentru referință. Produsul nu este unealtă originală OEM.

DEMONTARE

Atenție: Motoare cu distribuție variabilă a supapelor: Înainte de demontare sau dezasamblare, marcați arborii cu came, roțile dințate ale arborilor cu came, variatoarele arborilor cu came și componentele asociate ale sistemului de antrenare (dacă este cazul) cu cretă sau vopsea, pentru a facilita alinierea corectă la montaj.

1. Demontați senzorul de poziție al arborelui cotit (senzor CKP).
2. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când se poate monta știftul de blocare al arborelui cotit.
3. Asigurați-vă că decupajul roții dințate a arborelui cotit este în poziția ora 6.
   Notă: Înlocuiți discul de antrenare dacă decupajul este în poziția ora 9.
4. Asigurați-vă că canalul de pe partea din spate a arborilor cu came este poziționat conform indicației.
5. Demontați întinzătorul lanțului de distribuție și ghidajul de tensionare de pe banca cilindrilor dreaptă.
6. Slăbiți șuruburile fiecărui variator de arbore cu came de pe banca cilindrilor dreaptă.
7. Demontați variatoarele arborilor cu came și lanțul de distribuție de pe banca cilindrilor dreaptă.
8. Demontați întinzătorul lanțului de distribuție și ghidajul de tensionare de pe banca cilindrilor stângă.
9. Slăbiți șuruburile fiecărui variator de arbore cu came de pe banca cilindrilor stângă.
10. Demontați variatoarele arborilor cu came și lanțul de distribuție de pe banca cilindrilor stângă.

Notă: Șaibele de frecare ale roții dințate a arborelui cotit TREBUIE înlocuite.

MONTARE (Partea 1)

1. Asigurați-vă că știftul de blocare al arborelui cotit este montat corect.
2. Asigurați-vă că decupajul roții dințate a arborelui cotit este în poziția ora 6.
3. Asigurați-vă că canalul de pe partea din spate a arborilor cu came este poziționat conform indicației.
4. Montați uneltele de rotire a arborilor cu came pe partea frontală a arborilor de pe banca cilindrilor stângă.
5. Montați unealta de aliniere a arborilor cu came pe partea din spate a arborilor de pe banca cilindrilor stângă.
6. Asigurați-vă că unealta de aliniere se fixează la capătul arborilor. Fixați unealta cu șuruburi și strângeți-le manual.
7. Mișcați ușor arborii cu came pentru a verifica poziționarea corectă a uneltei.
8. Demontați uneltele de rotire a arborilor cu came.
9. Montați uneltele de rotire a arborilor cu came pe partea frontală a arborilor de pe banca cilindrilor dreaptă.
10. Montați unealta de aliniere a arborilor cu came pe partea din spate a arborilor de pe banca cilindrilor dreaptă.
11. Asigurați-vă că unealta de aliniere se fixează la capătul arborilor. Fixați unealta cu șuruburi și strângeți-le manual.
12. Mișcați ușor arborii cu came pentru a verifica poziționarea corectă a uneltei.
13. Blocați întinzătoarele lanțului de distribuție (stânga și dreapta) în poziție retrasă.

Notă: Există două tipuri de întinzătoare:

14. Întinzător – Tip A:

• Împingeți pistonul în carcasa întinzătorului în direcția săgeții.
• Introduceți un știft adecvat pentru a bloca pistonul în poziție.

MONTARE (Partea 2)

15. Întinzător – Tip B:

• Rotiți mecanismul de blocare complet în sensul acelor de ceasornic.
• Împingeți pistonul în carcasa întinzătorului în direcția săgeții.
• Rotiți mecanismul de blocare complet în sens invers acelor de ceasornic.
• Introduceți un știft adecvat pentru a bloca pistonul în poziție.

16. Montați variatoarele arborilor cu came și lanțul de distribuție pe banca cilindrilor stângă ca un ansamblu. Strângeți șuruburile manual.
17. Asigurați-vă că zalelele colorate ale lanțului sunt aliniate cu marcajele de pe fiecare variator și ghidaj.
18. Montați întinzătorul și ghidajul de tensionare pe banca cilindrilor stângă.
19. Montați variatoarele arborilor cu came și lanțul de distribuție pe banca cilindrilor dreaptă ca un ansamblu. Strângeți șuruburile manual.
20. Asigurați-vă că zalelele colorate ale lanțului sunt aliniate cu marcajele de pe fiecare variator și ghidaj.
21. Montați întinzătorul și ghidajul de tensionare pe banca cilindrilor dreaptă.
22. Scoateți știftul pentru a elibera pistonul întinzătorului.
23. Montați unealta de pre-tensionare a lanțului pe variatorul arborelui cu came de admisie de pe banca cilindrilor stângă.
24. Aplicați un cuplu de pre-tensionare de 35 Nm.
25. Strângeți șuruburile arborelui cu came de evacuare (stânga).
    Cuplu: 32 Nm.
26. Strângeți șuruburile arborelui cu came de admisie (stânga).
    Cuplu: 32 Nm.
27. Demontați unealta de pre-tensionare.
28. Montați unealta de pre-tensionare pe variatorul arborelui cu came de evacuare de pe banca cilindrilor dreaptă.
29. Aplicați un cuplu de pre-tensionare de 35 Nm.
30. Strângeți șuruburile arborelui cu came de admisie (dreapta).
    Cuplu: 32 Nm.
31. Strângeți șuruburile arborelui cu came de evacuare (dreapta).
    Cuplu: 32 Nm.
32. Demontați unealta de pre-tensionare.
33. Demontați uneltele de aliniere ale arborilor cu came.
34. Demontați știftul de blocare al arborelui cotit.
35. Montați unealta de blocare a volantului.
36. Montați temporar șurubul fuliei arborelui cotit cu o șaibă M16.
    Cuplu: 50 Nm.
37. Demontați unealta de blocare a volantului.
38. Rotiți arborele cotit două rotații complete în sensul acelor de ceasornic.
39. Montați unealta de blocare a volantului.
40. Demontați știftul de blocare al arborelui cotit.
41. Demontați unealta de blocare a volantului.
42. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când se poate monta știftul de blocare.
43. Asigurați-vă că uneltele de aliniere ale arborilor cu came pot fi montate. Dacă nu, repetați procedura de montare a lanțului.
44. Demontați uneltele de aliniere.
45. Demontați știftul de blocare al arborelui cotit.
46. Există două tipuri de șuruburi pentru fulia arborelui cotit:

• Clasa de rezistență 10.9 (filet dreapta)
• Clasa de rezistență 12.9 (filet stânga)

47. Strângeți șurubul fuliei arborelui cotit. Utilizați întotdeauna un șurub nou.
    Cuplu: 200 Nm + 270°