Dispozitiv magnetic pentru reglarea camberului

Acest dispozitiv este conceput pentru măsurarea, verificarea și reglarea unghiului de cădere al roților în timpul lucrărilor de reparație ale suspensiei și direcției.

Prin reglarea prealabilă a nivelei pe fuzeta montată, valoarea camberului poate fi înregistrată înainte de reparație și readusă la aceeași valoare după finalizarea lucrării. Astfel se poate evita efectuarea unei măsurători suplimentare a geometriei roților și se reduc timpul și costurile de reparație.

Dispozitivul permite măsurarea valorii camberului înainte de demontarea amortizorului, astfel încât aceeași valoare să poată fi reprodusă la remontare.

Specificații tehnice

• Domeniu de reglare: +5° până la -5°
• Increment de măsurare: 0,5°
• Fixare magnetică
• Nivelă reglabilă integrată

Montare

• Fixare magnetică pe discul de frână
• Fixare magnetică pe butucul roții

Aplicații

Conceput pentru măsurarea și reglarea camberului după demontarea fuzetelor, amortizoarelor, montanților de suspensie și a altor componente ale suspensiei.

Potrivit pentru lucrări de reparație ale suspensiei, înlocuirea componentelor și pregătirea operațiunilor de geometrie a roților.

CALIBRARE

Calibrați nivela cu bulă a dispozitivului de reglare utilizând o nivelă cu bulă. Pentru aceasta, țineți dispozitivul drept lângă o nivelă poziționată vertical și utilizați șurubul de reglaj pentru a aduce bula la poziția zero.

CĂDEREA ROȚII (CAMBER)

Camberul reprezintă unghiul dintre planul care trece prin centrul roții și o linie perpendiculară pe suprafața carosabilului.

Măsurarea cu roțile montate

1. Așezați vehiculul pe o suprafață dreaptă și plană. O pardoseală din beton este ideală pentru această operațiune.
2. Verificați starea și presiunea anvelopelor. Presiunea trebuie să fie egală la toate roțile și să respecte specificațiile producătorului.
3. Vehiculul trebuie să se afle în condiții normale de exploatare, cu rezervorul aproximativ pe jumătate plin. Dacă este necesar, amplasați pe scaunul șoferului o greutate echivalentă cu greutatea unui conducător auto.
4. Îndepărtați capacele și ornamentele decorative ale roților.
5. Fixați dispozitivul, cu nivela orientată în sus, în centrul axei sau al butucului roții. Citiți și notați valoarea măsurată.
6. Repetați procedura pe partea opusă a vehiculului.
7. Dacă anvelopele prezintă uzură neuniformă, această metodă poate să nu ofere rezultate precise. În acest caz, se recomandă utilizarea metodei următoare.

Măsurarea cu roțile demontate

1. Această metodă necesită mai mult timp, însă oferă o precizie superioară.
2. Ridicați și asigurați vehiculul în condiții de siguranță. Susțineți caroseria și butucul roții la o înălțime care corespunde poziției normale a vehiculului atunci când roțile sunt montate.
3. După ce vehiculul este susținut în siguranță pe suporți, suspensia poate fi ridicată cu atenție până la poziția normală de funcționare folosind un cric.
4. Fixați dispozitivul, cu nivela orientată în sus, pe discul de frână. Discul de frână trebuie să fie lipsit de șanțuri, zgârieturi sau urme de uzură. Pentru o precizie maximă, se recomandă utilizarea unor discuri de frână noi.
5. Aduceți direcția în poziția de mers drept înainte și citiți valoarea din centrul bulei de aer.
6. Repetați procedura pe partea opusă a vehiculului.