Set scule pentru pinion arbore cu came VW Touareg / T5 / Phaeton 2.5 & 4.9 TDI

Acest set profesional este conceput pentru montarea, reglarea și blocarea precisă a pinioanelor arborelui cu came la motoarele VW TDI cu 5 și 10 cilindri. Este indispensabil pentru operațiuni precum înlocuirea curelei de distribuție și reparații ale motorului.

Sculele asigură sincronizarea corectă între arborele cotit și arborele cu came, reducând riscul de avarii și garantând respectarea specificațiilor producătorului.

Compatibilitate vehicule

Compatibil cu următoarele modele Volkswagen:

• VW Touareg (de la 2003)
• VW T5 Transporter (de la 2004)
• VW Phaeton (de la 2003)

Coduri motor:
AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Funcții

Setul permite:

• Montarea și reglarea precisă a pinionului arborelui cu came
• Blocarea sigură a arborelui cotit și arborelui cu came
• Tensionarea și reglarea controlată a sistemului de distribuție
• Manipularea sigură a pinioanelor intermediare (unde este cazul)
• Strângere exactă conform specificațiilor de cuplu ale producătorului

Instrucțiuni de utilizare (prezentare simplificată)

(Respectați întotdeauna instrucțiunile oficiale ale producătorului.)

1. Montați scula pentru PMS (TDC) pe arborele cotit împreună cu dispozitivul de blocare a arborelui cu came.
2. Dacă există pinion intermediar (partea cutiei de viteze), preîncărcați-l cu 0,5 Nm în sens invers acelor de ceasornic.
3. Montați pinionul arborelui cu came și strângeți manual șurubul central.
4. Montați dispozitivul de fixare și strângeți la 70 Nm.
5. Demontați scula TDC și montați dispozitivul de blocare a arborelui cotit pentru a preveni rotația.
6. Aplicați o preîncărcare de 80 Nm prin dispozitivul de fixare, în timp ce strângeți pinionul arborelui cu came la 50 Nm.
7. Important: Utilizați întotdeauna un șurub central nou.
8. Demontați dispozitivul de fixare și montați scula (T10199), strângeți la 40 Nm.
9. Verificați poziționarea corectă, apoi strângeți șurubul central nou la 150 Nm + 90°.
10. Demontați toate sculele, rotiți manual motorul și verificați sincronizarea.

Referințe OEM

• Dispozitiv blocare arbore cu came (T10193)
• Dispozitiv blocare arbore cu came (T10194)
• Dispozitiv tensionare pinion arbore cu came (T10199)
• Dispozitiv fixare pinion arbore cu came (T10199/1)
• Dispozitiv reglaj arbore cotit (T10225)
• Dispozitiv blocare arbore cotit (T10226)
• Dispozitiv pentru șurub excentric (T10234)

Numerele OEM sunt doar pentru referință și nu indică scule originale.

 Utilizare – Motor cu 5 cilindri

1. Demontați simeringul arborelui cu came (A).
2. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când marcajele de pe inserția rotativă (5) coincid cu marcajul (B) de pe suportul simeringului radial.
3. Demontați inserția rotativă (5).
4. Montați dispozitivul de blocare al arborelui cotit (8) și fixați arborele cotit.

Notă: Unghiul de blocare al dispozitivului pentru arborele cotit (8) trebuie să se angajeze în suportul motor (C) de pe blocul cilindrilor.

5. Dispozitivul de blocare al arborelui cotit (8) poate fi strâns doar într-o singură poziție.
6. Dacă strângerea nu este posibilă, rotiți arborele cotit cu o rotație completă în direcția de rotație a motorului până când marcajele inserției rotative (5) sunt opuse marcajului (B) de pe suportul simeringului radial.
7. Montați dispozitivul de blocare al arborelui cu came (4).
8. Consultați aplicația pentru motorul cu 10 cilindri de la pasul 3.

Legendă diagramă

• A – Simering arbore cu came
• B – Marcaj de aliniere
• 5 – Inserție rotativă
• 4 – Dispozitiv blocare arbore cu came
• 8 – Dispozitiv blocare arbore cotit
• C – Suport motor

Utilizare – Motor cu 10 cilindri

Rotiți motorul până când se poate monta cel puțin un dispozitiv de blocare al arborelui cu came (4 sau 7), apoi urmați instrucțiunile de mai jos.

Dacă se poate monta doar un dispozitiv de blocare al arborelui cu came:

1. Montați dispozitivul de fixare (2) pe roata dințată a arborelui cu came blocat și slăbiți șurubul (A) al roții dințate.
   Roata se poate roti acum liber pe arborele cu came.
2. Rotiți motorul până când se poate monta dispozitivul de blocare al arborelui cu came pentru celălalt banc de cilindri.
3. Montați dispozitivul de fixare (2) pe roata dințată și slăbiți prinderea acesteia.
   Roata se poate roti acum liber și pe acest arbore cu came.
4. Demontați amortizorul de vibrații.
5. Montați dispozitivul de blocare al arborelui cotit (9) (nu este inclus în livrare) pe capătul arborelui cotit.
6. Rotiți cu atenție arborele cotit până când știftul de ghidare al dispozitivului de blocare (6) poate fi introdus în orificiul corespunzător.
7. Montați dispozitivul de fixare (2) și strângeți la 70 Nm.
8. Introduceți o cheie dinamometrică (40–200 Nm) în pătratul dispozitivului de fixare și aplicați cuplu în sens opus rotației motorului.
   Astfel se elimină jocul din angrenaj.

NOTĂ:
Banc cilindri 1 → rotație în direcția săgeții
Banc cilindri 2 → rotație în sens opus săgeții

9. Mențineți cuplul și strângeți șurubul roții dințate a arborelui cu came la cuplul specificat.
10. Demontați dispozitivul de fixare (2).
11. Montați dispozitivul de fixare (3) pe roata dințată a arborelui cu came.
12. Strângeți șuruburile dispozitivului de fixare (3) la 40 Nm.
13. Apoi strângeți roata dințată a arborelui cu came la cuplul specificat.
14. Demontați dispozitivul de fixare (3).
15. Demontați dispozitivele de blocare ale arborelui cu came și arborelui cotit.
16. Rotiți arborele cotit 2 rotații complete în direcția de rotație a motorului până când cilindrul 1 ajunge din nou la PMS.
17. Verificați dacă dispozitivele de blocare ale arborelui cu came și arborelui cotit pot fi montate simultan.